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第一屆G20-鋰電峰會(huì) 產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)合作自救

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國證券報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2014-03-28 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:行業(yè)的混亂危局,正在迫使國內(nèi)企業(yè)尋求自律合作的路。在3月26日高工鋰電發(fā)起組織的第一屆G20-鋰電峰會(huì)上,亮相的鋰電G20成員包括了比亞迪、東莞杉杉、天賜材料(002709,股吧)、新宙邦(300037,股吧)、滄州明珠(002108,股吧)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的20家大型企業(yè)。

 

“在鋰電池行業(yè),目前擺在我們面前有兩個(gè)選擇:一種選擇是在一個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn)的同一水平面上繼續(xù)各自單打獨(dú)斗,繼續(xù)與同行在價(jià)格上廝殺;另一種選擇是將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的技術(shù)力量結(jié)合起來,在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里面突出整合優(yōu)勢?!睆埿★w表示,對于國內(nèi)鋰電行業(yè)的很多企業(yè)來說,無論是想導(dǎo)入國際供應(yīng)鏈,還是希望整合整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,技術(shù)始終是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的原動(dòng)力,只有在技術(shù)上取得突破,才能有終端應(yīng)用市場的興起。

 

中國證券報(bào)記者了解到,此次G20峰會(huì)共達(dá)成了四項(xiàng)議案,分別為:起草G20-鋰電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料及電芯產(chǎn)品市場規(guī)范;起草G20-鋰電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料技術(shù)產(chǎn)業(yè)化路線圖;成立G20-鋰電峰會(huì)產(chǎn)品規(guī)范應(yīng)用開發(fā)小組;成立G20-鋰電峰會(huì)技術(shù)共享中心。

 

張小飛介紹,起草鋰電產(chǎn)品市場規(guī)范,峰會(huì)企業(yè)以身作則在市場上推廣,將對市場起到示范效應(yīng);起草鋰電產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)產(chǎn)業(yè)化路線圖,比如3-5年的技術(shù)指標(biāo)路線圖,以市場導(dǎo)向來開發(fā)產(chǎn)品,促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程;成立G20鋰電峰會(huì)產(chǎn)品規(guī)范應(yīng)用開發(fā)小組,讓產(chǎn)業(yè)鏈之間的企業(yè)從上游到下游可以互相選擇對方,互相形成一個(gè)合作體,共同把應(yīng)用產(chǎn)品做好;峰會(huì)成員簽訂技術(shù)保密協(xié)定共建技術(shù)共享中心,在一定范圍內(nèi)進(jìn)行技術(shù)共享。

 

“G20峰會(huì)完全由民間發(fā)起,表現(xiàn)出企業(yè)對行業(yè)規(guī)范的迫切需求。”有業(yè)內(nèi)人士介紹,成立這種協(xié)會(huì)本來應(yīng)該由政府來主導(dǎo),但是政府相關(guān)部門存在信息滯后問題,在產(chǎn)業(yè)急速拐點(diǎn)面前,很多企業(yè)是等不及的。由鋰電行業(yè)的第三方平臺(tái)高工鋰電來發(fā)起,有利于緩解目前行業(yè)內(nèi)的亂戰(zhàn),促進(jìn)行業(yè)的資源整合,實(shí)現(xiàn)把行業(yè)做大做強(qiáng)。

 

正業(yè)科技CTO范斌表示,隨著一系列國家新能源扶持政策的出臺(tái),必將帶動(dòng)鋰電池行業(yè)的快速增長,并向人造衛(wèi)星、航天航空方面發(fā)展,國內(nèi)鋰電池的需求一定會(huì)快速增長,國內(nèi)鋰電池企業(yè)必將擁有巨大的市場增長空間,但中國鋰電池企業(yè)在全國占的份額并不大,鋰電池技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用與國際水平有一定的差距,通過形成這種產(chǎn)業(yè)鏈“聯(lián)盟”可以加深行業(yè)的交流互動(dòng),促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的完善,提升行業(yè)企業(yè)國際市場競爭力。

 

有與會(huì)企業(yè)介紹,盡管大部分鋰電池廠商關(guān)鍵材料廠商包括電解液、隔膜、正負(fù)級等都自建鋰電池小試線測試,但在行業(yè)內(nèi)缺少上下游協(xié)同的研發(fā)平臺(tái)。技術(shù)共享中心有望建立技術(shù)研發(fā)的新模式,更市場化的研發(fā)組合將推動(dòng)技術(shù)加速發(fā)展。

 

“汽車行業(yè)供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢非常重要,G20的模式如果成功,未來將形成以大型電動(dòng)汽車廠商為核心,每個(gè)關(guān)鍵材料和設(shè)備廠商2-3家主流供應(yīng)商的國產(chǎn)供應(yīng)鏈格局?!鄙鲜鋈耸糠Q。

 

也有G20峰會(huì)企業(yè)向中國證券報(bào)記者表示,不比產(chǎn)業(yè)鏈的橫向合作,G20這種產(chǎn)業(yè)鏈縱向合作,在實(shí)際操作中難度不小。但無論如何,鋰電行業(yè)已經(jīng)開始意識(shí)到問題了,通過互助合作、技術(shù)研發(fā)的方式,對于行業(yè)規(guī)范發(fā)展是大有裨益的。

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