中國儲能網(wǎng)訊：近日，全球領(lǐng)先的研究集團益普索（Ipsos）在發(fā)布《2013年中國電動車及電動車動力電池市場及行業(yè)分析》研究報告中稱，由于政府鼓勵使用替代能源減小對石油的依賴性，以及緩解霧霾天氣對居民生活的影響，受環(huán)境友好型電動汽車制造商強勁需求的推動，電池產(chǎn)品市場在2013年至2020年間有望取得14%的復(fù)合年增長率。益普索數(shù)據(jù)顯示預(yù)測，電動車電池產(chǎn)品總銷售額將于2020年達到168億美元，較2013年的66億美元翻了一倍多。益普索北京負責(zé)人崔曉波點評稱，“得益于巨大的電動自行車保有量及電動三輪車市場的爆發(fā)式增長，到2020年，中國對電池產(chǎn)品的需求將飛速上升。”
報告顯示，隨著農(nóng)村地區(qū)消費實力的進一步釋放，截止2013年年末中國電動自行車保有量已超過1.2億輛，益普索預(yù)測到2020年，中國電動自行車的保有量將達到1.6億輛，2013年至2020年期間年復(fù)合年增長率為4%，而電動自行車動力電池的銷售額預(yù)計在此期間實現(xiàn)6%的年復(fù)合增長率，一級市場和二級市場的銷售額預(yù)計達到76億美元。據(jù)益普索報告數(shù)據(jù)分析，受農(nóng)村市場中老年人的追捧，電動三輪車銷售增速進一步加快，2013年保有量達到2093萬輛，同比增長46%；到2020年，鑒于中國老齡化人口的不斷增多，保有量有望攀升至1.02億輛，而電動三輪車動力電池的銷售額預(yù)計在2013年至2020年間取得27%的復(fù)合年增長率，達到70億美元，屆時形成與電動自行車電池需求幾乎同等規(guī)模的龐大市場。
與此同時，隨著中國大力倡導(dǎo)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的新形勢下，低速電動汽車將迎來大的發(fā)展機遇，2013年保有量已達43萬輛，益普索預(yù)測到2020年，中國低速電動汽車保有量將達到479萬輛，支持低速電動汽車有較強價格競爭優(yōu)勢的鉛電池在未來也將獲得新的增長。
數(shù)據(jù)顯示，鉛酸電池制造商已由以往的1900多家減少至200家左右，其原因是它們中的大多數(shù)在環(huán)境保護部2011年實施環(huán)境審查風(fēng)暴后被迫關(guān)閉。盡管鉛酸電池在電動車市場里的主導(dǎo)地位在不久的將來依然會保持下去，但技術(shù)升級將逐步促進鋰電池的發(fā)展，后者有望在在電動自行車市場實現(xiàn)快速增長，益普索預(yù)測，到2020年其市場份額會達到10%左右。
圖1：中國電動自行車電池需求規(guī)模柱狀圖，2013-2020
圖2：中國電動三輪車電池需求規(guī)模柱狀圖，2013-2020；圖3：中國低速電動汽車車電池需求規(guī)模柱狀圖，2013-2020
圖4：按銷售收入計算的中國低速電動汽車動力電池市場份額，2013年
