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電動(dòng)汽車廢電池業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)10年后達(dá)到約1000億元

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:愛(ài)集微APP 發(fā)布時(shí)間:2021-12-20 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:隨著近來(lái)電動(dòng)汽車電池原材料金屬價(jià)格的飆升,可提取金屬的廢舊電池備受關(guān)注。性能較差的廢電池具有可用于其他領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

由于最近銷量激增的電動(dòng)汽車的電池更換周期為5至10年,預(yù)計(jì)到2030年左右將達(dá)到價(jià)值20萬(wàn)億韓元(約1070億人民幣)的廢舊電池市場(chǎng)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士報(bào)道,市場(chǎng)研究公司SNE Research預(yù)測(cè),2019年為1.65萬(wàn)億韓元(約88億人民幣)的電動(dòng)汽車廢舊電池市場(chǎng)將在2030年增長(zhǎng)至20.2萬(wàn)億韓元(約1080億人民幣)。預(yù)計(jì)到2050年將達(dá)到600萬(wàn)億韓元(3.22萬(wàn)億人民幣)。

為了搶占這個(gè)新市場(chǎng),不僅是電池廠商,還有汽車、能源企業(yè)紛紛加入,競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

LG化學(xué)和電池子公司LG Energy Solutions最近向北美最大的電池回收公司“Li-Cycle”投資了總計(jì)600億韓元(3.22億人民幣)。

Ry-Cycle 擁有通過(guò)回收電池來(lái)提取電池關(guān)鍵原材料的專業(yè)知識(shí)。LG Energy Solution 決定從 2030 年開(kāi)始,在 10 年內(nèi)從 Ry-Cycle 的廢電池中提取鎳。

SK Innovation 最近成立了“BMR 推進(jìn)部門(mén)”,以推出“BMR(電池金屬回收)”,這是一項(xiàng)正在開(kāi)發(fā)為下一代增長(zhǎng)引擎的廢電池回收業(yè)務(wù)。

另外,SK Innovation 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出自己的技術(shù),可以從廢電池的正極材料中回收氫氧化鋰,并即將將其商業(yè)化。(校對(duì)/七七)

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關(guān)鍵字:動(dòng)力電池回收

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