中國儲能網(wǎng)訊：歐洲尤其是德國的經(jīng)驗表明，一國欲發(fā)展環(huán)保GDP必當大力發(fā)展新能源，并加強電網(wǎng)建設(shè)以跨區(qū)輸送新能源。
“到2050年，可再生能源發(fā)電的占比可達80%，中國電力部門產(chǎn)生的碳排放可以減少90%!”這是2月19日在美國Wilson中心中國環(huán)境論壇上，世界自然基金會（WWF）發(fā)布的報告《China’s Future Generation（中國的未來發(fā)電）》作出的大膽推想，“通過在節(jié)能、能效和可再生能源領(lǐng)域開展全面工作，中國有能力向全世界展示，經(jīng)濟增長與排放控制二者有可能兼得，這將減緩空氣污染和氣候變化”。
環(huán)保GDP 促能源轉(zhuǎn)型
也許這樣的理論研究報告過于理想化，但近年來中國各地屢屢出現(xiàn)的霧霾，無意中加深了人們對環(huán)保GDP的認識，并且提出各種假設(shè)的能源與經(jīng)濟模型。霧霾在英文中叫Smog，來自Smoke+fog，即煙+霧。它的成因尚難有定論，還需科學(xué)家們持續(xù)的跟蹤研究和觀察。不過轉(zhuǎn)換能源消費結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展非化石能源一定是適應(yīng)環(huán)境保護需要的大勢所趨。
經(jīng)濟學(xué)上有一條著名的曲線，叫做庫茲涅茨曲線。這條倒“U”形曲線也被人們運用到環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系上來，可以描述發(fā)達國家在上世紀五六十年代，工業(yè)高速發(fā)展的同時無一例外都出現(xiàn)過嚴重的環(huán)境污染：從1952年倫敦霧災(zāi)的慘痛教訓(xùn)，到1955年美國洛杉機的光化學(xué)污染事件，再到1962年德國魯爾工業(yè)區(qū)的霧霾災(zāi)害和酸雨污染，都可作為例證。
如果環(huán)境退化超過一定的生態(tài)閾值，生態(tài)平衡就變得不可逆轉(zhuǎn)，解決環(huán)境問題就需要付出高昂的代價。根治霧霾，這個庫茲涅茨曲線上的拐點挑戰(zhàn)，會帶給中國的契機就是：怎樣以這個逆轉(zhuǎn)作為支撐，來重新構(gòu)造自己的能源與經(jīng)濟模型。顯然，中國政府已經(jīng)意識到了這一點。國務(wù)院總理李克強2月12日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理。準備在抓緊完善大氣治理現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，進一步推出三大措施：加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)；努力實施跨區(qū)送電項目；合理控制煤炭消費總量，推廣使用潔凈煤。
無獨有偶，“能源轉(zhuǎn)型 電網(wǎng)先行”，這也是自2011年開始大力推廣環(huán)保治國戰(zhàn)略的德國最深刻的經(jīng)驗。德國在能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略指引下，可再生能源包括風(fēng)電和太陽能獲得迅猛發(fā)展。
2013年，德國可再生能源占發(fā)電量比例已超過25%，這距十年前制定的2020年達到35%的目標只有一步之遙。由此，德國的能源轉(zhuǎn)型計劃與可再生能源發(fā)展計劃令世人矚目，其雄心勃勃的遠景目標也被越來越多的人樂見其成——2050年可再生能源要占到電力生產(chǎn)的80%，在總能源消耗中要占到60%。同時，將有超過500萬輛的電動汽車在行駛，智能環(huán)保建筑將使得建筑供能能耗下降一半，而海上風(fēng)電裝機也將達到2500萬千瓦。
跨區(qū)輸電?電網(wǎng)先行
在德國的能源轉(zhuǎn)型道路上，可以說也走了很多彎路，其中一條最重要的，就是在新能源發(fā)展之初，對跨區(qū)電網(wǎng)輸送走廊建設(shè)的忽視與遲滯。
人們都還記得，2012年年底德國能源界最震撼的新聞是，德國總理默克爾和副總理羅斯勒前所未有的為兩條高壓輸電線路建成剪彩，作為對遲到的電網(wǎng)擴建計劃的補償。其中一條連接柏林和漢堡的高壓線路，7年來一直因為居民的反對就只剩下大約1公里尚未修建，終于在政府的大力推動下趕在年末完成。
如果不是因為能源轉(zhuǎn)型，不是因為隨著可再生能源發(fā)展而引發(fā)的電網(wǎng)瓶頸“忽然”引起了社會各界的重視，這條高壓輸電線也許還要再等上個幾年才能突破這最后幾百米。
風(fēng)電和太陽能這些可再生能源最大的特點就是不穩(wěn)定且較難預(yù)測，如果天氣突然變得晴好或者風(fēng)特別大，生產(chǎn)出來的多余的電力就必須從能源基地比如海邊或者戈壁運送到負荷中心城市——而要做到這一點就必須依賴強悍的電網(wǎng)傳輸和智能的調(diào)度控制。可再生能源的這個特點和對電網(wǎng)的危害只有在比例上升到一定程度之后才會被人們發(fā)現(xiàn)。近來，德國的很多政客也在各種場合承認了政策上的一些失誤，比如：對可再生能源的發(fā)展考慮得過于簡單，對能源尤其是電網(wǎng)運營的專業(yè)性研究不夠等。。
當前，電網(wǎng)先行已經(jīng)成為德國舉國上下的共識：不僅僅是電網(wǎng)本身的建設(shè)，更要預(yù)先從電網(wǎng)架構(gòu)設(shè)計、電網(wǎng)調(diào)度理念、并網(wǎng)技術(shù)標準這三方面進行完善的思考和布局，然后再從細節(jié)上去推進新能源發(fā)展。
從跨區(qū)到跨國
作為亡羊補牢之舉，2013年，德國政府制定了至2022年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，明確提出要大力修建跨區(qū)電力輸送走廊：超過2000公里的4條直流輸電走廊，加上近3000公里的交流新修和擴建線路，將負責把北部區(qū)域的近3200萬千瓦綠色電力運送到南部的負荷中心。
這份總投資額超200億歐元的十年電網(wǎng)規(guī)劃，展現(xiàn)的就是這樣一個清醒的判斷：可再生能源的發(fā)展必須要通過其電能的流動和傳輸來體現(xiàn)，同時，新能源必須要取代舊能源，才能實現(xiàn)還人們一片藍天的宏偉環(huán)保計劃。
不僅限于國內(nèi)，德國還促進了歐盟層面的遠景能源發(fā)展戰(zhàn)略Roadmap 2050，致力于發(fā)展跨國甚至洲際輸電規(guī)劃。比如在西班牙和法國間建設(shè)約5000萬千瓦的輸電線路，以充分利用西班牙的太陽能發(fā)電。同時在英國和法國間建設(shè)約1200萬千瓦的線路，以輸送英國的海上風(fēng)電。
多方合力尋覓突破點
同時，因為電網(wǎng)建設(shè)需要巨大的投資和民意支持，德國還在去年7月推出了一項曠古未有的新政策：德國普通民眾將可以投資入股德國新骨干輸電網(wǎng)（基于四條高壓直流輸電）建設(shè)，并可以得到最高5%的派息。這項政策對金融和投資市場的影響幾乎是原子彈級的：要知道，歐洲央行已經(jīng)對基準利率一降再降，已經(jīng)降至0.5%的歷史最低位，而德國市場上通常的10年期住房貸款利率也不過才2%。
根治中國的霧霾是一項緊迫而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅要制定出長期的能源發(fā)展戰(zhàn)略并作出通盤考慮，而且必須結(jié)合自身資源配置，以及新技術(shù)發(fā)展趨勢找到最切實的突破點。歐洲尤其是德國通過發(fā)展跨區(qū)輸電推動能源轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗尤為值得借鑒。
（作者系德國華人新能源協(xié)會主席）
