中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會的統(tǒng)計分析，2020年我國新能源汽車共有配套動力鋰離子電池企業(yè)72家，相較2019年減少了7家，動力電池行業(yè)洗牌進一步加劇。對比2019年前10強，比克電池、欣旺達跌出前10榜單，其他8家動力電池企業(yè)仍然穩(wěn)定在前10行列，LG化學、瑞浦能源躋身進前10行列，頭部競爭格局相對較穩(wěn)定。
2020年我國新能源汽車動力鋰離子電池裝機量累計為63.3GWh，同比增長1.8％。從月度裝機表現(xiàn)看，受疫情影響，上半年動力電池月度裝機量一直處于負增長，直到下半年得以恢復高速增長。
從電池類型看，2020年三元動力電池裝機量39.7GWh，同比下降1.9%，占總裝機量的62.7％，較2019年下滑近2個百分點，共有50家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動力電池裝機量23.2GWh，同比增長11.7%，占總裝機量的36.7％，較2019年提升近3個百分點，共有34家企業(yè)提供配套；其他電池類型裝機量0.4GWh，合計占比0.6％，其中，錳酸鋰電池裝機量0.2GWh，占比0.4%；鈦酸鋰電池0.1GWh，占比0.2%。三元動力電池的99%配套在乘用車上，裝機量為39.4GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動力電池主要配套客車，裝機量分別為11.5GWh和0.18GWh，分別占各自裝機量的49.4％和81.9％。另外，磷酸鐵鋰動力電池在乘用車領(lǐng)域配套占比大幅提升近24個百分點，占磷酸鐵鋰動力電池裝機量的36.1%。
表一 2020年中國動力鋰離子電池企業(yè)裝機量排名前20強
