氫能作為推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型的一種可行技術(shù)路線，逐漸成為世界能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。日前，中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)手冊(cè)（2020版）》（以下簡(jiǎn)稱《手冊(cè)》），對(duì)國(guó)際及我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展情況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀等方面進(jìn)行了全面梳理總結(jié)。
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多國(guó)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
隨著氫能和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的逐步突破，以及能源向綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，氫能發(fā)展?jié)摿υ絹?lái)越被國(guó)際認(rèn)可，各國(guó)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。
《手冊(cè)》指出，占全球GDP44%的20多個(gè)國(guó)家中，有9個(gè)已制定全面的國(guó)家氫能戰(zhàn)略，11個(gè)國(guó)家正在制定國(guó)家氫能戰(zhàn)略，另有占全球GDP38%的14個(gè)國(guó)家盡管尚未出臺(tái)氫能發(fā)展戰(zhàn)略，但已在支持氫能試點(diǎn)和示范項(xiàng)目。
美國(guó)自2010年以來(lái)，每年對(duì)氫能和燃料電池的資助達(dá)1億~2.8億美元；英國(guó)投資2400萬(wàn)英鎊，提出到2025年實(shí)現(xiàn)水電解裝機(jī)1GW，到2030年，實(shí)現(xiàn)水電解裝機(jī)5GW；歐盟計(jì)劃到2050年，可再生能源制氫的投資增加到1800~4700億歐元；韓國(guó)計(jì)劃投入144億歐元，到2025年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛燃料電池車，至2040年實(shí)現(xiàn)15GW燃料電池裝機(jī)發(fā)電；日本計(jì)劃到2030年每年采購(gòu)30萬(wàn)噸氫氣，靠氫氣行駛的燃料電池車達(dá)到80萬(wàn)輛；德國(guó)計(jì)劃投資90億歐元，到2030年開發(fā)5GW電解制氫容量，并在核心工業(yè)行業(yè)進(jìn)行推廣；西班牙計(jì)劃投入90億歐元，重點(diǎn)發(fā)展低碳清潔氫發(fā)展路線圖，到2030年實(shí)現(xiàn)水電解裝機(jī)4GW，150輛燃料電池客車，5000輛燃料電池汽車/卡車和2條氫能鐵路線。
我國(guó)亦高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記者梳理了相關(guān)資料，2016年以來(lái)相繼發(fā)布了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016～2030年）》《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》《中國(guó)制造2025》等頂層規(guī)劃。
2019年，“推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)”首次寫入政府工作報(bào)告。
2020年4月，氫能被寫入《中華人民共和國(guó)能源法》（征求意見稿）。
2020年9月21日，五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群，按照其目標(biāo)完成情況核定并撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金，鼓勵(lì)并引導(dǎo)氫能及燃料電池技術(shù)研發(fā)。
截至2020年10月，我國(guó)有23個(gè)省、市、自治區(qū)，40個(gè)城市及地區(qū)已發(fā)布或正在編制氫能發(fā)展戰(zhàn)略或規(guī)劃。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，我國(guó)累計(jì)支持氫能及燃料電池研發(fā)經(jīng)費(fèi)超20億元。
我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道
《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》清晰描繪了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖：到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元；加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬(wàn)輛，高壓氫氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000公里。
事實(shí)上，我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的氫能生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。有關(guān)資料顯示，全球每年制氫規(guī)模約11500萬(wàn)噸，我國(guó)氫氣產(chǎn)能約每年4100萬(wàn)噸，產(chǎn)量約3342萬(wàn)噸，是世界第一產(chǎn)氫國(guó)。截至2020年底，全球加氫站約為544座，我國(guó)建成加氫站128座。
我國(guó)也是全球最大的燃料電池商用車生產(chǎn)國(guó)。截至2020年9月，已累計(jì)生產(chǎn)燃料電池汽車7000余輛，共計(jì)在32個(gè)城市開展了示范運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)行里程超過1億公里，單車最大運(yùn)行里程超過14萬(wàn)公里。
氫能在各相關(guān)領(lǐng)域也有成功應(yīng)用。氫燃料有軌電車示范項(xiàng)目已在廣東佛山高明區(qū)上線運(yùn)行。日照鋼鐵年產(chǎn)50萬(wàn)噸直接還原鐵的氫冶金示范項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)建成。在固體氧化物燃料電池（SOFC）方面，國(guó)家能源集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng)試車成功。同時(shí)，北京冬奧會(huì)崇禮奧運(yùn)核心區(qū)將全部使用氫燃料清潔能源車輛。根據(jù)《張家口賽區(qū)冬奧會(huì)交通服務(wù)車輛能源保障加氫站規(guī)劃方案》測(cè)算，冬奧會(huì)賽時(shí)，平均每天需求氫燃料8.3噸，峰值需求9.5噸。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大
氫能是理想的清潔二次能源，用可再生能源制氫，用儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫，用氫燃料電池發(fā)電，將構(gòu)成“凈零排放”可持續(xù)利用的氫能系統(tǒng)，成為可再生能源之外實(shí)現(xiàn)“深度脫碳”的重要路徑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫能在供能時(shí)不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，被譽(yù)為地球的終極能源，發(fā)展空間巨大。
《手冊(cè)》指出，越來(lái)越多的國(guó)家和機(jī)構(gòu)投入到大型可再生能源制氫的研究與項(xiàng)目開發(fā)中。全球有37個(gè)示范項(xiàng)目正在研究天然氣網(wǎng)絡(luò)中的氫混合。歐洲、日本、美國(guó)和韓國(guó)開展了富氫燃?xì)廨啓C(jī)示范。全球每年通過氣基富氫冶金煉鐵氫消費(fèi)量在400萬(wàn)噸，德國(guó)、瑞典、日本、韓國(guó)等相繼開展了富氫/純氫冶金研究和示范。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括氫的制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、綜合應(yīng)用和公共服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。從經(jīng)濟(jì)性及技術(shù)進(jìn)步角度來(lái)看，各環(huán)節(jié)都將分階段發(fā)展?jié)M足商業(yè)化需求。值得注意的是，電解水制氫技術(shù)被視為未來(lái)最有潛力的制氫技術(shù)。
中國(guó)氫能聯(lián)盟專家委員會(huì)主任余卓平分析，如果到2025年我國(guó)風(fēng)電、光伏的新增裝機(jī)發(fā)電成本降低到0.3元/千瓦時(shí)，可再生能源電解水制氫成本將降到約25元/千克，能夠與天然氣制氫進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。等2030年可再生能源發(fā)電成本降低到0.2元/千瓦時(shí)后，電解水制氫成本將低至15元/千克，可以與現(xiàn)在化石能源加上碳捕集技術(shù)制氫的價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2050年全球氫能占能源比重約為18%，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過2.5萬(wàn)億美元。在“3060”目標(biāo)的指引下，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”，而隨著氫能被納入“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向?qū)⒏忧逦a(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)也將進(jìn)一步完善，我國(guó)氫能發(fā)展正在迎來(lái)黃金發(fā)展期。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)氫能聯(lián)盟、國(guó)際氫能委員會(huì)）
