中國儲能網(wǎng)訊：過去一年，受“特斯拉”熱刺激，無論是國家政策，還是地方政府，無論是海外市場，還是國內(nèi)市場，“新能源汽車”都是繞不開的熱門關(guān)鍵詞，而“鋰電”儼然成為人人欲圖爭搶的盛宴。
但盛宴背后的真相卻顯得殘酷，由于缺乏核心技術(shù)、產(chǎn)能嚴重過剩，國內(nèi)鋰電企業(yè)已陷入欲罷不能的價格戰(zhàn)。面對“流血”的行業(yè)無序競爭，鋰電龍頭企業(yè)意圖通過G20的方式尋求自律合作。
中國儲能網(wǎng)訊：過去一年，受“特斯拉”熱刺激，無論是國家政策，還是地方政府，無論是海外市場，還是國內(nèi)市場，“新能源汽車”都是繞不開的熱門關(guān)鍵詞，而“鋰電”儼然成為人人欲圖爭搶的盛宴。
但盛宴背后的真相卻顯得殘酷，由于缺乏核心技術(shù)、產(chǎn)能嚴重過剩，國內(nèi)鋰電企業(yè)已陷入欲罷不能的價格戰(zhàn)。面對“流血”的行業(yè)無序競爭，鋰電龍頭企業(yè)意圖通過G20的方式尋求自律合作。
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