日前，國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）指出，鼓勵“光儲充放”（分布式光伏發(fā)電—儲能系統(tǒng)—充放電）多功能綜合一體站建設。在業(yè)內(nèi)看來，“光儲充放”有望成為充換電基礎設施發(fā)展的主流方向，并催生新的“風口”。
“光儲充放”是分布式光伏、儲能系統(tǒng)和充放電的“組合”，通過一體化解決方案，集光伏發(fā)電、儲能、微網(wǎng)控制、電動汽車充放電于一體，利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電，在高峰時期支撐快充負荷，以光伏發(fā)電系統(tǒng)進行補充，有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負荷，提高系統(tǒng)運行效率，同時為電網(wǎng)提供輔助服務功能。
鹽城交投集團投資建設的鹽城市“光儲充放”智慧車棚項目，坐落于鹽城市行政中心，整套系統(tǒng)實現(xiàn)新能源車充新能源電，通過綜合能源管理平臺可與行政中心用能協(xié)同，實現(xiàn)削峰填谷和重要負荷備電，是鹽城市踐行碳達峰、碳中和的先鋒示范。
該項目采用特來電“光儲充放”智慧車棚，集成了新能源微網(wǎng)的功能特色，是以微小系統(tǒng)展示多元功能的典型。具備未來感、科技感外觀，綠色能源概念雙玻光伏頂棚，超高設備集成度設計，體現(xiàn)了“光、儲、充、放”新能源發(fā)展理念，適用于地方政府、生態(tài)小鎮(zhèn)、綠色生態(tài)工業(yè)園等現(xiàn)代化場景。
充光儲智慧車棚高集成一體化設計，所有設備全部集成在功能柱中，減少箱變數(shù)量和占地面積，整體降低投資成本，系統(tǒng)集成度更高。功能柱充電終端還配置室外高亮觸摸屏作為智能人機交互終端，操作便捷；支撐柱掛載交、直流充電終端，直流終端最大電流可達250A；頂棚的雙玻光伏組件雙面受光發(fā)電，相比較傳統(tǒng)光伏組件發(fā)電效率提高25%。
分布式儲能的廣泛參與，實現(xiàn)了直流微網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。光、儲、充、放深度融合，增加了能量流動的多元性和高效性。選用磷酸鐵鋰電池作為儲能載體，有著效率高、循環(huán)次數(shù)多、響應速度快的優(yōu)勢，日循環(huán)充放兩次實現(xiàn)收益最大化；智能配合能量管理系統(tǒng)，接受充放控制用作穩(wěn)定直流母線，保證重要負荷不間斷供電。
充放電網(wǎng)絡與配電網(wǎng)相結合，能量管理系統(tǒng)使汽車充放電得到合理管控，保證了配電網(wǎng)的用電安全；智能調(diào)度系統(tǒng)使汽車實現(xiàn)有序充放電，實現(xiàn)移峰填谷及新能源的有效消納；多能融合系統(tǒng)最終可實現(xiàn)V2G（車與電網(wǎng)），V2B（車與電池）,V2V（車與車）系統(tǒng)的多路徑能量流轉。
智慧車棚本質上是新能源微網(wǎng)系統(tǒng)，其創(chuàng)新性的引入了直流母線，四象限變換單元是實現(xiàn)交、直流母線互通的“樞紐”；它整合了逆變、整流、SVG（無功補償）、APF（諧波治理）、離網(wǎng)運行、PCS（儲能變流器）等電力產(chǎn)品功能，融合成一款電力路由魔方。實現(xiàn)了能源的路由與互聯(lián)；高度功能集成化、模塊化使設備成本大大降低。四象限雙向變換單元與儲能單元配合，可以實現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)無感知切換，保證了重要負荷不斷電。
基于人工智能監(jiān)控系統(tǒng)，“智慧車棚”系統(tǒng)集成了海量微型傳感器，對設備溫度、濕度、煙感、過壓、過載等眾多異常故障態(tài)進行監(jiān)測，故障狀態(tài)上傳至運維平臺，并且在智慧車棚內(nèi)亮起警示燈，完成信息的采集和反饋。
在有車輛即將進入智慧車棚時，智慧照明系統(tǒng)可以感應到車輛的到來，隨即亮起燈光，還可以對不同時間不同環(huán)境的光照度進行精確設置和合理管理，這種自動調(diào)節(jié)亮度的方式，節(jié)電效果可達30%以上。觸摸顯示屏可查看在充車輛充電狀態(tài)，充電參數(shù)數(shù)據(jù)，以及剩余車位狀態(tài)；還可以實時推送日期、時間、天氣、風速、空氣質量等信息。
現(xiàn)有電動汽車充電站的建設中，主要是以電網(wǎng)為主導，在建設充電站的過程中往往會面臨土地資源不足、電網(wǎng)接入困難、日常負荷不足等問題。“光儲充放”很好地彌補了充電站建設方面的痛點和不足，是實現(xiàn)新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式。以其清潔、綠色、可持續(xù)的方式，改善了能源利用結構，實現(xiàn)了新能源的高效利用和可靠供電。讓新能源車充新能源電，響應國家3060碳中和的倡導，助力“零碳時代”早日實現(xiàn)。
