中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：旨在2015年完成首次環(huán)球航行的瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)Solar Impulse項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人日前來(lái)到中國(guó)，為計(jì)劃中的著陸點(diǎn)尋求中國(guó)政府的支持。
Solar Impulse項(xiàng)目聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官André Borschberg（安德烈·波許伯格）今天在北京瑞士駐華大使館舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，他此次來(lái)華的主要目的是看看中國(guó)政府是否對(duì)這個(gè)項(xiàng)目感興趣，“我們希望能讓Solar Impulse2降落在中國(guó)”。
Solar Impulse2（陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)）太陽(yáng)能飛機(jī)今年4月9日正式在瑞士亮相，隨即公布了首次太陽(yáng)能飛機(jī)的環(huán)球飛行計(jì)劃，該項(xiàng)任務(wù)將于2015年3月初啟動(dòng)，并于當(dāng)年7月完成，計(jì)劃飛行的路線從海灣地區(qū)開(kāi)始，然后途徑印度、緬甸、中國(guó)、美國(guó)和南歐地區(qū)時(shí)選擇著陸點(diǎn)停留。
對(duì)于中國(guó)的著陸點(diǎn)，安德烈·波許伯格表示還沒(méi)有最終確定，目前優(yōu)選方案是西南重慶周?chē)牡貐^(qū)或者是上海附近接近海洋的地方，“首先是天氣要好，適于飛行，其次是對(duì)項(xiàng)目要感興趣”。
但是，由于陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，且由于其物理特征比較特殊，因?yàn)樾枰玫较嚓P(guān)國(guó)家民航當(dāng)局、軍隊(duì)、空中導(dǎo)航服務(wù)提供商及機(jī)場(chǎng)的特別許可，方可起飛和著陸。
在回答網(wǎng)易財(cái)經(jīng)提問(wèn)時(shí)，安德烈·波許伯格表示，他們目前只是和中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了初步接觸，從最新的反饋看是“積極的、正面的和開(kāi)放的”。
Solar Impulse2是該項(xiàng)目研發(fā)的最新一款單座太陽(yáng)能飛機(jī)，其第一代飛機(jī)于2013年春天完成了有史以來(lái)第一次由太陽(yáng)能飛機(jī)在不使用燃料的情況下穿越美國(guó)的壯舉。
Solar Impulse2的飛行高度可以達(dá)到9000米，由于需要安裝足夠的17000片太陽(yáng)能電池板，該飛機(jī)翼展達(dá)到了72米，比波音747的還寬大，不過(guò)其重量?jī)H為2300千克，僅相當(dāng)于一部小型轎車(chē)。機(jī)上裝載的鋰電池為飛機(jī)能在夜間持續(xù)飛行儲(chǔ)存了足夠的電力，所以在安德烈·波許伯格看來(lái)，這款飛機(jī)已經(jīng)接近“永久飛行”的概念。
安德烈·波許伯格還透露，該項(xiàng)目有意吸引更多的中國(guó)元素參與其中，一方面是招納中國(guó)學(xué)生加入項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，另外未來(lái)也可能在中國(guó)尋找技術(shù)方面的合作伙伴，“這也是我來(lái)華的一個(gè)目標(biāo)”。
