中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間3月10日凌晨消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)純電車龍頭企業(yè)特斯拉正在全世界擴(kuò)大產(chǎn)能，而這也需要供應(yīng)商的配套協(xié)助。據(jù)兩名消息人士透露，韓國(guó)“LG能源解決方案公司”計(jì)劃為特斯拉公司配套建設(shè)先進(jìn)的鋰電池工廠，工廠地點(diǎn)位于美國(guó)和歐洲，該公司計(jì)劃在2023年為特斯拉生產(chǎn)全新4680電池。
目前，特斯拉和韓國(guó)鋰電池巨頭“LG化學(xué)公司”的電池供應(yīng)合作主要是在中國(guó)市場(chǎng)。一位消息人士表示，對(duì)于在中國(guó)之外的鋰電池供應(yīng)合作，特斯拉和LG化學(xué)公司尚未達(dá)成合作協(xié)議。
就在上個(gè)星期，LG對(duì)新聞界透露，計(jì)劃在美國(guó)建設(shè)鋰電池工廠，滿足電動(dòng)車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰電池需求，主要面向美國(guó)和全球的企業(yè)客戶，也包括新創(chuàng)公司。
LG對(duì)外宣布的消息沒(méi)有披露潛在的電動(dòng)車下游客戶，不過(guò)一位消息人士透露，LG希望特斯拉公司能夠采購(gòu)在美國(guó)生產(chǎn)的鋰電池。
去年九月份，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布了一個(gè)龐大的計(jì)劃，即要在公司內(nèi)部自行生產(chǎn)更加先進(jìn)的鋰電池。這個(gè)計(jì)劃給LG化學(xué)、松下等供應(yīng)商帶來(lái)了巨大壓力，要么采用更加先進(jìn)的技術(shù)推出新產(chǎn)品，要么未來(lái)將會(huì)失去特斯拉這個(gè)大客戶。
工廠計(jì)劃
據(jù)報(bào)道，LG能源解決方案公司是LG化學(xué)公司的子公司。消息人士透露，該公司已經(jīng)生產(chǎn)了更大規(guī)格的4680全新電池樣品，不過(guò)該公司在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)方面仍存在挑戰(zhàn)。
一位消息人士透露，在新建設(shè)的美國(guó)鋰電池工廠內(nèi)，LG計(jì)劃生產(chǎn)4680電池，另外還準(zhǔn)備在歐洲建設(shè)4680電池生產(chǎn)線，供應(yīng)特斯拉在德國(guó)正在建設(shè)的電動(dòng)車工廠。據(jù)透露，西班牙是LG歐洲鋰電池工廠的一個(gè)廠址選項(xiàng)。
消息人士透露，雖然擴(kuò)大單個(gè)鋰電池單元的容量是一個(gè)正確的方向，但是LG公司過(guò)去從未生產(chǎn)過(guò)如此大體積的鋰電池單元，不過(guò)因?yàn)樘厮估且粋€(gè)重要客戶，因此LG愿意冒技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
消息人士透露，LG公司的4680電池還在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，尚未獲得特斯拉公司的采購(gòu)訂單。特斯拉正在大規(guī)模增加LG公司2170鋰電池的訂單，主要用于中國(guó)上海工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y。
對(duì)于上述在歐洲和美國(guó)建設(shè)工廠進(jìn)行配套的消息，LG公司并未發(fā)表評(píng)論，特斯拉也尚未置評(píng)。
自行生產(chǎn)
根據(jù)去年宣布的計(jì)劃，特斯拉公司計(jì)劃自行生產(chǎn)4680鋰電池單元，這種電池可以降低成本、提高電池性能，增加純電車?yán)m(xù)航里程。這種新電池將幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)，即在全球范圍內(nèi)大規(guī)模增加純電車產(chǎn)量和市場(chǎng)普及。
在美國(guó)加州的弗里蒙特電動(dòng)車工廠內(nèi)部，特斯拉已經(jīng)建設(shè)了4680鋰電池的試驗(yàn)性生產(chǎn)線，并計(jì)劃未來(lái)在美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)建設(shè)鋰電池工廠。
目前，特斯拉正在德國(guó)勃蘭登堡州建設(shè)一個(gè)大型制造基地，這里不僅將生產(chǎn)Model 3等車型，也將自行生產(chǎn)鋰電池。
最近，馬斯克曾透露特斯拉正在和電池供應(yīng)商洽談開(kāi)發(fā)4680電池。他表示，在未來(lái)幾年內(nèi)，特斯拉仍然會(huì)使用目前規(guī)格的鋰電池單元，但是后續(xù)將會(huì)升級(jí)換代。
在全世界，特斯拉公司主要由三家鋰電池合作伙伴。在美國(guó)，特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營(yíng)位于內(nèi)華達(dá)州雷諾市的鋰電池工廠（總投資50億美元），這里主要為弗里蒙特工廠供應(yīng)鋰電池。在中國(guó)，特斯拉主要從韓國(guó)LG化學(xué)公司和中國(guó)本土的寧德時(shí)代公司采購(gòu)鋰電池。另外，特斯拉的老牌合作伙伴松下公司并未按照外界傳言，在中國(guó)為特斯拉建設(shè)配套的電池廠。
現(xiàn)有美國(guó)工廠
在美國(guó)俄亥俄州的Lordstown，LG化學(xué)目前和美國(guó)通用汽車公司共同運(yùn)營(yíng)著一家鋰電池合資公司（總投資23億美元），主要為通用車型生產(chǎn)電池。
通用曾表示，正在考慮和LG化學(xué)公司合作，在美國(guó)建設(shè)第二座鋰電池工廠。
值得一提的是，最近，韓國(guó)另外一家鋰電池廠商“SK創(chuàng)新”（SK Innovation）曾要求美國(guó)白宮推翻一項(xiàng)有利于LG化學(xué)公司的貿(mào)易裁決，認(rèn)為這一裁決將會(huì)影響到對(duì)福特汽車和德國(guó)大眾的鋰電池供應(yīng)。
其他項(xiàng)目
特斯拉面臨越來(lái)越多造車新勢(shì)力公司的競(jìng)爭(zhēng)，而其中的Lucid汽車公司已經(jīng)和LG化學(xué)簽署了多年采購(gòu)協(xié)議。Lucid公司首席執(zhí)行官羅林森（Peter Rawlinson）最近對(duì)媒體透露，正在考慮是否自行生產(chǎn)鋰電池，而且公司對(duì)于采用不同規(guī)格的鋰電池比較感興趣。
消息人士透露，從今年4月1日開(kāi)始，松下公司將在日本啟用一條4680電池生產(chǎn)線。松下和特斯拉雖然是長(zhǎng)期電池供應(yīng)伙伴，但是兩家公司尚未透露是否會(huì)在4680電池生產(chǎn)上進(jìn)行合作。
美國(guó)市場(chǎng)研究公司“Mineral Intelligence”的分析師羅爾斯（Caspar Rawles）表示，為了增加新型鋰電池的產(chǎn)量，特斯拉要么需要加快大規(guī)模量產(chǎn)的節(jié)奏，要么和外部電池公司進(jìn)行合作。
