韓國能源部11月4日表示，韓國已將用于制造氫氣的天然氣國內(nèi)價格降低了25%，以幫助降低氫氣生產(chǎn)成本，促進氫氣消費和液化天然氣需求。
“自本月以來，政府已將用于制造車用氫氣的天然氣價格降低了25%，”韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的一名官員表示。
他補充說：“鑒于韓國持續(xù)生產(chǎn)綠氫和藍氫，降價措施將持續(xù)三年，直到2024年10月，屆時政府將考慮是否延長降價?！?
通過蒸汽甲烷重整從天然氣中提取的氫氣被稱為“灰氫”，因為它以化石燃料為基礎(chǔ)，而綠色氫是通過使用可再生能源通過電解水制成的，從而產(chǎn)生無排放的產(chǎn)品。藍氫是指從化石燃料中產(chǎn)生氫時加入了捕獲二氧化碳的過程。
該部門官員說：“三年的天然氣降價將降低該國的氫氣生產(chǎn)成本，這將促進以綠色氫生產(chǎn)和消費為基礎(chǔ)的'氫社會'更早達成。”
韓國一直在推動“氫社會”，將氫作為該國交通和發(fā)電的主要能源，以期到2050年實現(xiàn)碳中和。
根據(jù)10月份公布的氫能愿景，該國的目標(biāo)是到2030年每年生產(chǎn)100萬噸氫氣，其中包括25萬噸/年的綠色氫和75萬噸/年的藍色氫，然后在2050年之前增加到500萬噸/年產(chǎn)量，包括300萬噸/年的綠色氫和200萬噸/年的藍色氫。
韓國還在努力將氫需求從目前的22萬噸/年提高到2030年的390萬噸/年。
韓國還計劃到2030年擁有85萬輛氫動力汽車，高于目前的1.2萬輛，到2030年安裝660座加氫站，高于目前的70座。
據(jù)該部稱，根據(jù)其愿景，到2030年，現(xiàn)代汽車集團、SK集團、GS集團、POSCO集團和曉星集團等韓國企業(yè)將為其氫能項目提供總計43萬億韓元(364億美元)的資金。
韓國總統(tǒng)文在寅承諾將該國轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬幕剂辖?jīng)濟向氫經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的全球領(lǐng)導(dǎo)者”。
（素材來自：韓國能源部 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）
