6月初，國家電網已進入迎峰度夏期。今年，長江干流地區(qū)來水充沛。適逢5月末三峽電站地下6臺機組全部投產，新增電量全供湖北，減少當地火電所需的近百萬噸標煤消耗，使前幾年出現的季節(jié)性缺電局面大大改觀。
統(tǒng)計數據顯示，國家電網公司“十一五”期間各方面節(jié)能工作合計節(jié)約標煤超過8000萬噸，減排二氧化碳超過2億噸。在國資委2007～2009年任期考核中，國家電網公司獲“節(jié)能減排特別獎”。隨著經濟社會發(fā)展、能源發(fā)展方式轉變和觀念創(chuàng)新，國家電網公司在各個領域促進節(jié)能生產、倡導綠色發(fā)展，成果日益豐富，思路更為宏大。
一特四大 著眼全局
我國政府承諾，到2020年，非化石能源消費比重提高到15%，單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。能源產業(yè)發(fā)展方式直接決定著能源的使用效率，而當代能源產業(yè)的核心是電力。
國家電網公司立足經濟發(fā)展方式轉變的全局，推動實施“一特四大”戰(zhàn)略，建設以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發(fā)展，具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網，推動傳統(tǒng)電網向高效、經濟、清潔、互動的現代電網升級跨越。
對照國家電網“十二五”規(guī)劃，“三縱三橫”特高壓骨干網架、十余項直流輸電工程，以及一批智能電網工程，起點、落點正與我國大型能源基地、負荷中心地區(qū)的分布情況吻合。從古絲綢之路上的新疆、甘肅，到長江上游的四川，從青海百萬千瓦光伏，到東部新建核電，國家電網盡力滿足大型煤電、水電、風電等基地的集約化綜合開發(fā)和電力外送，讓能源資源流動更加順暢，獲得相對更低的環(huán)境成本、運輸成本，相對更高的利用效率和經濟性。
國家電網公司合理布局電動汽車充換電服務網絡。北京、唐山、青島、蘇滬杭……從公共交通、市政環(huán)衛(wèi)、出租車行業(yè)開始，該公司密切配合地方政府有關部門，倡導電動汽車的社會化應用。“十二五”期間，國家電網公司計劃建成電動汽車充換電站3700座、充電樁34萬個。
過去幾年，我國一直是聯合國清潔發(fā)展機制(CDM)項目的主要供應方，已注冊項目2013個，占注冊總數的48.47%。但由于形勢變化，今后的項目審查將越來越嚴格。國家電網公司在這一領域尋求空間，積極參與，開展CDM項目22個，已成功注冊11個，年減排量預計為147.8萬噸;22項全部注冊后，預計每年可產生減排量275.5萬噸。配變提前更換CDM項目，由國家電網公司與世界銀行合作開發(fā)，于2011年2月成功注冊。這是我國第一個注冊的規(guī)劃類CDM項目，主要是把在役的高耗能配電變壓器提前更換為高效低耗變壓器。就在今年5月28日，國家電網公司申請的后續(xù)子項目通過審核，加入規(guī)劃，項目的成效進一步顯現。
精打細算 電網挖潛
2011年，國家電網公司線損率為6.53%，同口徑下降0.07個百分點，節(jié)約電量23億千瓦時，相當于節(jié)約標煤77萬噸。而“十一五”期間，因線損率降低節(jié)約的電量累計達495億千瓦時。
美國6.54%、英國7.47%、法國6.78%、澳大利亞7.03%——比照這些發(fā)達國家近年的線損率數據，國家電網線損率水平達到國際先進。
線損率的降低，來自電壓等級提升、電網設施改造更新、更加科學的管理考核、更有效率的調度運行等諸多方面。
“十一五”期間，國家電網公司節(jié)能減排資金投入1885.6億元，占固定資產總投資的14%。其中包括特高壓電網、縣域電網改造、中西部農網完善工程、電網科技環(huán)保等諸多項目。5年中，國家電網公司累計開展提高電網輸送能力工程項目2203項，提高輸送能力近1.5億千瓦，相當于多輸送7個三峽電站的電力。
