隨著“新能源”交通工具的普及，廢舊動(dòng)力電池的問(wèn)題也引發(fā)了更多人的思考?；诖?，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人 JB Straubel 在 2017 年成立了一家名為 Redwood Materials 的初創(chuàng)企業(yè)。經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，該公司已成長(zhǎng)為北美最大的鋰離子電池回收商。
Redwood Materials 旨在通過(guò)更加可持續(xù)的回收方案，為行業(yè)提供 EV 動(dòng)力電池的制造材料。
最新消息是，該公司已同商用車制造商 Proterra 達(dá)成了合作，以期壯大本土市場(chǎng)的電池供應(yīng)鏈。
早在去年夏天，Proterra 就與 Redwood 有過(guò)接觸，然后在今年 1 月份簽署了合作協(xié)議。
曾在特斯拉工作大約 9 年的 Proterra 首席技術(shù)官 Dustin Grace 在接受外媒采訪時(shí)稱，在實(shí)地走訪了 Redwood 工廠之后，他們最終下定了這個(gè)決心。
按照計(jì)劃，Proterra 會(huì)將該公司的所有電池，都送 Redwood 位于內(nèi)華達(dá)州卡森市的回收工廠。
截止目前，Proterra 已交付大約 26000 磅電池材料，且未來(lái)有望進(jìn)一步提升規(guī)模。據(jù)說(shuō) Redwood 每日可承接 60 噸電池材料，全年在 20000 噸左右。
