中國儲能網(wǎng)訊：英媒稱，中國臺灣富士康公司正通過與大陸電動汽車制造商拜騰的合作加緊進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域。
據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月5日報(bào)道，作為全球最大的電子產(chǎn)品代工制造商，富士康正試圖在新的市場領(lǐng)域復(fù)制自己的傳統(tǒng)技術(shù)主導(dǎo)地位，它希望這個新市場能擴(kuò)大其已受擠壓的利潤空間。
在中國臺灣上市的富士康母公司——鴻海精密工業(yè)股份有限公司的一份聲明稱，根據(jù)一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，富士康將幫助拜騰加大其首款電動汽車的批量生產(chǎn)，并在一年內(nèi)將其推向市場。
聲明稱：“這一合作協(xié)議再次證明，公司在信息和通信行業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)及在供應(yīng)鏈管理方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)可以應(yīng)用于電動汽車行業(yè)?！?
報(bào)道介紹，富士康沒有透露任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，但在經(jīng)歷了艱難的一年后，該協(xié)議為拜騰提供了支持。據(jù)彭博新聞社報(bào)道，富士康計(jì)劃向這家處境艱難的初創(chuàng)企業(yè)投資2億美元。
富士康正尋求與大量電動汽車生產(chǎn)商建立伙伴關(guān)系。該公司去年10月推出了一個開放式的共享軟硬件設(shè)計(jì)平臺，吸引了200多家供應(yīng)商。
報(bào)道稱，富士康已與臺灣裕隆汽車制造股份有限公司旗下的納智捷汽車有限公司簽約，并正在尋求與其他無力開發(fā)電動汽車的汽車公司聯(lián)手。去年，該公司宣布了與美國菲亞特克萊斯勒汽車公司組建合資企業(yè)的計(jì)劃。
但富士康的目標(biāo)是最終為蘋果和亞馬遜制造電動汽車。富士康一直在為這兩家公司生產(chǎn)傳統(tǒng)IT產(chǎn)品。
報(bào)道指出，目前，智能手機(jī)組裝業(yè)務(wù)占富士康總收入的一半。2020年富士康的總收入達(dá)5.18萬億新臺幣（約合1850億美元）。但該公司預(yù)計(jì)，從明年起其電動汽車部門將開始為公司收入作出貢獻(xiàn)，并認(rèn)為到2025年，電動汽車部門的收入將達(dá)1萬億新臺幣。
一名投資經(jīng)理表示：“由于電動汽車業(yè)務(wù)的毛利率為10%，而智能手機(jī)裝配業(yè)務(wù)的毛利率為6%，這一擴(kuò)張將有助于富士康實(shí)現(xiàn)拖延已久的轉(zhuǎn)型?！?
報(bào)道還稱，去年7月，拜騰成為中國電動汽車行業(yè)因新冠疫情導(dǎo)致的銷量暴跌的受害者。該公司表示，將暫停運(yùn)營以削減成本并進(jìn)行重組。
中國是世界上最大的電動汽車市場，在政府減少補(bǔ)貼后，其電動汽車銷量出現(xiàn)了長達(dá)一年的萎縮，但自去年7月以來，這個市場出現(xiàn)了明顯的復(fù)蘇。中國汽車工業(yè)協(xié)會估計(jì)，截至2020年12月其電動汽車和混合動力汽車的銷量已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的19.8萬輛。
這種復(fù)蘇，再加上行業(yè)領(lǐng)先者特斯拉取得的飛速成功，重新激起了投資者對中國領(lǐng)軍的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬、蔚來、理想和威馬汽車的興趣，使它們能夠在2020年迅速籌集資金。（編譯/鄔眉）
