中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：芯片短缺問(wèn)題對(duì)主機(jī)廠的影響仍在持續(xù)。
1月20日，在國(guó)新辦舉行的2021年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰表示，2021年汽車產(chǎn)業(yè)受“缺芯”沖擊最大，國(guó)內(nèi)許多車企因此出現(xiàn)了減產(chǎn)或短期的停產(chǎn)問(wèn)題。
根據(jù)行業(yè)測(cè)算，在芯片供應(yīng)短缺的影響下，2021年全球汽車約減產(chǎn)千萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)汽車減產(chǎn)近300萬(wàn)輛?！耙?yàn)椤毙尽?，很多車企都出現(xiàn)了個(gè)別配件無(wú)法安裝的情況。但不少消費(fèi)者急需用車，車企也不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別配件缺失而主動(dòng)降銷量。最佳選擇就是車企先向消費(fèi)者交付車輛，等芯片充足后，再將配件安裝上。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。
為了不影響銷量，不少車企制定了應(yīng)急的生產(chǎn)策略，包括調(diào)整生產(chǎn)優(yōu)先次序、從芯片制造商處直接購(gòu)買芯片、改變和調(diào)整汽車的配置，甚至嘗試如何在缺少零部件的情況下生產(chǎn)汽車等。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，戴姆勒、大眾商用車、特斯拉都曾公開(kāi)表示因?yàn)椤叭毙尽辈荒鼙ＷC為新車提供全線配置，從而設(shè)計(jì)了新的控制單元或更改了軟件系統(tǒng)。
“芯片供應(yīng)短缺，造成上汽大眾CRS 3.0收音機(jī)零件供應(yīng)緊張。從2021年上半年起生產(chǎn)的部分朗逸車型，上汽大眾選擇安裝售后原裝附件（導(dǎo)航/收音機(jī)），但該附件與原廠車機(jī)享受同等質(zhì)量擔(dān)保?！鄙掀蟊姺矫娣Q，針對(duì)“缺芯”做了生產(chǎn)層面的調(diào)整。
實(shí)際上，寶馬也采取了類似的做法，并曾宣布取消多款車型的中央信息顯示屏的觸摸功能，消費(fèi)者可以使用iDrive和語(yǔ)音助手對(duì)車輛進(jìn)行控制。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，在缺芯影響汽車配置的情況下，車企和經(jīng)銷商有提前告知消費(fèi)者的義務(wù)，從而避免部分消費(fèi)者在不知情的情況下提車。
為了避免這一情況，不少車企在銷售渠道層面推出了規(guī)范的操作流程。比如，奧迪曾向國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商發(fā)布公告稱，因芯片產(chǎn)能不足，部分國(guó)產(chǎn)奧迪車型在交付用戶時(shí)僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒。后續(xù)產(chǎn)能恢復(fù)后，經(jīng)銷商需要為用戶交付第二把遙控鑰匙。上汽大眾方面也表示，上汽大眾要求經(jīng)銷商在銷售過(guò)程中，通過(guò)簽署用戶告知書或在銷售合同中備注的方式向用戶告知因芯片帶來(lái)的配置變化。
“但有部分消費(fèi)者是在汽車之家等第三方平臺(tái)先看的車，他們會(huì)以為有些配置是固有的。但是這些配置可能因?yàn)槿毙镜膶?shí)際情況而受到了影響?！钡牵晃黄嚱?jīng)銷商的銷售表示，有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)信息不完全對(duì)稱、用戶不知情而提車的情況。
事實(shí)上，近期就有多位上汽大眾朗逸車主在網(wǎng)絡(luò)上提出了“部分配置缺失”的情況?！皩?duì)于給消費(fèi)者帶來(lái)的困擾與不便，我們深表歉意。收到的消費(fèi)者投訴，我們也在積極跟進(jìn)、妥善處理。”上汽大眾方面表示。
值得關(guān)注的是，隨著芯片供應(yīng)的逐步恢復(fù)，“缺芯減配”問(wèn)題將得到緩解，各主機(jī)廠的車型供應(yīng)也將更加規(guī)范和豐富。崔東樹(shù)表示，“現(xiàn)在芯片缺失問(wèn)題已經(jīng)得到大幅緩解，主流車型的芯片供應(yīng)已經(jīng)基本得到滿足。預(yù)計(jì)在2022年3月以后，因‘缺芯’而減配的現(xiàn)象將會(huì)大幅減少?！?
