航空業(yè)正在為氫能在飛行中的應(yīng)用做準(zhǔn)備。如今，一個(gè)全新的開發(fā)平臺(tái)在世界第三大航空基地漢堡啟動(dòng)，最早將于2022年測試新技術(shù)。
圖說：液態(tài)氫可能將被應(yīng)用于未來飛機(jī)（藍(lán)色箭頭）和機(jī)場（地面車輛）及其周邊（燃料儲(chǔ)存設(shè)備）。藍(lán)色箭頭指向的是飛機(jī)上的潛在應(yīng)用領(lǐng)域：例如可以使用燃料電池為衛(wèi)星通信以及廚房、客艙或IFE系統(tǒng)提供電力 漢堡駐上海聯(lián)絡(luò)處供圖
近年來，主要飛機(jī)制造商的開發(fā)部門正越來越多地考慮將液態(tài)氫（LH2）作為未來幾代商用飛機(jī)的可持續(xù)生產(chǎn)燃料。為了在早期階段調(diào)查研究液態(tài)氫對維護(hù)和地面流程產(chǎn)生的影響，在漢薩城漢堡市的資助下，漢莎技術(shù)公司與德國航空航天中心（DLR）、ZAL航空應(yīng)用技術(shù)研究中心連同漢堡機(jī)場一起，廣泛匯集了他們的實(shí)踐和科學(xué)專業(yè)知識(shí)，計(jì)劃在未來兩年內(nèi)利用氫能技術(shù)來設(shè)計(jì)并測試大規(guī)模的維護(hù)和地面流程，一架空客A320系列的飛機(jī)將被改裝成漢莎技術(shù)公司漢堡基地的固定實(shí)驗(yàn)室。
該項(xiàng)目第一階段的目標(biāo)是在2021年底前確定最急需發(fā)展的領(lǐng)域，以便進(jìn)行更周密的科學(xué)考慮，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)發(fā)展計(jì)劃，進(jìn)行實(shí)際測試。計(jì)劃將于2022年初投入實(shí)施，為一架退役的空客A320系列飛機(jī)配備一個(gè)液態(tài)氫基礎(chǔ)設(shè)施，作為漢莎技術(shù)公司漢堡基地一個(gè)功能齊全的真實(shí)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，德國航空航天中心正在創(chuàng)建一個(gè)虛擬環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對先前確定的開發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行數(shù)字化和高度精確的模擬復(fù)制。新的開發(fā)平臺(tái)旨在通過參數(shù)化和高度精確的虛擬模型，推動(dòng)下一代飛機(jī)設(shè)計(jì)過程的發(fā)展。
作為世界第三大航空基地，自由漢薩城漢堡市將動(dòng)用特別資助計(jì)劃中最大數(shù)額的單項(xiàng)資金資助該研究項(xiàng)目，以減輕新冠疫情對航空業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響?！皾h堡不僅是世界三大航空基地之一，去年漢薩城還制定了明確的愿景——要成為主要?dú)淠艽蠖际小！弊杂蓾h薩城漢堡市的經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新部長邁克爾·韋斯塔格曼（Michael Westhagemann）解釋說?！巴ㄟ^這個(gè)項(xiàng)目，我們也是在為將航空業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥淼臍夂蛑辛⒌慕煌ń鉀Q方案作出重要貢獻(xiàn)。目前的明確目標(biāo)是要將漢堡的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展到國際領(lǐng)先水平?！?
漢堡和德國北部在生產(chǎn)可再生能源方面享有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，在綠色氫能的銷路方面也具有很大的潛力，在實(shí)現(xiàn)氣候保護(hù)目標(biāo)和德國能源成功轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
