中國儲能網(wǎng)訊：近日，重塑股份回復(fù)了科創(chuàng)板上市最新一輪問詢回復(fù)。回函中，重塑股份首次披露了燃料電池系統(tǒng)的占有率。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2018至2020年，國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)量分別為1527輛、2833輛及1199輛，銷量分別為1527輛、2737輛及1177輛。
2018至2020年，重塑股份燃料電池系統(tǒng)銷量分別為39套、1162套及800套，累計銷量達2001套，占中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告期內(nèi)全國燃料電池汽車累計產(chǎn)量的比例為36%。
對于上述數(shù)據(jù)，重塑股份同時也在問詢回復(fù)中表示，鑒于中國汽車工業(yè)協(xié)會公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)未包含燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)信息，同時公司向下游客戶交付燃料電池系統(tǒng)至燃料汽車生產(chǎn)下線存在一定的生產(chǎn)周期，因此上述市場占有率數(shù)據(jù)與實際情況存在一定的差異。
不過，有券商在研報中表示，2025年，中國車用燃料電池系統(tǒng)潛在市場規(guī)模超300億元。以《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃的2025年燃料電池車保有量和電堆成本為基礎(chǔ)假設(shè)條件，五年后我國車用燃料電池系統(tǒng)（電堆+輔助系統(tǒng)）的潛在市場總規(guī)模超300億元。
值得一提的是，碳中和大背景下，清潔能源裝備、燃料電池行業(yè)有望迎來重大發(fā)展機遇。
隨著“雙碳”目標夯實長期空間，越來越多的巨頭入局加速產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，優(yōu)質(zhì)公司紛紛啟動上市，形成板塊效應(yīng)。以重塑股份為代表的燃料電池系統(tǒng)企業(yè)紛紛開啟IPO，近日已經(jīng)披露了首輪問詢結(jié)果。
不僅如此，行業(yè)政策上也是利好不斷。一方面，氫能源示范城市落地在即，地方規(guī)劃頻出。京滬粵有望納入示范城市群，北京上海氫能規(guī)劃出臺。剛剛結(jié)束的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC2021）期間上海經(jīng)信委提出上海城市群實施目標，由上海牽頭組建“1+2+4”示范城市群，目標詳細且確定很多量化指標，給燃料電池行業(yè)帶來兩大信心。
對于燃料電池方面的規(guī)劃，近日，上海市經(jīng)信委負責人介紹，“1+2+4”整個城市群推廣5千輛的燃料電池汽車，其中貨車3400輛，乘用車1400輛，客車200輛。
為了配合這些車輛的推廣，整個城市群將會建設(shè)73座加氫站，分年度推進電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳子、質(zhì)子交換膜、空壓機等八大零部件的技術(shù)發(fā)展。
據(jù)悉，在上述城市群中，上海將負責關(guān)鍵零部件技術(shù)全面突破、多場景商用示范、商業(yè)模式探索；淄博和南通重點負責質(zhì)子交換膜、空氣壓縮機兩大關(guān)鍵部件的技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；蘇州等城市則重點負責示范應(yīng)用場景的挖掘以及清潔低碳氫的規(guī)?；瘧?yīng)用。
根據(jù)規(guī)劃，上海在氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，提出了“百站、千億、萬輛”目標，到2023年，規(guī)劃加氫站接近100座并建成運行30座，形成產(chǎn)值規(guī)模近1000億元，推廣氫燃料電池汽車近10000輛。落地上海的重塑股份，有望在城市氫能建設(shè)步伐中充分發(fā)揮自身力量，享受政策帶來的紅利。
在9大示范項目支撐下，上海城市群未來燃料電池車或達萬輛。截至目前上海城市群現(xiàn)有燃料電池車輛1908輛，根據(jù)實施目標預(yù)計到2025年新增5000輛車示范應(yīng)用。此外目標還細化到9大具體應(yīng)用場景，其中包括寶鋼股份生產(chǎn)基地、安吉物流車隊、臨港和寧東地區(qū)等，總計保證約2000輛車的增量。
業(yè)內(nèi)人士認為，有著中石化股東背景的重塑股份，作為燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)公司，技術(shù)成熟市場占有率高，已經(jīng)得到行業(yè)龍頭企業(yè)的認可。隨著重塑股份上市步伐的推進，公司有望充分分享燃料電池行業(yè)爆發(fā)式增長和城市群建設(shè)的紅利，沖刺行業(yè)龍頭。
