文/黃天姣
關(guān)于私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)
補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知
2010年6月1日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。對(duì)滿(mǎn)足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/kWh時(shí)給予補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。
此外，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē))納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。
“車(chē)船稅法及其實(shí)施條例”
1月 1日起施行
2011年2月25日，頒布的《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法》，自2012年1月1日起施行?！盾?chē)船稅法》將排氣量作為乘用車(chē)計(jì)稅依據(jù)，增加了對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車(chē)船可減征或免征車(chē)船稅的優(yōu)惠。
2011年12月5日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法實(shí)施條例》，自2012年1月1日起施行?！稐l例》細(xì)化了應(yīng)稅車(chē)船的范圍，規(guī)定了機(jī)動(dòng)船舶和游艇的具體適用稅額，細(xì)化了稅收優(yōu)惠的規(guī)定。節(jié)約能源、使用新能源的車(chē)船可以免征或者減半征收車(chē)船稅。具體范圍由財(cái)政、稅務(wù)等部門(mén)制訂，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
新購(gòu)公務(wù)用車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)比例將
達(dá)到 5 0%以上
國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局表示，國(guó)管局將推動(dòng)新能源和可再生能源推廣工程。在節(jié)能與新能源公務(wù)用車(chē)推廣工程中，公共機(jī)構(gòu)將逐步提高新購(gòu)公務(wù)用車(chē)中節(jié)能與新能源汽車(chē)的比例，到“十二五”期末達(dá)到50%以上。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年僅比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)和上汽榮威750混動(dòng)版兩款車(chē)就占據(jù)了全國(guó)銷(xiāo)量的半壁江山，而榮威750的500余輛“成績(jī)”則基本來(lái)自于政府部門(mén)采購(gòu)。
“十二五”我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)
產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá) 5 0萬(wàn)輛
2012年4月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，提出爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
隨后，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的“十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃再次明確，“十二五”時(shí)期我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛。
據(jù)了解，從2003年起，我國(guó)就在北京、天津、武漢、深圳、杭州等7個(gè)城市先后開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)小規(guī)模示范運(yùn)行考核，累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛超過(guò)500輛，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1500萬(wàn)公里。2009年1月，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委和工信部啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”，北京、上海等25個(gè)試點(diǎn)城市節(jié)能與新能源汽車(chē)總保有量已超過(guò)1萬(wàn)輛。
據(jù)國(guó)家電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年，國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)建成243座充換電站、13283個(gè)充電樁；而南方電網(wǎng)全網(wǎng)也累計(jì)建成了14座充電站、2901個(gè)充電樁。
新能源汽車(chē)
稅收減免
近期，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》將由國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施，該消息引發(fā)業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)烈關(guān)注。業(yè)界人士表示，該規(guī)劃若能實(shí)施，有利于鼓勵(lì)、扶持資源節(jié)約型消費(fèi)，有助于推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
據(jù)悉，該規(guī)劃將帶著一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策浮出水面。其中包括：在新能源汽車(chē)方面，2011-2020年，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將免征車(chē)輛購(gòu)置稅；在節(jié)能汽車(chē)方面，2011-2015年，中重度混合動(dòng)力汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅和車(chē)船稅。
新能源車(chē)市場(chǎng)正在培育階段
據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年汽車(chē)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)8368輛，比上年有較大幅度的提高。其中：純電動(dòng)汽車(chē)5655輛、混合動(dòng)力2713輛；銷(xiāo)售新能源汽車(chē)8159輛，其中：純電動(dòng)汽車(chē)5579輛、混合動(dòng)力2580輛。
目前主流品牌的混合動(dòng)力市場(chǎng)還在培育階段。
雷克薩斯CT200h銷(xiāo)量超出預(yù)期
2011年10月26日，搭載豐田最新一代混合動(dòng)力技術(shù)的雷克薩斯CT200h正式上市，當(dāng)時(shí)官方指導(dǎo)價(jià)為27.90萬(wàn)-44.50萬(wàn)元。
雷克薩斯CT200h是全球第一款搭載了完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華新生代車(chē)型。CT200h一樣定位于緊湊型豪華車(chē)市場(chǎng)，它是這一細(xì)分市場(chǎng)中唯一的油電混合動(dòng)力車(chē)型。豐田官方數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯CT200h百公里油耗成績(jī)僅為4.6L。
今年3月份，CT200h在華銷(xiāo)量為1456輛。豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理郎立新表示他對(duì)雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量非常自豪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出公司的預(yù)期目標(biāo)。另?yè)?jù)外媒報(bào)道，今年一季度，雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量提高了25%，較公司預(yù)期目標(biāo)高出10%。
普銳斯在華年銷(xiāo)售目標(biāo)300輛
2月22日，第三代PRIUS普銳斯在國(guó)內(nèi)上市。全新普銳斯售價(jià)22.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，共有標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版和豪華先進(jìn)版三個(gè)版本，與售價(jià)27.9萬(wàn)-44.5萬(wàn) 元 的 雷 克 薩 斯CT200h所在的市場(chǎng)形成錯(cuò)位覆蓋。
雖然與CT200h一樣，都是來(lái)自豐田MC平臺(tái)，搭載的也都是全新開(kāi)發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是普銳斯在節(jié)能效果上與CT200h還是有區(qū)別的，后者的百公里綜合油耗為4.6L，而普銳斯只有4.3L，比第二代普銳斯還要低0.4L。“普銳斯在華年銷(xiāo)售目標(biāo)為3000輛。”一汽豐田銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明曾在普銳斯上市時(shí)表示：“第三代普銳斯去年僅在日本的銷(xiāo)量超過(guò)了30萬(wàn)輛。中國(guó)作為普銳斯在日本以外建立的第一個(gè)生產(chǎn)基地，豐田寄予厚望。”
凱美瑞·尊瑞月銷(xiāo)售目標(biāo)500輛
5月21日，廣汽豐田全新凱美瑞混合動(dòng)力版尊瑞系列車(chē)型正式上市銷(xiāo)售，售價(jià)區(qū)間為25.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。
全新凱美瑞·尊瑞配備了最新研發(fā)的2.5L4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，豐田官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗5.3L。
作為全新凱美瑞品牌的第三款車(chē)型，廣汽豐田對(duì)凱美瑞·尊瑞寄予厚望。凱美瑞·尊瑞以25.98萬(wàn)元的起步價(jià)格，相比上一代凱美瑞混動(dòng)車(chē)型價(jià)格低了6萬(wàn)元，而相比汽油車(chē)型只高出了3.5萬(wàn)元的價(jià)格，并且采用了新一代強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，25.98萬(wàn)元的起步價(jià)，讓混合動(dòng)力車(chē)型不再面臨有價(jià)無(wú)市的場(chǎng)面，而廣汽豐田也是低調(diào)的將凱美瑞·尊瑞的月銷(xiāo)量目標(biāo)定為500輛，應(yīng)該說(shuō)完成這一目標(biāo)還是很輕松的，而廣汽豐田副總經(jīng)理李暉也表示：“將根據(jù)具體的銷(xiāo)量隨時(shí)調(diào)整產(chǎn)能。”
