專訪波士頓咨詢CEO李瑞麒：中國有望如期實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，須為氣候行動(dòng)投入15萬億美元
作者：鄭青亭
“到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和對(duì)中國來說是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性但可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這就要求中國到2050年前實(shí)現(xiàn)75%-85%的溫室氣體減排，并在氣候行動(dòng)上投入14萬億-15萬億美元，約占2020-2050年累計(jì)GDP的2%。”波士頓咨詢公司（BCG）首席執(zhí)行官李瑞麒在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的書面專訪中說道。
在3月20日至22日的中國發(fā)展高層論壇2021年會(huì)上，如何推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇、加快中國經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型成為焦點(diǎn)話題。李瑞麒在“碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)”專場(chǎng)研討會(huì)上，就企業(yè)如何提高碳減排能力、助力緩解氣候變化進(jìn)行了分享。
“中國碳排放來源主要以能源與工業(yè)為主，自2013年以來已進(jìn)入平臺(tái)期。但是，我們?nèi)孕枰^續(xù)在風(fēng)能和太陽能等可再生能源上進(jìn)行投資，同時(shí)拓展核能發(fā)電以及碳捕獲與儲(chǔ)存技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。根據(jù)我們的分析，通過采取這些綜合措施，到2050年，中國的能源結(jié)構(gòu)中化石能源的占比將會(huì)下降至20%?！崩钊瘅枵f。
李瑞麒在采訪中告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在減少碳排放的同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)增長是完全可能的，減排不僅能夠有助于讓經(jīng)濟(jì)避免直接自然災(zāi)害，而且通過綠色經(jīng)濟(jì)提升中長期的GDP和就業(yè)率，還能提高能源安全保障。“根據(jù)我們的測(cè)算，在向1.5℃溫控目標(biāo)行進(jìn)的過程中，到2050年中國對(duì)化石能耗需求將降低約80%，這表明可再生能源具有巨大的經(jīng)濟(jì)增長潛力?！?
李瑞麒指出，對(duì)致力于采取氣候行動(dòng)的企業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)凈零脫碳的機(jī)遇，除了改變能源結(jié)構(gòu)、提高可再生能源比例以外，將來自于供應(yīng)鏈脫碳——企業(yè)應(yīng)該在供應(yīng)商、采購、產(chǎn)品服務(wù)、運(yùn)營和管理客戶這五方面打造可持續(xù)的供應(yīng)鏈。他強(qiáng)調(diào)，“總體而言，端到端的脫碳對(duì)終端消費(fèi)者價(jià)格的影響比想象中要小得多。”
“我們最近與世界經(jīng)濟(jì)論壇合作進(jìn)行了一項(xiàng)研究，分析了八條全球主要的供應(yīng)鏈，發(fā)現(xiàn)終端消費(fèi)者面臨的價(jià)格漲幅區(qū)間在1%到4%，主要原因在于高排放的原材料通常只占據(jù)最終消費(fèi)者支付價(jià)格的一小部分?！彼e例說道，雖然鋼鐵生產(chǎn)商生產(chǎn)零碳鋼的成本要高得多，但鋼鐵等原材料在終端消費(fèi)者價(jià)格中所占的比例卻比較低，從中期來看，零碳汽車的價(jià)格對(duì)買家來說只提價(jià)了2%左右。
各國應(yīng)取消化石燃料補(bǔ)貼，制定碳交易價(jià)
21世紀(jì)：一些研究顯示，在不采取激烈行動(dòng)的情況下，實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)。聯(lián)合國秘書長古特雷斯將2021年描述為“應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)鍵一年”。隨著第二十六屆聯(lián)合國氣候大會(huì)（COP26）的臨近，你是否預(yù)期各國政府將針對(duì)氣候變化采取更多行動(dòng)？
李瑞麒：作出凈零承諾的地區(qū)創(chuàng)造了全球50%以上的GDP，我們希望隨著11月第二十六屆聯(lián)合國氣候大會(huì)的臨近，作出凈零承諾的國家和地區(qū)數(shù)量將進(jìn)一步增加。但是，盡管作出了這些積極的承諾，我們?nèi)匀豢吹饺蛱寂欧帕吭谠鲩L。我們需要在2030年之前將碳排放量減少一半，并在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放，才能達(dá)成《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，將全球氣溫上升控制在2℃之內(nèi)。我們與世界經(jīng)濟(jì)論壇于2020年6月聯(lián)合發(fā)布了題為《凈零挑戰(zhàn)：迅速采取果斷的氣候行動(dòng)》的報(bào)告，評(píng)估了氣候行動(dòng)的現(xiàn)狀，并概述了所有參與者為減輕氣候變化所做出的努力。為了減少碳排放，各國政府應(yīng)取消化石燃料補(bǔ)貼，制定并采用具有積極意義的碳排交易價(jià)格，同時(shí)在行業(yè)層面出臺(tái)雄心勃勃的政策。
汽車供應(yīng)鏈脫碳，消費(fèi)者購車成本僅增2%
21世紀(jì)：多年來，減少供應(yīng)鏈排放已成為各公司減少溫室氣體排放的重中之重。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在供應(yīng)鏈脫碳方面面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？新冠疫情是否對(duì)于他們的脫碳努力造成了一些不利影響？你能為他們提供什么建議？
李瑞麒：我們認(rèn)為，供應(yīng)鏈排放可以改變?nèi)驊?yīng)對(duì)氣候變化的游戲規(guī)則。今年1月，BCG與世界經(jīng)濟(jì)論壇聯(lián)合發(fā)布了一篇題為《凈零挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈機(jī)遇》的研究報(bào)告，深入分析了占全球溫室氣體排放50%以上的八大全球供應(yīng)鏈。我們發(fā)現(xiàn)，從中期來看，這些供應(yīng)鏈端到端的脫碳會(huì)給終端消費(fèi)者增加1%到4%的成本。例如，雖然鋼鐵生產(chǎn)商生產(chǎn)零碳鋼的成本要高得多，但鋼鐵等原材料在終端消費(fèi)者價(jià)格中所占的比例卻較低，而從中期來看，零碳汽車的價(jià)格對(duì)買家來說只提價(jià)了2%左右。
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有很大的機(jī)會(huì)在供應(yīng)鏈脫碳中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。許多供應(yīng)鏈的全球?qū)傩砸馕吨鼈兂３？缭蕉鄠€(gè)國家和地區(qū)，有時(shí)會(huì)經(jīng)過一些政府尚未優(yōu)先考慮氣候行動(dòng)的國家。對(duì)于面向消費(fèi)者的企業(yè)而言，存在著發(fā)揮影響力的巨大機(jī)會(huì)，原因在于這些企業(yè)的供應(yīng)鏈碳排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其在制造業(yè)中的直接排放量。這些企業(yè)可以利用自身的購買力推動(dòng)快速脫碳，并通過與上游原材料生產(chǎn)商共同投資來為轉(zhuǎn)型提供資金支持，因?yàn)樯嫌卧牧仙a(chǎn)商很難憑一己之力為轉(zhuǎn)型提供資金。
中國須在氣候行動(dòng)上投入14萬億-15萬億美元
21世紀(jì)：中國國家領(lǐng)導(dǎo)人宣布，中國將在2030年之前碳達(dá)峰，并在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。對(duì)此，你有何評(píng)價(jià)？中國要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)難度有多大？很多人擔(dān)心，激進(jìn)的氣候變化計(jì)劃將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。如何能夠在減排的同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)增長？
李瑞麒：到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和對(duì)中國來說是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性但可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這就要求中國到2050年前實(shí)現(xiàn)75%-85%的溫室氣體減排，并在氣候行動(dòng)上投入14萬億-15萬億美元，約占2020-2050年累計(jì)GDP的2%。為履行凈零承諾，中國須在1.5°C的路徑下采取果斷行動(dòng)，加快在能源、工業(yè)、交通、建筑和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的減排步伐。
在減少碳排放的同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)增長是完全可能的。首先，在可持續(xù)發(fā)展方面，致力于更高的碳減排目標(biāo)將有助于中國避免未來可能發(fā)生的自然災(zāi)害，進(jìn)而對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。其次，持續(xù)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)將能夠直接提升中國中長期GDP和就業(yè)率。根據(jù)我們的測(cè)算，在1.5°C的路徑下，綠色技術(shù)投資至2050年將貢獻(xiàn)2-3%的中國GDP。最后，在國家能源安全方面，發(fā)展風(fēng)能和太陽能等可再生能源將減少中國對(duì)進(jìn)口及不可再生能源的依賴，對(duì)于提高國家能源安全有重要的戰(zhàn)略意義。根據(jù)我們的測(cè)算，在向1.5℃溫控目標(biāo)行進(jìn)的過程中，到2050年中國對(duì)化石能耗需求將降低約80%，這表明可再生能源具有巨大的經(jīng)濟(jì)增長潛力。
BCG到2025年將把差旅碳排放下降30%
21世紀(jì)：BCG承諾到2025年將全職雇員與商務(wù)旅行相關(guān)的碳排放量從2018年的水平降低至少30%，這是其2030年凈零計(jì)劃的一部分。對(duì)于過去依賴與客戶通過面對(duì)面會(huì)議建立信任的咨詢公司來說，這似乎是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。你怎么看實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的難度？你的員工和客戶對(duì)該計(jì)劃有何反應(yīng)？
李瑞麒：我們的客戶和員工對(duì)我們的凈零承諾給予了很多積極的反饋并大力參與其中。我們知道，商務(wù)旅行對(duì)于建立牢固的關(guān)系和為我們的客戶創(chuàng)造最大價(jià)值是不可或缺的；同時(shí)，我們也知道，商務(wù)旅行占我們?nèi)蛱寂欧帕康?0%以上。
我們?cè)谛鹿诜窝滓咔槠陂g開展了更多的遠(yuǎn)程工作，從中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都有助于我們實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變。今后，我們將用純線上或線上線下結(jié)合的方式取代一些面對(duì)面的會(huì)議和活動(dòng)，轉(zhuǎn)向低碳型的旅行模式，并安排團(tuán)隊(duì)在離家更近的項(xiàng)目上工作。我們期待與客戶就如何調(diào)整我們的團(tuán)隊(duì)合作模式進(jìn)行廣泛的討論，以找到交付服務(wù)的替代方法，從而減少到客戶所在地的時(shí)間。我們預(yù)計(jì)到2025年，全職員工人均差旅產(chǎn)生的碳排放量將減少30%，而通過航空創(chuàng)新（例如提高燃油效率和飛機(jī)載重能力）實(shí)現(xiàn)的碳減排在其中的占比為5%。
21世紀(jì)：BCG稱，將在2025年為每公噸剩余排放投資35美元，并到2030年增至每公噸80美元。你能否介紹一下，要在2025年抵消剩余碳排放，大概需要投入多少資金？這些錢將進(jìn)入哪些項(xiàng)目？你不擔(dān)心，成本上升會(huì)降低公司的盈利能力或使你的定價(jià)難以保持競(jìng)爭(zhēng)力？
李瑞麒：BCG致力于通過最有效的基于自然的方案或工程技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)脫碳，預(yù)計(jì)到2025年我們需要支付的脫碳成本為每噸35美元（仍包括避免排放的項(xiàng)目），到2030年增加至每噸80美元（僅指脫碳項(xiàng)目）。這標(biāo)志著，與目前自愿碳補(bǔ)償市場(chǎng)上平均每噸3到6美元的價(jià)格相比，是一個(gè)顯著的增長。將脫碳成本從每噸35美元提高到80美元，向市場(chǎng)發(fā)出了一個(gè)重要的需求信號(hào)。這筆投資將推動(dòng)BCG與全球組織機(jī)構(gòu)緊密合作，開發(fā)和部署最先進(jìn)的脫碳方案，這對(duì)實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)至關(guān)重要。
這將是一筆巨大的投資，但我們有信心能夠?yàn)榭蛻魩韮r(jià)值，同時(shí)保持很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。我們還希望客戶能夠重視并理解那些作出凈零承諾的商業(yè)合作伙伴。
