中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從2021年開始，較高的碳價(jià)已被普遍接受。對(duì)于歐盟碳排放配額市場(chǎng)而言，2021無疑是意義非凡的一年，價(jià)格在12月8日達(dá)到了歷史最高點(diǎn)——每噸90歐元以上。歐洲在“Fit for 55”系列立法提案中提出改革方案，加強(qiáng)了投資者對(duì)未來市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和基本面的樂觀情緒。與此同時(shí)，包括機(jī)構(gòu)和散戶在內(nèi)的財(cái)務(wù)投資者持續(xù)涌入，推動(dòng)了碳價(jià)的上漲。此外，工業(yè)從新冠疫情中復(fù)蘇，較高的天然氣價(jià)格等因素，也推升了對(duì)碳配額的需求。
2021年對(duì)歐洲外地區(qū)的碳市場(chǎng)來說是重要一年。新的碳市場(chǎng)開始投入交易，其中最值得關(guān)注的就是中國(guó)。另外一個(gè)有關(guān)碳市場(chǎng)的重要消息就是在格拉斯哥COP26大會(huì)期間就《巴黎協(xié)定》第六條達(dá)成的協(xié)議。該協(xié)議為全球碳交易建立了框架，并激發(fā)了投資者更大的興趣。
彭博新能源財(cái)經(jīng)曾預(yù)計(jì)2021年歐盟碳排放配額(EUA)平均價(jià)格為每噸53歐元，與實(shí)際水平相差不大。截至12月14日，美國(guó)洲際交易所(ICE)EUA基準(zhǔn)期貨的2021年均價(jià)為每噸52歐元，僅略低于我們的預(yù)期。鑒于歐洲天然氣市場(chǎng)的緊張局面和工業(yè)貿(mào)易策略的變化，市場(chǎng)已預(yù)期會(huì)出現(xiàn)一定波動(dòng)。
從全年來看，2021年面臨供應(yīng)不足的局面。上行推動(dòng)力主要來自于政策、天然氣價(jià)格和投機(jī)者；而下行風(fēng)險(xiǎn)則更加多樣化。本報(bào)告重點(diǎn)介紹了今年影響市場(chǎng)的10個(gè)因素。
未來幾周的走勢(shì)將值得留意。交易員為了確保獲得年度獎(jiǎng)金以及為下一年做好準(zhǔn)備，會(huì)重新評(píng)估投資組合并進(jìn)行必要的調(diào)整，導(dǎo)致年末定價(jià)很難預(yù)測(cè)。從中長(zhǎng)期基本面來看，結(jié)構(gòu)性看多理由充分，但目前的價(jià)格似乎更受情緒驅(qū)動(dòng)。投資者的頭寸、天氣的沖擊和新冠引發(fā)進(jìn)一步封城對(duì)經(jīng)濟(jì)的潛在影響或?qū)⒘罹謩?shì)發(fā)生變化。
面向2022年，我們目前預(yù)計(jì)平均價(jià)格為每噸75歐元。供應(yīng)減少、天然氣價(jià)格高企和改革推進(jìn)將繼續(xù)對(duì)歐洲碳價(jià)格構(gòu)成支撐。通脹預(yù)期上升也將提振EUA價(jià)格。此外，歐洲證券及市場(chǎng)管理局對(duì)反競(jìng)爭(zhēng)行為的治理將有助于吸引更多的財(cái)務(wù)投資者。
一組數(shù)據(jù)
每噸90.75歐元
2021年歐盟碳排放配額達(dá)到的最高價(jià)格
每噸52歐元
截至12月14日ICE歐盟碳排放配額基準(zhǔn)期貨的2021年平均價(jià)格
64%
投資歐盟碳排放配額期貨的實(shí)體數(shù)量的同比增幅
