《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，記者吳凡）訊，3月26日，動(dòng)力電池供應(yīng)商天能股份（688819.SH）發(fā)布2020年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為351億元，同比下降17.88%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約為22.80億元，同比增長(zhǎng)52.83%；實(shí)現(xiàn)扣非后的歸母凈利潤(rùn)為20.25億元，同比增加54.41%。
此外，報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~與其歸母凈利潤(rùn)較為匹配，達(dá)到27億元，同比增長(zhǎng)46.65%。
天能股份的主要產(chǎn)品為鉛蓄電池以及鋰離子電池等。而公司營(yíng)收同比下滑的原因之一，與其聚焦主業(yè)，壓縮貿(mào)易業(yè)務(wù)有關(guān)。
2018年8月以前，上海銀玥系天能股份參股公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為鉛、銅、鋅等大宗金屬的貿(mào)易業(yè)務(wù)，后在2018年8月，天能股份實(shí)現(xiàn)對(duì)上海銀玥的控股，由于上海銀玥貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展較快，致使2018年及2019年公司營(yíng)業(yè)收入中貿(mào)易業(yè)務(wù)收入分別為29.67億元和100.26億元。
為聚焦主業(yè)，天能股份于2019年四季度起主動(dòng)控制貿(mào)易業(yè)務(wù)規(guī)模。2020年上半年，上海銀玥貿(mào)易業(yè)務(wù)規(guī)模僅1067.22萬(wàn)元，報(bào)告期內(nèi)，上海銀玥實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為3016.40萬(wàn)元。
此外，2020年鉛價(jià)整體下行，對(duì)天能股份主營(yíng)產(chǎn)品的成本和售價(jià)都有影響。公司在年報(bào)中稱(chēng)，由于鉛價(jià)整體低于上年同期，受此影響，公司鉛蓄電池售價(jià)及成本均有所下降，“但受益于公司的產(chǎn)業(yè)地位和品牌效應(yīng)，公司鉛蓄電池售價(jià)下降幅度小于成本下降幅度，進(jìn)而導(dǎo)致公司鉛蓄電池產(chǎn)品毛利率上升。同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)鉛蓄電池產(chǎn)品需求旺盛，公司鉛蓄電池產(chǎn)品銷(xiāo)量較上年同期增加”。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，2020年，天能股份來(lái)自鉛蓄電池的收入為296.5億元，同比下降0.57%，而公司鉛蓄電池業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)成本為227.4億元，同比下降3.74%，其中直接材料成本為199億元，前述金額較上年同期下滑5.22%。公司鉛蓄電池業(yè)務(wù)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的毛利率則達(dá)到23.31%，較上年同期增加2.53個(gè)百分點(diǎn)。
天能股份的鉛蓄電池主要應(yīng)用在電動(dòng)輕型車(chē)（電動(dòng)二輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、微型電動(dòng)車(chē)）動(dòng)力電池領(lǐng)域。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，截至目前，我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)社會(huì)保有量約3億輛。另根據(jù)ChinaInsights Consultancy整理的數(shù)據(jù)，近五年我國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)二輪車(chē)中使用鉛蓄電池作為動(dòng)力來(lái)源的車(chē)型占比均超過(guò)95%，鉛蓄動(dòng)力電池需求旺盛。
值得注意的是，在二輪市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位的鉛蓄電池也存在著潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——鋰電池，后者與鉛蓄電池是否會(huì)在未來(lái)形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？
天能股份在今年1月接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)表示，在一定時(shí)期內(nèi)，鉛酸和鋰電是并行格局，而且仍將是鉛酸為主。在增量市場(chǎng)，鋰電的滲透率確實(shí)有逐年提升的趨勢(shì)，但不會(huì)全面替代鉛酸，而在存量市場(chǎng)，目前有鋰電化趨勢(shì)的，主要是電動(dòng)自行車(chē)。
公司稱(chēng)，在二輪車(chē)市場(chǎng)中，從下游主機(jī)廠(chǎng)的新車(chē)配套來(lái)看，今明兩年包括出口在內(nèi)，鋰電比例有所上升，但具體數(shù)據(jù)暫未統(tǒng)計(jì)，從目前總量來(lái)看，鉛酸仍將是主流。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到，相較于公司的主營(yíng)產(chǎn)品鉛蓄電池，鋰電池則是公司的戰(zhàn)略產(chǎn)品。報(bào)告期內(nèi)，公司未將實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)品單獨(dú)進(jìn)行收入統(tǒng)計(jì)，而是將“鋰電池等”產(chǎn)品合并收入統(tǒng)計(jì)。前述業(yè)務(wù)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.2億元，同比增長(zhǎng)92.22%；實(shí)現(xiàn)毛利率為9.30%，同比增長(zhǎng)2.40個(gè)百分點(diǎn)。
不過(guò)，天能股份也在年報(bào)中透露，2020年年，公司鋰離子電池銷(xiāo)售收入較上年增長(zhǎng)超過(guò)90%，銷(xiāo)售數(shù)量較上年增長(zhǎng)超過(guò)120%，主要得益于公司和下游龍頭企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步加深。
公司稱(chēng)，2020年度鋰離子電池前十大客戶(hù)銷(xiāo)售額約為5.62億元，同比上升約141%。另外公司也在接受調(diào)研中透露，在電動(dòng)輕型車(chē)領(lǐng)域，公司目前鉛蓄動(dòng)力電池的市占率不到50%，鋰電池的市占率相對(duì)低一點(diǎn)。
除上述兩大類(lèi)產(chǎn)品外，天能股份在儲(chǔ)能電池技術(shù)和燃料電池技術(shù)亦有研發(fā)，其中在儲(chǔ)能電池方面，根據(jù)公司在今年1月份調(diào)研中的答復(fù)，規(guī)模方面，目前公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)銷(xiāo)售的占比較低，基本處于起步示范階段。
而在布局方面，天能股份也是鉛鋰并行的策略。儲(chǔ)能用鉛碳電池是公司自主研發(fā)的（產(chǎn)品）；鋰電儲(chǔ)能主要是吸收借鑒法國(guó)SAFT的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，合力開(kāi)發(fā)適用于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能的電池產(chǎn)品。
在燃料電池方面，年報(bào)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)共獲得5項(xiàng)燃料電池相關(guān)技術(shù)授權(quán)。今年2月，公司成立浙江天能氫能源科技有限公司，致力于推動(dòng)燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。
