中國儲能網(wǎng)訊：目前各國正在為解鎖全球最大而且未被開發(fā)的清潔能源──海洋能源而展開競賽，中國成為海洋能源技術(shù)的重要試驗場。
將來，中國企業(yè)與西方國家公司之間的競爭可能會為之加劇，特別是如果中國企業(yè)開始藉助與合資伙伴一起開發(fā)的技術(shù)快速擴張的話。
到目前為止，歐盟在海洋發(fā)電方面一直處于領先地位。海洋發(fā)電主要有三種技術(shù)：利用潮汐漲落發(fā)電的水下渦輪發(fā)電、依靠海浪動能的水面漂浮式發(fā)電、以及利用海水溫差的發(fā)電。
全球第一個投入商業(yè)化運營、已并網(wǎng)發(fā)電的潮汐流發(fā)電機是2008年在北愛爾蘭安裝的。海浪和潮汐發(fā)電投資大戶德國西門子公司(Siemens AG, SIE.XE)預計，某個時候，僅靠海洋潮汐就可為全球2.5億個家庭供電。法國阿爾斯通(Alstom SA , ALO.FR)也在開發(fā)該技術(shù)。
但許多專家認為中國是海洋能源技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化運營的理想場所，因為中國擁有11,000英里蘊含豐富能源潛力的海岸線，而且中國的污染問題正變得日趨嚴重。
中國正在加大這方面的投資，而包括美國洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin Co, LMT)等在內(nèi)的外國企業(yè)也在測試設備、在中國建立合資公司。
目前正在展開的獲得中國支持的研究項目有：動態(tài)潮汐發(fā)電大壩，渦輪采用具有曲度的葉片，這種設計是為了能讓魚類安全地通過。如果獲得批準，發(fā)電大壩的發(fā)電量將可相當于2 1/2個大型核反應堆的發(fā)電量，成本也高達300億美元。投資者包括荷蘭政府和一個由八家荷蘭公司組成的財團，其中包括工程公司Arcadis NV和Strukton Groep NV。
聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織(Industrial Development Organization)環(huán)境和氣候變化高級顧問布爾(Dimiti de Boer)表示，該項目規(guī)模遠遠超過其他海洋發(fā)電項目，發(fā)電成本也低于陸地風能發(fā)電場。
該項目涉及建造一個與海岸垂直的潮汐堰壩，大壩呈"T"字形，長約20英里(32公里)，并裝上渦輪機，利用潮汐動力帶動渦輪機發(fā)電。北京方面投入了330萬美元正在進行可行性研究。投入建設至少是10年以后的事情，但最初的研究發(fā)現(xiàn)，中國、韓國和歐洲海岸的淺水區(qū)域可能適宜潮汐發(fā)電。
在北京工作的布爾說，中國目前處于海洋能源技術(shù)發(fā)展的最前沿。
利用海洋發(fā)電的成本仍遠遠高于利用煤炭、石油、核反應堆或風力發(fā)電。而且，中國正測試的一些技術(shù)可能會被證明不可行。
中國可再生能源學會(China Renewable Energy Society)海洋能專業(yè)委員會前秘書長王傳昆說，自2010年以來，中國政府在海洋能源方面已投資約人民幣10億元(約合1.6億美元)。
過去七年，歐洲對海洋能源項目的總私人投資已達8.25億美元左右，美國能源部正支持太平洋沿岸的多個研發(fā)項目。智利、澳大利亞和其他國家也有大型項目正在進行中。
但業(yè)界許多人認為中國在海洋能源領域至關重要。洛克希德-馬丁公司正與華彬集團(Reignwood Group)合作，興建全球首個大型海洋溫差發(fā)電站。這兩家公司計劃在6月以前決定在亞洲哪個地方建設這個裝機容量為10兆瓦的發(fā)電站。其工作原理是利用溫度高的海表水加熱低沸點的氨，產(chǎn)生蒸汽，在不排碳的情況下推動渦輪機發(fā)電。蒸汽再被深海、低溫海水冷凝，循環(huán)往復，產(chǎn)生每千瓦時持續(xù)電流的成本約為15美分左右。據(jù)美國能源情報署(Energy Information Administration)，這樣的成本遠高于核電發(fā)電，但卻低于近海的風力渦輪發(fā)電(每千瓦時成本為22美分)。10兆瓦的發(fā)電站足以滿足約1萬個西方家庭的電力需求。
洛克希德與華彬合資項目的副總裁海勒(Dan Heller)說，洛克希德認為建造裝機容量是其10倍的公用事業(yè)規(guī)模發(fā)電機在經(jīng)濟上和技術(shù)上將是可行的。
Atlantis Resources Ltd.正在建造全球最大的潮汐流項目，通過海底的數(shù)百個發(fā)電機為蘇格蘭北部地區(qū)的20萬個家庭提供電力。這家總部位于新加坡并且在倫敦上市的公司去年和中國東方電機有限公司(Dongfang Electric Machinery)簽署了一項合同，將生產(chǎn)1.5兆瓦的低成本海底渦輪機。Atlantis最近同意與洛克希德-馬丁公司合作改進海底渦輪機的設計。
Atlantis計劃今年為中國政府最大的潮汐測試項目安裝一臺渦輪機，該項目位于上海附近。
總部位于以色列的Eco Wave Power正在與中國浙江省政府合作對三個地點進行評估，以判斷這些地點是否適合在固定于碼頭的浮筒上安裝50兆瓦波能發(fā)電機。每70米長的防浪堤可以使用10個發(fā)電浮筒，產(chǎn)生1兆瓦電能。
另外一家來自以色列的公司S.D.E. Ltd.目前正在中國廣東省某城市建造第三個使用浮筒的波能和潮汐發(fā)電項目。
一些專家預計，隨著該市場的發(fā)展，西方和中國的海洋能源先鋒企業(yè)之間的合作可能會演變成激烈的競爭，重演在風電和太陽能發(fā)電領域的一幕。歐盟委員會今年1月份發(fā)表的戰(zhàn)略報告告誡稱，未來會有外國企業(yè)在這一潛在價值達數(shù)百億美元的市場展開競爭，并呼吁歐元區(qū)成員國政府扶持國內(nèi)項目。
Orrick, Herrington and Sutcliffe駐北京的律師Xiang Wang表示，毋庸置疑，在包括海洋能源在內(nèi)的再生能源技術(shù)專利方面，中國和外國企業(yè)的糾紛會日益增多。隨著中國企業(yè)在風電和太陽能發(fā)電設備制造領域的市場份額迅速擴大，促使歐美過去兩年推出了反傾銷和反補貼措施，并引發(fā)了專利糾紛。
但是許多替代能源行業(yè)的高管憧憬，中國參與其中將令海洋發(fā)電更早地在全球能源供應中占據(jù)重要地位。
S-D-E-的首席執(zhí)行長奧瓦迪亞(Shmuel Ovadia)表示，海波發(fā)電技術(shù)是再生能源行業(yè)的后起之秀。中國目前所發(fā)生的一切或許會激勵其他國家和企業(yè)為波能技術(shù)提供支持。
