中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在全球電池年度需求有望在2025年突破1TWh大關(guān)的背景下，電池制造商在2020年和2021年競(jìng)相對(duì)產(chǎn)能和上游供應(yīng)鏈展開(kāi)投資。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性，電池制造商多管齊下，主要方式包括豐富技術(shù)路線圖、優(yōu)化供應(yīng)策略、減少碳排放并增加新的資金籌集途徑等。本研究報(bào)告介紹了10家電池制造商的基本情況并追蹤了整個(gè)市場(chǎng)的當(dāng)下趨勢(shì)。
擴(kuò)張產(chǎn)能
自2020年下半年以來(lái)，本報(bào)告中追蹤的公司已公布將在全球11個(gè)國(guó)家/地區(qū)共新建近1,800GWh產(chǎn)能。這些公司的投產(chǎn)產(chǎn)能預(yù)計(jì)將從2020年的規(guī)模增加近兩倍，到2022年達(dá)到1,100GWh。
發(fā)展上游供應(yīng)鏈
2021年，電池制造商增加了對(duì)所有關(guān)鍵零部件和金屬資源的上游投資，試圖通過(guò)多元化戰(zhàn)略保證材料供應(yīng)的穩(wěn)定和成本競(jìng)爭(zhēng)力，主要形式包括成立合資企業(yè)(JV)、進(jìn)行股權(quán)投資以及開(kāi)展內(nèi)部生產(chǎn)等。
供應(yīng)策略
電池制造商越來(lái)越重視電動(dòng)汽車(chē)(EV)和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。與電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)有關(guān)的合資企業(yè)和股權(quán)投資愈發(fā)普遍，電池制造商與儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商或開(kāi)發(fā)商之間的合作伙伴關(guān)系也變得更加多樣、更加穩(wěn)固。
技術(shù)趨勢(shì)
電池技術(shù)的快速改進(jìn)迫使利益相關(guān)者不斷更新發(fā)展路線圖和產(chǎn)品陣容。最新的重點(diǎn)領(lǐng)域包括對(duì)磷酸鐵鋰(LFP)和高鎳正極的投資、電芯規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化以及電芯在電池組中集成的優(yōu)化。此外，提高電池安全性以避免著火和電池更換也越來(lái)越重要。
可持續(xù)性
2021年，電池制造商正在努力減少碳足跡。為此，各家公司正在使用100%的可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)，并增加回收材料的使用。
一組數(shù)據(jù)
443GWh
截止2020年底，本報(bào)告中追蹤公司已投產(chǎn)的電池產(chǎn)能總量
1,800GWh
2020年至2021年10月，本報(bào)告中追蹤公司已公布的電池產(chǎn)能總量
10家
本報(bào)告中追蹤公司的數(shù)量
