中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合編著的《2012中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布。該報(bào)告基于大量調(diào)研，系統(tǒng)總結(jié)了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展取得的進(jìn)展和成效，同時(shí)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展水平從技術(shù)、示范運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)模式等維度進(jìn)行全方位比較，也看到在國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的新形勢(shì)下我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)外差距正在拉大。報(bào)告在把握發(fā)展趨勢(shì)和認(rèn)清差距的基礎(chǔ)上，提出建立分工協(xié)作的推進(jìn)體系、構(gòu)建激勵(lì)創(chuàng)新的技術(shù)政策、完善開(kāi)放合作的產(chǎn)業(yè)化政策和形成協(xié)調(diào)多元的市場(chǎng)推廣政策，從而推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華表示：“當(dāng)前，美國(guó)、日本、德國(guó)等世界主要汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，都將發(fā)展新能源汽車(chē)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略的高度，積極開(kāi)發(fā)和應(yīng)用以動(dòng)力電池為核心的汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。經(jīng)過(guò)10年研發(fā)，我國(guó)已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，但在傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)和新能源汽車(chē)的特殊技術(shù)方面的挑戰(zhàn)依然很大。未來(lái)10年將是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我國(guó)要以電動(dòng)汽車(chē)為產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)，并重視混合動(dòng)力汽車(chē)作為過(guò)渡技術(shù)的發(fā)展。”
報(bào)告指出，目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略逐漸明晰。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)取得較大進(jìn)步，但部分領(lǐng)域發(fā)展滯后，關(guān)鍵技術(shù)有差距；我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)始起步，尚未進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段，與國(guó)際水平有差距。
報(bào)告顯示，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括充電樁和充換電站兩大類(lèi)，基本都集中在示范城市，主要由國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和普天新能源公司承建。截至2011年年底，我國(guó)25個(gè)示范城市已建成充電樁6800個(gè)、充電站168座。隨著電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化程度的不斷提高，圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施的盈利模式將會(huì)增多，屆時(shí)將有更多的第三方運(yùn)營(yíng)商參與到電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛表示，下一步應(yīng)建立分工協(xié)作體系、激勵(lì)創(chuàng)新、完善合作產(chǎn)業(yè)、形成協(xié)調(diào)多元化市場(chǎng)，從而進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
