中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從2017年到2021年中國(guó)重卡產(chǎn)能占全球50%，中國(guó)重卡市場(chǎng)空間廣闊；從污染角度，重卡是污染大戶(hù)，發(fā)展氫能重卡可實(shí)現(xiàn)零污染，同時(shí)重卡通常在封閉場(chǎng)景內(nèi)運(yùn)行（如港口、礦山、鋼廠等），加氫也比較方便，加上氫能重卡加氫時(shí)間短、續(xù)航遠(yuǎn)，整體優(yōu)勢(shì)非常明顯。
國(guó)家政策也傾向推動(dòng)氫能重卡發(fā)展，2021年是氫能重卡開(kāi)始密集落地進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)的一年。在這一年里，氫璞創(chuàng)能、國(guó)鴻氫能、氫時(shí)代、清能股份、海卓科技、億華通、新氫動(dòng)力、未勢(shì)能源、濰柴動(dòng)力等燃料電池企業(yè)率先配套氫能重卡展開(kāi)示范運(yùn)營(yíng)。以下是典型事件（并未涵蓋全部事件）：
1、氫璞創(chuàng)能
12月30日，2021北京燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用論壇暨30臺(tái)燃料電池重卡啟動(dòng)儀式在北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)成功舉辦，氫璞創(chuàng)能在這次活動(dòng)上交付了30輛氫燃料電池重卡。這次交付的30輛氫燃料電池重卡均為49噸的牽引重卡，最大載貨31噸，滿(mǎn)載氫耗10.8公斤/百公里，搭載的是125kW的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，電堆的額定功率達(dá)到150kW。這批氫能重卡從整車(chē)、燃料電池到核心零部件基本實(shí)現(xiàn)了高度的自主化。
6月1日，在河北唐山，首批15輛唐山牌氫燃料電池重卡投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，該批次重卡在初期每天承運(yùn)3000噸左右的貨物運(yùn)輸。這批重卡是京津冀地區(qū)首批上牌運(yùn)營(yíng)的氫能重卡，車(chē)型由開(kāi)沃重工設(shè)計(jì)制造，配備110kW燃料電池系統(tǒng)，燃料電池電堆由氫璞創(chuàng)能提供。
2、國(guó)鴻氫能
12月20日，廣東韶鋼產(chǎn)業(yè)園舉行“加氫站投入運(yùn)營(yíng)暨韶鋼氫能重卡首次發(fā)車(chē)儀式”。此次交付使用的是由飛馳科技生產(chǎn)制造的49T氫燃料電池重卡，裝載國(guó)鴻氫能系統(tǒng)產(chǎn)品，并配備整車(chē)控制系統(tǒng)。
7月，國(guó)鴻氫能接連“三進(jìn)球”，其配套的氫能重卡陸續(xù)在河鋼集團(tuán)、嘉興港區(qū)及北京等地區(qū)投運(yùn)。這些氫能重卡車(chē)輛由飛馳汽車(chē)提供，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是國(guó)鴻氫能鴻途G110系統(tǒng)產(chǎn)品，系統(tǒng)額定功率為110kW。
截至目前，搭載國(guó)鴻氫能燃料電池產(chǎn)品的氫能重卡陸續(xù)在北京、山東、浙江、河北、內(nèi)蒙古、廣東、山西等地實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)，應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋鋼鐵廠、港口、礦山等，為2021年我國(guó)氫能重卡應(yīng)用增添了亮眼色彩。
3、氫時(shí)代
12月27日，氫時(shí)代與深圳鹽田區(qū)發(fā)展和改革局簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)為導(dǎo)向，共同打造氫能示范應(yīng)用高地、鹽田區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高地、氫能技術(shù)研發(fā)高地，助力“產(chǎn)業(yè)興鹽”。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將建設(shè)氫能高科技產(chǎn)業(yè)園與氫能創(chuàng)新平臺(tái)，開(kāi)展不少于600輛氫燃料電池半掛牽引車(chē)應(yīng)用示范和加氫站建設(shè)，舉辦國(guó)際氫能論壇等，形成全方位的合作關(guān)系，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)-學(xué)-研-政-企”全鏈條創(chuàng)新發(fā)展體系。
事實(shí)上，今年以來(lái)，搭載氫時(shí)代110kW氫燃料電池系統(tǒng)的重卡，在港口運(yùn)行的工況表現(xiàn)較好，公司在氫耗方面做了很多優(yōu)化?；诟劭趯?shí)地運(yùn)營(yíng)測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)，氫時(shí)代在現(xiàn)有的QSD-110氫燃料電池系統(tǒng)石墨雙堆技術(shù)設(shè)計(jì)平臺(tái)上，展開(kāi)技術(shù)迭代升級(jí)，歷經(jīng)9個(gè)多月的時(shí)間，成功下線(xiàn)額定功率150kW的QSD-150氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
4、清能股份
12月8日，清能股份與佛山市渣土運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)布千輛氫燃料電池渣土車(chē)項(xiàng)目，計(jì)劃5年內(nèi)在佛山地區(qū)推廣1000臺(tái)氫燃料電池渣土車(chē)。 該千輛氫燃料電池渣土車(chē)項(xiàng)目的首批8臺(tái)31噸燃料電池渣土車(chē)已于日前宣布下線(xiàn)，正在進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試及運(yùn)營(yíng)手續(xù)的辦理。后續(xù)車(chē)輛的燃料電池核心零部件及系統(tǒng)將全部在佛山本地生產(chǎn)，整車(chē)的開(kāi)發(fā)和集成由海易森汽車(chē)科技（廣東）有限公司負(fù)責(zé)。
11月，世界500強(qiáng)沙鋼集團(tuán)下屬?gòu)埣腋酆ＡΥa頭有限公司和海易森汽車(chē)科技有限公司、江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備股份有限公司共同簽訂了氫燃料電池49噸重卡的試用運(yùn)營(yíng)合作協(xié)議，未來(lái)三方將共同推廣氫燃料電池汽車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)，并就制氫裝備、儲(chǔ)氫、加氫、供氫和燃料電池重卡在鋼鐵運(yùn)輸領(lǐng)域的節(jié)能減排應(yīng)用方面進(jìn)行全面深入的合作。
根據(jù)協(xié)議，海易森汽車(chē)將為沙鋼集團(tuán)供應(yīng)49T的氫燃料電池重型卡車(chē)，首批樣車(chē)預(yù)計(jì)在未來(lái)數(shù)月內(nèi)交付，并將在沙鋼集團(tuán)位于張家港海力碼頭的運(yùn)營(yíng)基地進(jìn)行為期60天的試運(yùn)營(yíng)，為沙鋼提供從廠區(qū)到港口的物流運(yùn)輸服務(wù)。
5、海卓科技
9月，陜西省韓城市舉辦“氫能利用暨海燕集團(tuán)氫能重卡示范應(yīng)用儀式“，2臺(tái)由海卓科技配套、開(kāi)沃集團(tuán)生產(chǎn)的氫能重卡自卸車(chē)將用于陜西海燕集團(tuán)內(nèi)部短導(dǎo)及龍鋼焦炭供應(yīng)運(yùn)輸。這2臺(tái)氫能重卡自卸車(chē)搭載的是海卓科技110kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
6月26日，山東?。ㄇ鄭u-臨沂）首條城際氫干線(xiàn)首發(fā)儀式在青島國(guó)際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運(yùn)港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園同步舉行。作為山東首條城際氫干線(xiàn)，本次活動(dòng)將一次性啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)170輛氫能冷鏈物流車(chē)和渣土車(chē)，這些車(chē)輛燃料電池系統(tǒng)由海卓科技提供。
6、億華通
由清華大學(xué)牽頭攻關(guān)，歷經(jīng)3年努力，全球首輛35噸級(jí)、49噸級(jí)分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車(chē)成功問(wèn)世，并在日前順利通過(guò)我國(guó)液氫燃料電池汽車(chē)的首次綜合測(cè)試。綜合測(cè)試完成了車(chē)載液氫燃料電池系統(tǒng)絕熱、加注與蒸發(fā)率測(cè)試及整車(chē)動(dòng)力性能評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了液氫燃料電池重型商用車(chē)方案可行性，將為京津冀燃料電池汽車(chē)城市群率先開(kāi)展液氫燃料電池商用車(chē)示范提供重要的技術(shù)保障。
該液氫重卡由北汽福田生產(chǎn)，搭載的是億華通大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，采用國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)電堆。車(chē)輛整體性能已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
7、新氫動(dòng)力
新氫動(dòng)力擁有全系氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)能力，系統(tǒng)功率覆蓋5-125kW，可適配1.5-25噸級(jí)叉車(chē)，32噸牽引車(chē)，4.5-49噸級(jí)輕、中、重型商用車(chē)，18噸級(jí)各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)。公司產(chǎn)品已批量投放市場(chǎng)，在下好叉車(chē)“先手棋”的基礎(chǔ)上，還在重卡、環(huán)衛(wèi)車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域均取得了突破性的成果。
重卡方面，8月20日，天津市全市首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景啟用，榮程集團(tuán)購(gòu)置的5輛氫能重卡正式投運(yùn)。該批車(chē)輛搭載新氫動(dòng)力110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，氫璞創(chuàng)能提供燃料電池電堆，電堆額定功率150kW。此外，新氫動(dòng)力配套25臺(tái)49噸氫燃料電池重卡在河北鋼鐵實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。
8、未勢(shì)能源
8月14日上午，“百輛氫能重卡示范線(xiàn)投運(yùn)儀式”在保定舉行，搭載未勢(shì)能源燃料電池系統(tǒng)的100輛氫能重卡正式在雄安投入運(yùn)行。這批氫能重卡由未勢(shì)能源與大運(yùn)、東風(fēng)和福田汽車(chē)三家企業(yè)聯(lián)合推出。作為國(guó)內(nèi)首批百輛級(jí)的氫能重卡示范項(xiàng)目，這批車(chē)型主要用于雄安新區(qū)建材通道“容易線(xiàn)”砂石骨料運(yùn)輸工作。
“容易線(xiàn)”是雄安新區(qū)全面建設(shè)的交通先行工程，道路規(guī)劃全長(zhǎng)50公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體工程通車(chē)后將成為雄安新區(qū)主要建筑材料運(yùn)輸通道，對(duì)擴(kuò)展雄安路網(wǎng)建設(shè)、提升物資運(yùn)輸能力，推動(dòng)雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。未勢(shì)能源在“容易線(xiàn)”上投運(yùn)百輛氫能重卡，說(shuō)明雄安新區(qū)開(kāi)始以實(shí)際行動(dòng)打造“氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新高地”，也意味著未勢(shì)能源品牌在雄安新區(qū)已得到高度認(rèn)可。
9、濰柴動(dòng)力
5月，泰鋼集團(tuán)投運(yùn)了分別由山東重工、飛馳汽車(chē)、南京金龍?zhí)峁┑?0臺(tái)氫能重卡，濰柴動(dòng)力、國(guó)鴻氫能、氫途科技均有參與配套。其中山東重工提供的氫能重卡配備濰柴動(dòng)力生產(chǎn)的162kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。 除此之外，10月27日，搭載濰柴162kW氫燃料電池系統(tǒng)的中國(guó)重汽黃河雪蠟車(chē)交付冬奧會(huì)，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)首創(chuàng)、世界領(lǐng)先、完全國(guó)產(chǎn)”。
