作為新能源汽車最具潛力的動力方式，鋰電池核心技術業(yè)已成為兵家必爭之地。由于國內相關技術還處于發(fā)展階段，不少企業(yè)通過引進或借鑒國外核心技術實現了快速發(fā)展，但這也為以后的技術之爭埋下了隱患。A股市場曾經的大牛股——多氟多（002407，收盤價50.35元），就因為鋰電池核心產品之一的六氟磷酸鋰惹上了麻煩。
7月21號，多氟多發(fā)布公告，公司收到了來自國際商會仲裁院發(fā)來的“技術服務合同糾紛仲裁申請”。CHENCO公司因三項技術合作協(xié)議糾紛將多氟多送上了國際仲裁院，并向多氟多索賠2376.37萬歐元。
對此，多氟多董秘陳相舉表示，“訴訟對公司正常的生產經營沒有影響，相關生產線在訴訟期間也可以繼續(xù)生產。具體影響，要等到訴訟結果出來才能確定。”
訴訟正中多氟多要害
多氟多近期公布的半年度業(yè)績快報表示，報告期內實現營業(yè)收入64232.81萬元，同比增長81.19%；實現凈利潤5956.08萬元，同比增長144.11%。公司表示，這主要系銷量增加、售價增長所致。數據顯示，多氟多毛利率由上年同期的23.29%，上升為今年上半年的26.51%，盈利能力進一步增強。
不過，同時公布的另一則消息讓亮麗的財務數據光環(huán)盡褪。多氟多表示，德國CHENCO公司因三項技術合作協(xié)議糾紛將多氟多告上了國際商會仲裁院，公司將于近期對CHENCO提出反訴。
據介紹，2005～2009年，多氟多與CHENCO簽訂3份技術合作協(xié)議，約定CHENCO向多氟多提供干法氟化鋁技術服務、無水氫氟酸技術服務和六氟磷酸鋰技術服務，合同價款分別為74.56萬歐元、153.5萬歐元和25萬歐元。
但近日CHENCO卻稱，多氟多有七條氟化鋁、五條氫氟酸生產線未經許可使用了其技術，六氟磷酸鋰技術服務協(xié)議余款16.37萬歐元未支付。依據合同爭議解決條款，CHENCO向國際商會仲裁院提交仲裁，申請本公司支付爭議本金及賠償金2376.37萬歐元(約合人民幣2億多元)，這相當于多氟多上半年凈利潤的近4倍。
多氟多提出反訴表示，CHENCO提供技術服務建設的一條氟化鋁、一條氫氟酸生產線存在諸多缺陷，達不到合同要求，并采用擁有自主知識產權技術，建成了無水氟化鋁及配套氫氟酸裝置。六氟磷酸鋰項目也是自有研發(fā)技術取得成功。
無論從索賠金額還是訴訟理由，CHENCO此次正中多氟多要害。
2010年年報顯示，氟化鋁占公司主營收入的比例超過50%，占主營業(yè)務的利潤也超過40%，是公司目前最重要的利潤來源之一。無水氫氟酸是所有無機氟化鹽必不可少的中間體。而六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的核心技術，是公司近年來斥巨資努力打造的新項目，無論是公司本身還是投資者都對之寄予厚望；并且公司在2010年年報中已把該產品加入到主營業(yè)務，目前公司使用超募資金實施的“年產200噸六氟磷酸鋰”項目已全面投產。由此可見，CHENCO恰好戳到了多氟多的要害。
市場普遍擔心，此次訴訟會否影響目前多氟多的生產經營，進而嚴重影響公司的業(yè)績。
對此，多氟多董秘陳相舉表示，“訴訟對公司正常的生產經營沒有影響，公司被指控的干法氟化鋁、無水氫氟酸、六氟磷酸鋰生產線不會因為訴訟而停運，在訴訟期間也可以繼續(xù)生產，要說影響，也只能等到訴訟結果出來才能確定。”
董秘：六氟磷酸鋰是導火索
“此次糾紛緣起幾年前多氟多與CHENCO公司簽訂的3份合同，具體的合作是從2006年開始的。”陳相舉向《每日經濟新聞》記者表示，由于CHENCO提供技術服務建設的干法氟化鋁、無水氟化氫生產線存在諸多缺陷，達不到合同要求，給公司造成損失，公司后來被迫將其裝置拆除。
據陳相舉介紹，CHENCO是一家化工領域的技術研發(fā)公司，不從事實際生產，實踐經驗相對缺乏，而多氟多本來就有較深的技術積淀。“公司從2001年起就陸續(xù)獲得國家的專利授權，在和CHENCO合作之前，公司已經擁有建成無水氟化鋁及配套氫氟酸裝置的專有技術，當初之所以選擇與這家公司合作，主要是想通過國內外的技術‘雙保險’，使公司自身的技術在對比學習中得到完善。”陳相舉進一步指出。
為何CHENCO時隔多年后才“突然發(fā)難”？對此陳相舉認為，雖有2006年、2007年氟化鋁、無水氟化氫項目合作時留下的歷史問題，但主要的導火索還是時下熱門的“六氟磷酸鋰”。據悉，六氟磷酸鋰屬于氟化工中的高端產品，此前相關技術長期被歐美日等發(fā)達國家壟斷，日本壟斷了八成的市場份額。
“2010年初，多氟多六氟磷酸鋰中試成功之前，公司就著手規(guī)?；a線的建設，并計劃引進外國技術對比。最初是想和日本公司談，但日本方面壟斷技術，只有這家公司（CHENCO）愿意轉讓。”陳相舉告訴記者。
然而，2010年下半年，多氟多在CHENCO的技術指導下進行試生產，但一直沒有合格的產品。“根據協(xié)議，生產線要在雙方共同見證下連續(xù)穩(wěn)定運轉72小時才算成功試產，但事實上并沒有達到。”陳相舉說。
今年4月14日，多氟多公告稱，“使用超募資金實施的 ‘年產200噸六氟磷酸鋰’項目，已于2011年元月初開始試生產，經過單機調試和聯(lián)動試運行，目前工藝流程運行正常，產品質量及生產能力達到設計要求。”這宣告公司六氟磷酸鋰項目的全面投產。
“在內資企業(yè)中，六氟磷酸鋰做得比較高端的，我們是第一家。”多氟多某內部人士向記者表示，目前公司有一套成熟、完整的六氟磷酸鋰技術體系，和日本同行比也不遜色，達到了國際的先進水平。
就在此時，CHENCO卻以“指導工作”為名，要求多氟多“落實合同”。
依據當時的協(xié)議，多氟多與CHENCO簽訂的三項合同價款共計253.06萬歐元，其中有16.37萬歐元的六氟磷酸鋰技術服務協(xié)議余款多氟多未予支付。陳相舉表示，“當時約定的是分期支付，既然CHENCO的技術沒有成功，我們有理由不付這筆款項。”
某行業(yè)相關人士向記者表示，CHENCO也曾向臺塑輸出過六氟磷酸鋰技術，但試產沒有成功，目前臺塑六氟磷酸鋰的產量很小。
律師：敗訴將影響主營業(yè)務
業(yè)內人士指出，由于本案是一起因技術服務合同引發(fā)的糾紛，雙方各執(zhí)一詞，但無論是哪一方的原因，對多氟多都會帶來不利影響。因為官司影響公司形象，且耗費錢財、精力，跨國官司尤其如此。
浙江裕豐律師事務所的厲健律師向《每日經濟新聞》記者表示，“如果多氟多敗訴，對于公司影響將比較大，不僅會導致2億多元的巨額賠償，還會直接影響公司現在的主營業(yè)務，對于公司利潤將也是很大的打擊。”
“至于是否還有別的損失，主要取決于雙方合同對后續(xù)費用（如專利許可使用費）是否有特別約定、裁決書對相關知識產權歸屬的認定、多氟多是否繼續(xù)使用相關專利等。”厲健告訴記者。
四川上行律師事務所唐波律師則表示，“如果多氟多敗訴，還將會影響公司產品的生產、銷售，乃至出口。”
但反過來說，如果勝訴，多氟多不僅能追回CHENCO當年給公司造成的損失，還能以此鞏固自身在無機氟化工領域的地位，所以此次訴訟對多氟多的重要性不言而喻。唐波表示，如果多氟多提供的證據能證明CHENCO提供的技術未能達到合同要求，那么多氟多有權力拒絕支付價款。
另外，據記者了解，目前，國際商會仲裁院已受理此案，開庭前給予原被告雙方一個月的準備期。多氟多方面稱，由于對國際商會仲裁機構的相關法律規(guī)則不熟悉，近期正在請這一領域的專業(yè)律師準備反訴。
