中國(guó)是蓄電池生產(chǎn)大國(guó)，電池出口至世界170多個(gè)國(guó)家。正是這種出口的需要，加上東部地區(qū)交通便捷，城市發(fā)展迅猛，不論是原料的供應(yīng)，亦或電池需求，都促成過(guò)去國(guó)內(nèi)蓄電池生產(chǎn)集中于東部沿海地區(qū)，比如浙江、江蘇、山東、福建和廣東。
環(huán)保，無(wú)疑是今年鉛酸蓄電池最為熱點(diǎn)的詞匯。受今年環(huán)保檢查影響，全國(guó)在冊(cè)的2000家蓄電池企業(yè)經(jīng)審查后，僅有300家企業(yè)不到在生產(chǎn)，但隨著規(guī)模型企業(yè)在環(huán)保經(jīng)常后逐步恢復(fù)產(chǎn)量，前11月的電池產(chǎn)量累計(jì)和去年相當(dāng)。電池市場(chǎng)逐步集中，留存下來(lái)的企業(yè)欲擴(kuò)張，新建擴(kuò)建以擴(kuò)大市場(chǎng)份額，比如在建的江森重慶基地、南都電源控股成都國(guó)艦，以及前不久正式投產(chǎn)的美國(guó)艾諾斯重慶工業(yè)電池項(xiàng)目……從新建擴(kuò)建廠(chǎng)址的情況，中部地區(qū)正成為蓄電池?cái)U(kuò)大規(guī)模、新址考慮方向。
一方面，人民幣持續(xù)升值，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩，歐美對(duì)于蓄電池需求降低，電池出口受到影響，蓄電池前11月累計(jì)出口量同比減少15%，從宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，出口難以好轉(zhuǎn)，而蓄電池出口僅占電池供應(yīng)的15%不到，國(guó)內(nèi)消費(fèi)才是大頭；第二方面，隨著城市化進(jìn)程，中西部地區(qū)的發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等蓄電池終端消費(fèi)，東部新增市場(chǎng)的飽和使得蓄電池廠(chǎng)家將目光投向中部更為廣大市場(chǎng)。
當(dāng)然，更重要是第三方面，政策導(dǎo)向。蓄電池環(huán)保大檢查，嚴(yán)格檢查蓄電池傳統(tǒng)生產(chǎn)集中地，關(guān)停接近8成企業(yè)，如浙江省，11月底公布的名單中，在生產(chǎn)企業(yè)僅有19家，在建有7家，環(huán)保只能更嚴(yán)而沒(méi)有最嚴(yán)，防護(hù)距離使得蓄電池廠(chǎng)在人口較為密集的東部地區(qū)難以選廠(chǎng)。蓄電池企業(yè)朝四川、重慶、江西、安徽地區(qū)建廠(chǎng)，還有第四方面原因，離原料精鉛生產(chǎn)地近。即使原料價(jià)格今年年內(nèi)持續(xù)低位，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著通脹以及環(huán)保成本提高，企業(yè)利潤(rùn)空間縮窄，而四川、重慶距離陜西、云南、湖南精鉛集中產(chǎn)地近，江西、安徽離江西、湖南、河南不遠(yuǎn)，原料地路途短，運(yùn)輸成本也會(huì)大幅減少。
綜合市場(chǎng)、政策導(dǎo)向、環(huán)保要求以及原料供應(yīng)等因素的考慮，肅鉛風(fēng)刮過(guò)，其帶來(lái)的效應(yīng)除了蓄電池行業(yè)規(guī)?；l(fā)展外，蓄電池新建擴(kuò)建將朝著內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)發(fā)，中國(guó)蓄電池企業(yè)地理布局也將在環(huán)保檢查之下悄然變化。
