中國儲能網(wǎng)訊：昨天有消息稱，特斯拉將獲得上海新能源汽車牌照，但基本確認不會給進口車補貼，補貼只針對自主新能源汽車。但上海市經(jīng)委并未對該消息予以確認，有相關(guān)部委內(nèi)部人士透露，免費牌照事宜雙方還在談判中。
本周一，已經(jīng)有多臺Model S轎車運抵上海，這些車還將參加上交會。上海市經(jīng)信委負責人曾透露，確實在與特斯拉接洽，并正在研究優(yōu)惠扶持政策。上海此前從未對進口新能源車進行扶持，但特斯拉有望成為特例，包括免費上新能源車牌照、配套充電樁等。與現(xiàn)金補貼相比，牌照支持更加具有可操作性，政策風險較小。
2012年12月29日，中國上海政府門戶網(wǎng)發(fā)布了《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》。私人用戶直接購買的新能源汽車，將由上海機動車額度審查部門免費發(fā)放專用牌照額度，專用牌照額度實行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務。
此外，令特斯拉頭疼的還有充電設施不足的難題。特斯拉車主要么到特斯拉指定的服務點充電，要么自行安裝充電樁。目前，特斯拉中國采取的策略是，只要用戶有指定的停車位，不管是在公寓樓、私人別墅或工作場所，特斯拉都會指派第三方技術(shù)人員現(xiàn)場布線，安裝壁掛式充電器。不過，由于涉及電路改造和安全問題，各地的物業(yè)和電力部門對特斯拉似乎缺乏熱情。據(jù)介紹，特斯拉也在探索公共停車場所的充電合作模式，包括所謂的“超級充電站”。上海的超級充電站已經(jīng)選址完畢，將在浦東開工建設。
