微軟公司表示，公司將使用低碳可再生燃料為其在瑞典的云區(qū)提供應(yīng)急電力。
微軟在瑞典的一個(gè)新數(shù)據(jù)中心的備用發(fā)電機(jī)組將使用Evolution柴油Plus，這是一種含有Tall油的燃料，Tall油是林業(yè)和造紙生產(chǎn)的一種可再生副產(chǎn)品?！吧鷳B(tài)標(biāo)簽”柴油是由瑞典能源公司Preem制造的，該公司與卡特彼勒合作，以確保它能在Microsoft Azure云數(shù)據(jù)中心的發(fā)電機(jī)上工作，該數(shù)據(jù)中心計(jì)劃于今年晚些時(shí)候開始運(yùn)營(yíng)。
這一聲明推進(jìn)了微軟的目標(biāo)，即到2030年結(jié)束對(duì)柴油的依賴，這是其碳減排目標(biāo)的一部分。生態(tài)柴油含有50%以上的可再生能源，因此對(duì)碳的影響將是使用石油、柴油的一半。
微軟負(fù)責(zé)云運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新的企業(yè)副總裁諾埃爾·沃爾什(Noelle Walsh)表示：“在瑞典的微軟數(shù)據(jù)中心使用Evolution柴油Plus，是朝著清潔、100%可再生合成燃料所需的商業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新邁出的一步，這些合成燃料適用于難以減碳行業(yè)的脫碳?！?
微軟Azure是最大的云計(jì)算平臺(tái)之一，在全球53個(gè)地區(qū)擁有基礎(chǔ)設(shè)施。該公司也一直是數(shù)據(jù)中心開發(fā)商的主要客戶，從數(shù)據(jù)中心colo那里租賃了數(shù)百兆瓦的容量。
替代燃料作為過(guò)渡戰(zhàn)略
因此，拋棄柴油將是困難的，而生態(tài)柴油只是微軟更廣泛創(chuàng)新計(jì)劃的一個(gè)組成部分。改用碳密集度較低的燃料是合乎邏輯的第一步，因?yàn)樗Ｗo(hù)了微軟及其數(shù)據(jù)中心服務(wù)提供商在發(fā)電機(jī)組方面的巨額投資。
沃爾什在一篇博客文章中寫道：“柴油在微軟總排放量中所占比例不到1%，但找到減少對(duì)傳統(tǒng)柴油依賴的解決方案，對(duì)深度脫碳所需的技術(shù)途徑做出了重大貢獻(xiàn)。
Preem表示，其進(jìn)化柴油適用于所有使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，包括轎車、拖拉機(jī)和卡車。微軟與普里姆(Preem)和卡特彼勒(Caterpillar)合作，確保Evolution“提供與傳統(tǒng)燃料相同的技術(shù)性能，凈排放量更少?！?
備用電源的創(chuàng)新
微軟多年來(lái)一直致力于開發(fā)使用柴油發(fā)電機(jī)組的有效替代品，理由是需要使其數(shù)據(jù)中心更可持續(xù)，并減少對(duì)公用電網(wǎng)的依賴。微軟在2012年首次宣布將減少發(fā)電機(jī)的使用。自那以后，已經(jīng)測(cè)試了幾種替代方法。
2014年，微軟利用一家水處理廠的沼氣廢物為其位于懷俄明州夏延的部分設(shè)施供電的計(jì)劃。
2017年，該公司在西雅圖創(chuàng)建了一個(gè)先進(jìn)能源實(shí)驗(yàn)室(Advanced Energy Lab)，用天然氣驅(qū)動(dòng)的燃料電池為20個(gè)機(jī)架的服務(wù)器供電，并與麥肯錫(McKinstry)和康明斯(Cummins)合作開展該項(xiàng)目。
去年，微軟表示，它在猶他州鹽湖城附近的一個(gè)設(shè)施使用250千瓦的氫燃料電池系統(tǒng)，連續(xù)運(yùn)行了10個(gè)Microsoft Azure云服務(wù)器機(jī)架48小時(shí)。由于大多數(shù)數(shù)據(jù)中心停電持續(xù)時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)，該測(cè)試提供了一個(gè)強(qiáng)有力的理由，即可以使用燃料電池取代柴油發(fā)電機(jī)，以保持?jǐn)?shù)據(jù)中心在市電停電期間繼續(xù)運(yùn)行。
今年3月，微軟和法國(guó)能源公司道達(dá)爾(Total)建立了合作伙伴關(guān)系，與道達(dá)爾的電池專業(yè)子公司Saft合作，評(píng)估部署大型電池作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施備用電源的長(zhǎng)期可行性。
沃爾什說(shuō)：“我們正在我們的數(shù)據(jù)中心地區(qū)創(chuàng)新和試點(diǎn)其他備用電源，這些電源未來(lái)可能會(huì)為發(fā)電機(jī)提供可行的替代品。”電池已經(jīng)提供了短期備用電力需求，填補(bǔ)了電網(wǎng)潛在停電和柴油發(fā)電機(jī)通電所需時(shí)間之間大約30秒的空白。在未來(lái)，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的電池可能會(huì)取代今天柴油發(fā)電機(jī)組所扮演的角色。
解惑，什么是妥爾油
據(jù)卡特彼勒公司于2021年6月1日宣布：微軟將使用CatC175-20和C18發(fā)電機(jī)組，在瑞典正在建設(shè)的數(shù)據(jù)中心的第一階段提供完整的備用電源解決方案，。所有發(fā)電機(jī)組均采用可再生液體燃料Preem Evolution柴油Plus。
編者 語(yǔ)：
微軟和卡特都沒(méi)有說(shuō)明，生態(tài)環(huán)保柴油的比例，以及具體的使用量。那中國(guó)特色的地溝油生態(tài)環(huán)保凈化后是不是更有利于使用，同時(shí)作為備用電源，發(fā)電機(jī)的燃料用量畢竟有限，可能這是意義大于實(shí)際的綠色舉措。
