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縮小對(duì)華差距 巨頭加快建廠:美國(guó)汽車電池產(chǎn)業(yè)驟然提速

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:參考消息網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-11-23 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:參考消息網(wǎng)11月23日?qǐng)?bào)道西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱,電池在電動(dòng)汽車行業(yè)的未來發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這早已是一個(gè)人盡皆知的“秘密”。大型汽車制造商正加速向電動(dòng)車過渡,同時(shí)將內(nèi)燃機(jī)拋在腦后。而這一過程在很大程度上涉及控制電池的生產(chǎn),電池將成為這一行業(yè)的新的“黑金”。

不久前,美國(guó)斯特蘭蒂斯公司和韓國(guó)三星兩大巨頭在美國(guó)簽署了一項(xiàng)生產(chǎn)電池的協(xié)議,進(jìn)一步證實(shí)了上述觀點(diǎn)。

根據(jù)斯特蘭蒂斯公司與韓國(guó)技術(shù)巨頭的子公司三星SDI達(dá)成的協(xié)議,在2025年前在美國(guó)將建造一座電池廠,以達(dá)到23千兆瓦時(shí)的最初年產(chǎn)量,最終其年產(chǎn)量或?qū)⑸仙?0千兆瓦時(shí),并實(shí)現(xiàn)到本世紀(jì)20年代末電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷售份額至少達(dá)到40%的目標(biāo)。

該協(xié)議旨在滿足斯特蘭蒂斯公司在墨西哥和美國(guó)的現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)需求,但新工廠的確切位置尚未公開披露。協(xié)議還旨在縮小與更先進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距,首當(dāng)其沖的就是特斯拉。作為電動(dòng)車領(lǐng)軍企業(yè),特斯拉在美國(guó)已經(jīng)有3家工廠正在運(yùn)營(yíng)。

斯特蘭蒂斯公司首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示:“電池廠項(xiàng)目的實(shí)施將使我們具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,并成為美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。”該公司旗下的品牌包括標(biāo)致、菲亞特、DS、雪鐵龍、歐寶、阿爾法-羅密歐、藍(lán)旗亞、吉普、道奇等。

與此同時(shí),三星將在全球范圍內(nèi)增加一家位于美國(guó)的工廠。三星已經(jīng)在中國(guó)、匈牙利和韓國(guó)設(shè)廠,目前是寶馬、福特和現(xiàn)代汽車的供應(yīng)商。

報(bào)道稱,近幾個(gè)月來,多家急需汽車電池的美國(guó)巨頭紛紛簽約建廠。美國(guó)福特公司和韓國(guó)鮮京公司(SK)在9月底宣布在美國(guó)肯塔基州和田納西州開設(shè)工廠的計(jì)劃,投資114億美元,并將創(chuàng)造11000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

4月,美國(guó)通用汽車公司(GM)宣布與韓國(guó)LG新能源公司達(dá)成協(xié)議,在美國(guó)建立第二家電池廠,投資23億美元,預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1300個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉說:“我相信這個(gè)聯(lián)盟超越了伙伴關(guān)系,因其標(biāo)志著一個(gè)分水嶺,未來必將減少排放并加速電動(dòng)汽車的推廣?!?

這一迅疾的轉(zhuǎn)變符合美國(guó)的利益,將縮小其與中國(guó)在這一領(lǐng)域的巨大差距。目前,亞洲巨頭控制著全球電池產(chǎn)量的四分之三。就連日本和韓國(guó)品牌也將其部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó),因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的條件更為有利。

報(bào)道評(píng)論稱,美國(guó)政府提出的綠色政策議程的一個(gè)組成部分就是要扭轉(zhuǎn)上述局面。美政府將鼓勵(lì)對(duì)電池生產(chǎn)的投資,目的是將美國(guó)定位為清潔能源生產(chǎn)的世界領(lǐng)導(dǎo)者。其主要目標(biāo)之一是讓這個(gè)世界領(lǐng)先的汽車制造國(guó)所銷售的車輛中有一半都是電動(dòng)車。

華爾街也是變革的堅(jiān)定信仰者。一些致力于電池生產(chǎn)的初創(chuàng)公司的首次公開募股(IPO)證實(shí)了投資者的濃厚興趣。位于硅谷的Sila Nanotechnologies公司在今年早些時(shí)候獲得了華爾街的大量資金注入(5.9億美元),去年上市的Romeo Power公司正在加利福尼亞州開發(fā)鋰電池技術(shù)。

位于加州圣何塞的量子科技公司得到大眾汽車和比爾·蓋茨等人的支持,將是另一個(gè)值得關(guān)注的重要角色。在美國(guó),電動(dòng)汽車掀起的熱潮方興未艾。(編譯/劉麗菲)

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