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2012年新能源車有望沖破叫好不叫座苦局

作者: 來源:天津網(wǎng) 發(fā)布時間:2012-02-09 瀏覽:
     中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)中國乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2011年車市增幅僅為5.8%,為十多年來最低點,預(yù)計今年增幅約在5%左右。然而,在汽車市場轉(zhuǎn)而趨穩(wěn)、油價又再度飆升的大背景下,各大車企布局新能源的舉動則格外惹眼。2012年,新能源車有望沖破一直以來叫好不叫座的苦局,迎來全新的增長時機。
 
  日系品牌搶跑
 
  爭推混合動力
 
  2011年年末,雷克薩斯全新原裝進口混合動力車型CT200h正式登陸中國,隨即便掀起一股搶訂熱潮,特別是其起步款售價僅27.9萬元,這一價位對原裝進口豪華車而言頗具親和力。此外,CT200h搭載了LexusHybridDrive全能型混合動力系統(tǒng),1.8L的發(fā)動機搭配永磁電動機,可達到相當于2.0L排量的動力,但綜合工況平均每百公里油耗不到5L,平均二氧化碳排放量僅相當于1.0L的車,在EV純點模式行駛下,更能達到零油耗、零排碳的表現(xiàn)。
 
  在雷克薩斯率先推出全新動力車型后,本月內(nèi),對于一直致力于引進混合動力車型的豐田也將推出國產(chǎn)第三代普銳斯。據(jù)悉,這款新車已經(jīng)在長春工廠投入生產(chǎn)。
 
  同時伺機而動的還有本田,在2012年本田將推出一款插電式混合動力車和一款電動車。而按照計劃,CR-Z跨界車、飛度混合動力型、思域混合動力型都將在今年亮相中國市場。此外,日產(chǎn)的純電動車型也對國內(nèi)市場虎視眈眈。據(jù)悉,日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)在武漢試運行,為未來的大規(guī)模進入鋪路。
 
  自主后發(fā)先至
 
  政策助推給力
 
  根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局、工信部發(fā)布的《關(guān)于不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》,明確了首批免征車船稅的新能源車。從總體上來看,可以享受免繳車船稅待遇的新能源車主要以自主品牌為主,國內(nèi)自主品牌車商一汽、上汽、吉利、比亞迪旗下的紅旗、豪情、江淮等多個品牌均有車型上榜。
 
  記者獲悉,今年,比亞迪就將推出融入更多高新技術(shù)的新款電動汽車。此外,合資自主新能源的名分,無疑也為跨國企業(yè)新能源車進入中國打開了突破口。上海大眾、一汽-大眾、華晨寶馬、北京現(xiàn)代等合資企業(yè)均將合資自主鎖定在新能源車上。大眾旗下兩大合資企業(yè)上海大眾“天越”、一汽-大眾“開利”合資自主品牌都定在電動汽車上,其產(chǎn)品去年就已登上國家工信部新車目錄。而隨著電動車技術(shù)的不斷完善,相信不久,消費者就可以駕駛電動車上路,而一個全新的汽車時代也即將開啟。
 
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關(guān)鍵字:2012年 新能源 比亞迪

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