9月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉位于德國(guó)柏林附近的巨型工廠似乎正在加速建設(shè)，該公司希望其首批德國(guó)制造的汽車能在今年10月份下線。隨著投產(chǎn)日期臨近，德國(guó)也開始討論特斯拉德國(guó)電池工廠將獲得多少國(guó)家補(bǔ)貼的問題。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人周日表示，該國(guó)可能會(huì)在今年年底前決定特斯拉在柏林附近格倫海德(Gruenheide)計(jì)劃建設(shè)的電池工廠將獲得多少國(guó)家補(bǔ)貼。歐盟于今年1月份公布了一項(xiàng)計(jì)劃，其中包括向特斯拉、寶馬和其他公司提供國(guó)家補(bǔ)貼，以支持電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)，并幫助歐盟減少對(duì)其他行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的依賴。
歐盟已經(jīng)批準(zhǔn)了這個(gè)耗資29億歐元（約合34.5億美元）的“歐洲電池創(chuàng)新”項(xiàng)目，以鼓勵(lì)當(dāng)?shù)仉姵貎r(jià)值鏈的研究和創(chuàng)新。歐盟公布了有資格獲得其部分資金用于電池創(chuàng)新的40多家公司名單。 其中，特斯拉在電池、電池系統(tǒng)、回收和可持續(xù)發(fā)展方面名列前茅。在此之前，歐洲電池聯(lián)盟于2017年成立，以在該行業(yè)擺脫化石燃料的過程中提供支持。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人說，目前還沒有敲定最終補(bǔ)貼金額，因?yàn)榕c特斯拉和歐盟委員會(huì)的談判依然在進(jìn)行中。他還補(bǔ)充稱，最終決定可能在今年年底之前做出。但據(jù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)部估計(jì)，特斯拉計(jì)劃向其位于柏林附近格倫海德(Gruenheide)的電池工廠投資50億歐元（約合59.4億美元），以作為其在同一地點(diǎn)即將完工的電動(dòng)汽車工廠的補(bǔ)充。
德國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w周日?qǐng)?bào)道，這項(xiàng)巨額投資額意味著，特斯拉有望獲得德國(guó)政府11.4億歐元（約合13.5億美元）的補(bǔ)貼。事實(shí)上，早在今年2月份就有媒體報(bào)道稱，特斯拉將從德國(guó)獲得至少10億歐元（約合11.9億美元）的公共資金，用于在柏林附近建立電池工廠。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前曾指出，柏林工廠將擁有世界上最大的電池生產(chǎn)設(shè)施。該工廠預(yù)計(jì)將生產(chǎn)期待已久的特斯拉4680電池，特斯拉可能也會(huì)在弗里蒙特工廠生產(chǎn)4680電池。同時(shí)，特斯拉計(jì)劃在柏林工廠和得克薩斯州工廠生產(chǎn)搭配4680電池的Model Y。不過特斯拉已經(jīng)暗示，可能會(huì)在這兩個(gè)工廠生產(chǎn)使用2170電池的全電動(dòng)跨界車。
上個(gè)月，馬斯克表示，他希望計(jì)劃中的柏林巨型工廠能在10月份或之后不久生產(chǎn)出首批汽車。特斯拉已經(jīng)將柏林工廠投產(chǎn)日期推遲到2021年底，并譴責(zé)德國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的審核過于緩慢。此外，由于環(huán)境問題，該工廠也面臨著當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保人士的阻撓。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaer）上周四表示，汽車制造商歐寶（Opel)將獲得4.37億歐元（約合5.2億美元）的政府補(bǔ)貼，用于建設(shè)其位于凱澤斯勞滕(Kaiserslautern)的電池工廠，這是歐洲打造本土電池供應(yīng)鏈計(jì)劃的一部分。
