封面新聞記者 歐陽宏宇
有充電像加油一樣快的電動汽車嗎？有一千公里只充一次電的電動汽車嗎？“通過電池和儲能技術的創(chuàng)新，這些目標都可以做到?！?1月6日，在線上舉行的“科學WE大會”上，賓西佛尼亞州立大學教授、電池技術科學家王朝陽表示，電池和儲能技術將在未來十年迎來巨大的創(chuàng)新機會。
今年國慶期間，“電動車充電1小時排隊4小時”的新聞引發(fā)關注。充電難背后，電池續(xù)航能力和發(fā)展快充技術是解決問題的關鍵。在王朝陽看來，要實現(xiàn)快充，電池的活性必須足夠高，使用電池自加熱技術產(chǎn)生全氣候電池已經(jīng)可以做到。據(jù)介紹，目前行業(yè)最高水平已實現(xiàn)10分鐘充滿一輛電動汽車，并讓電池保持超過2500個循環(huán)的超長壽命。
“快充電池將是電動汽車一個里程碑?！蓖醭栒J為，快充電池技術是未來飛行汽車商業(yè)化最重要的先決條件，“無論我住在北京的什么位置，讓私人飛行汽車在15分鐘內(nèi)把我送到辦公室，是我在退休之前的夢想。”
近段時間來，雙碳目標正引發(fā)新一輪的能源革命，電池技術的發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的崛起息息相關，而儲能技術更是其中的關鍵。王朝陽表示，電池需要大量、成本低的原材料，還要兼顧安全性，因此電池技術的改進都來源于材料的創(chuàng)新?！笆遣牧霞夹g發(fā)展遲緩，才導致了電池技術發(fā)展力不從心?！?
“電池和儲能技術在未來十年將迎來巨大的創(chuàng)新機會，發(fā)明創(chuàng)新的剛剛開始。”談及對電池技術發(fā)展的預期，王朝陽透露，實現(xiàn)5分鐘充好電動汽車、讓充電比加油更快是他的新目標。“未來，我們不會再看到電動汽車車主假期回家，路上充電花了十幾個小時的新聞，甚至還能擁有自己的電動飛機，再也不擁堵?！?
