中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)韓國SNE研究發(fā)布的數(shù)據(jù),中國市場正在推動2021年全球電動汽車(BEV、PHEV、HEV)電池使用量的整體增長。此外,中國在全球市場的份額兩年內(nèi)再次超過50%,鞏固了其世界第一大市場的地位。
2021年全球電動汽車電池總量為296.8GWh,比上年翻了一番多。
按地區(qū)劃分,中國市場增長超過2.3倍,達到149.2GWh,市場份額為50.3%。從2019年的56.0%下降到2020年的43.7%,2021年有一定程度的回升。這一增長得益于當(dāng)?shù)谺EV和PHEVs銷量增長2.5倍,達到約331萬輛。據(jù)分析,中國當(dāng)局維持的補貼原本計劃減少,2020年減少造成的基數(shù)效應(yīng)推動了增長。
(來源:2022年1月全球電動汽車和電池月度追蹤,SNE研究)
歐美市場也持續(xù)增長。然而,2021年歐洲市場份額下降了5.1%,部分原因是2020年快速增長帶來的負(fù)基數(shù)效應(yīng)。
盡管美國的電池使用量一直在穩(wěn)步增長,但2021年和2020年的市場份額繼續(xù)下降。此外,與歐洲一樣,由于中國市場的快速增長,其地位有所收縮。
2021年,可以評價為中國市場年,在各大區(qū)域中,中國市場增長速度壓倒性最高。由于擴大了國內(nèi)市場,以CATL和比亞迪為首的中國電池制造商脫穎而出。中國的主導(dǎo)地位是否會在2022年繼續(xù),還有待觀察。