昨天（29日），全國首個(gè)近“零碳”新能源車綜合充電站在天津啟用，不但給電動汽車充電用上了清潔電能，還探索出了未來城市低碳、甚至是“零碳”轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑。
在這個(gè)充電站，建筑屋頂、車棚上有光伏板，地下有熱泵和滿足各式各樣充電需求的71個(gè)充電車位，周圍還有像“充電寶”一樣的儲能設(shè)施。它們互聯(lián)互通，應(yīng)用測量傳感、智能傳輸、優(yōu)化控制等技術(shù)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化，把更多綠色的電充入新能源車，實(shí)現(xiàn)了近“零碳”運(yùn)營，每年預(yù)計(jì)可減少碳排放約4575噸。
國網(wǎng)天津電力營銷部智能用電處處長 張劍：我們通過綠色能源服務(wù)管控平臺，實(shí)現(xiàn)我們園區(qū)所有能源的數(shù)據(jù)匯聚，實(shí)現(xiàn)了能源分布式的管控，包括能源與能源之間的協(xié)同優(yōu)化。通過這種直流微網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)我們能源的自給自足。
這里的充電站不僅能夠?yàn)檐嚦潆姡€能車網(wǎng)互動。來這里充電的新能源車可以通過V2G充電樁，在電網(wǎng)負(fù)荷低的時(shí)候充電儲能，在電網(wǎng)負(fù)荷高的時(shí)候，車上動力電池的電可以反向送到電網(wǎng)中，既滿足了電網(wǎng)調(diào)峰需求，又可以幫助車主賺取差價(jià)，降低約30%充電成本。
隨著新能源發(fā)電、儲能技術(shù)、能量交互控制技術(shù)不斷迭代升級，像這樣的“低碳”工程、“零碳”工程將編織起更加強(qiáng)大的能源互聯(lián)網(wǎng)，將為城市能源綠色轉(zhuǎn)型提供新的路徑。
