中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：燃?xì)鈾C(jī)組（以下簡(jiǎn)稱“燃機(jī)”）由于相對(duì)清潔環(huán)保、啟停速度快、調(diào)節(jié)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在電力行業(yè)中的裝機(jī)比重越來越大，是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，發(fā)展風(fēng)光電源的有效助力。目前，全國(guó)天然氣發(fā)電機(jī)組裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1億千瓦以上，占總裝機(jī)容量的5%，其中廣東省燃機(jī)裝機(jī)達(dá)2527萬(wàn)千瓦，占廣東省裝機(jī)19%，已成為廣東省第二大裝機(jī)電源，北京市燃機(jī)裝機(jī)比重最高，甚至達(dá)到了76%。與燃機(jī)優(yōu)點(diǎn)相伴的，是燃?xì)鈨r(jià)格較高、進(jìn)口依存度高的缺陷。隨著電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)的深化，目前8個(gè)試點(diǎn)地區(qū)均進(jìn)行了以月度為周期的連續(xù)試結(jié)算，非試點(diǎn)地區(qū)也開始準(zhǔn)備電力現(xiàn)貨市場(chǎng)方案設(shè)計(jì)。由于電力現(xiàn)貨交易機(jī)制是電力計(jì)劃調(diào)度機(jī)制的替代者，在同一交流控制區(qū)中的電源均需參與電力現(xiàn)貨交易，否則就會(huì)產(chǎn)生不平衡資金，國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和8個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的嘗試都已經(jīng)證明這一點(diǎn)。那么優(yōu)缺點(diǎn)同樣突出的燃機(jī)如何在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中生存、發(fā)展，成為現(xiàn)階段必須要研究的問題。
碳中和需要燃機(jī)支撐可再生能源
碳中和需要風(fēng)光發(fā)電取得跨越式發(fā)展，在儲(chǔ)能成本沒有本質(zhì)性的降低前，依靠大電網(wǎng)消納是風(fēng)光發(fā)電的唯一選擇。而大電網(wǎng)需要足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和支撐電源，目前能夠規(guī)?；峁┻@些服務(wù)的只有燃煤機(jī)組和燃?xì)鈾C(jī)組，在碳中和的要求下，相較燃煤機(jī)組，燃機(jī)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。
一是綜合能效較高。目前國(guó)內(nèi)9F級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組純凝發(fā)電氣耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤耗240克/千瓦時(shí)，明顯低于燃煤機(jī)組平均發(fā)電煤耗的320克/千瓦時(shí)，并且9F級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組廠用電率為2.5%，明顯低于燃煤機(jī)組平均廠用電率的5%，折合標(biāo)準(zhǔn)煤耗進(jìn)一步降低，相應(yīng)二氧化碳排放降低。
二是污染物排放少。由于天然氣燃燒過程中只會(huì)生成二氧化碳和水，沒有粉塵和硫化物排放，更沒有燃煤粉塵中的重金屬污染，屬于清潔能源。只有空氣中的少量氮?dú)庠谌紵龝r(shí)被氧化為NOx，其排放標(biāo)準(zhǔn)也是大幅低于燃煤機(jī)組。根據(jù)火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB 13223-2011)，國(guó)內(nèi)燃機(jī)和煤機(jī)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)如圖所示。
三是啟停速度較快，爬坡能力較強(qiáng)。由于燃機(jī)的燃燒特性，可以實(shí)現(xiàn)快速啟停和調(diào)峰。目前國(guó)內(nèi)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組緊急情況下可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)啟動(dòng)并網(wǎng)，負(fù)荷調(diào)整速率可以達(dá)到6.67%MCR（額定負(fù)荷）/分鐘，大幅高于燃煤2%MCR（額定負(fù)荷）/分鐘。
四是固定投資成本較低。目前國(guó)內(nèi)重型燃機(jī)主要由世界三大燃機(jī)供應(yīng)商（美國(guó)GE、德國(guó)西門子、日本三菱重工）分別與國(guó)內(nèi)主要電力裝備集團(tuán)（哈汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東汽集團(tuán)）合作供應(yīng)，主要供應(yīng)E級(jí)和F級(jí)機(jī)組。目前9F型機(jī)組投資成本已降至2500元/千瓦左右，低于百萬(wàn)千瓦級(jí)燃煤機(jī)組的3500元/千瓦、光伏發(fā)電5827元/千瓦和陸上風(fēng)電的7862元/千瓦。隨著重型燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化率越來越高，燃機(jī)機(jī)組單位投資還會(huì)越來越低。另外，燃機(jī)電站人力成本較低。目前國(guó)內(nèi)新建的燃機(jī)電廠，裝機(jī)為兩臺(tái)9F級(jí)燃機(jī)，定員不足100人，大幅低于目前同等規(guī)模燃煤電站的350人。
在與各類型能源的比較中，特別是和燃煤機(jī)組相比較，燃機(jī)綜合能效高、污染排放少，啟停調(diào)峰和爬坡速度快，固定投資成本小。因此，燃機(jī)將成為碳中和背景下大電網(wǎng)中的理想可靠電源。
從計(jì)劃運(yùn)行模式看燃機(jī)在電力市場(chǎng)中的劣勢(shì)
在計(jì)劃運(yùn)行模式下，燃?xì)鈾C(jī)組采用含補(bǔ)貼的固定電價(jià)上網(wǎng)，按照政府分配發(fā)電計(jì)劃的方式運(yùn)營(yíng)。站在原有模式角度看待市場(chǎng)化，會(huì)發(fā)現(xiàn)燃機(jī)存在一定的劣勢(shì)。
一是變動(dòng)成本高造成競(jìng)爭(zhēng)力不足。由于計(jì)劃運(yùn)行模式下沒有分時(shí)段的定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)組為了提高能源利用率，普遍選型為燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)型，大大提高燃?xì)鉄嵝?，降低發(fā)電氣耗，但是相對(duì)單循環(huán)燃機(jī)調(diào)節(jié)性能和啟停性能大大下降。目前國(guó)內(nèi)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組發(fā)電氣耗為0.2立方米/千瓦時(shí)左右，廠用電率2.5%左右，按照工業(yè)管道燃?xì)鈨r(jià)格3元/立方米左右計(jì)算，燃機(jī)的變動(dòng)成本高于0.6元/千瓦時(shí)，相比北方大部分煤機(jī)要高出3倍。同時(shí)，燃機(jī)作為高精尖設(shè)備，其維護(hù)工作長(zhǎng)期被外國(guó)廠家技術(shù)人員壟斷，必須要按照EOH簽訂長(zhǎng)期維修協(xié)議，維護(hù)費(fèi)用較高。即使未來沿海LNG價(jià)格下降，燃機(jī)的變動(dòng)成本仍然要顯著高于煤機(jī)。在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)環(huán)境中，市場(chǎng)將在資源配置中起到?jīng)Q定作用，會(huì)讓成本最低的機(jī)組優(yōu)先發(fā)電。而燃機(jī)作為高變動(dòng)成本機(jī)組，相比較于其他類型機(jī)組將處于本能的劣勢(shì)。
二是利用小時(shí)數(shù)會(huì)進(jìn)一步降低。受地方政府補(bǔ)貼能力影響，目前國(guó)內(nèi)燃機(jī)的利用小時(shí)數(shù)普遍較低。在北方地區(qū)，承擔(dān)城市居民供暖的燃機(jī)利用小時(shí)數(shù)稍微高一些，能達(dá)到3000小時(shí)及以上，但仍大幅低于燃煤機(jī)組。處于南方或者不承擔(dān)居民供暖的燃機(jī)則在電力系統(tǒng)中普遍被定為調(diào)峰機(jī)組或者緊急備用機(jī)組，甚至成為燃?xì)?、電力雙調(diào)峰機(jī)組，利用小時(shí)數(shù)普遍較低，有的甚至低于1000小時(shí)。電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中，燃機(jī)將會(huì)在市場(chǎng)價(jià)格低于邊際成本時(shí)主動(dòng)選擇停機(jī)，只在市場(chǎng)價(jià)格高于變動(dòng)成本才會(huì)選擇開機(jī)，造成燃機(jī)的利用小時(shí)數(shù)進(jìn)一步下降，設(shè)備利用率將嚴(yán)重不足。
三是企業(yè)收益不確定性增加影響持續(xù)投資的積極性。在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中，機(jī)組的發(fā)電上網(wǎng)價(jià)格不再執(zhí)行固定的政府定價(jià)，而是按照市場(chǎng)波動(dòng)價(jià)格結(jié)算。而目前的電力市場(chǎng)大環(huán)境是供大于求，市場(chǎng)價(jià)格普遍低于煤電標(biāo)桿電價(jià)，相對(duì)含補(bǔ)貼的燃機(jī)上網(wǎng)電價(jià)降幅更大。利用小時(shí)下降疊加市場(chǎng)價(jià)格較低，未來燃機(jī)收益存在很大的不確定性，可能影響后續(xù)項(xiàng)目的投資。
上述問題，一直是困擾燃機(jī)企業(yè)參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的困難，實(shí)際上這些問題還是從計(jì)劃視角出發(fā)看到的困難。市場(chǎng)化條件下，燃機(jī)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式發(fā)生了本質(zhì)上的變化，并不一定就是電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的弱者。
燃機(jī)適應(yīng)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的策略和市場(chǎng)設(shè)計(jì)
在碳中和的背景下，消納大量非化石能源的電力系統(tǒng)需要厘清真正的電力價(jià)值，就要依靠電力市場(chǎng)的發(fā)展，特別是電能量市場(chǎng)和輔助服務(wù)市場(chǎng)。燃機(jī)發(fā)電企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用燃機(jī)固有的優(yōu)勢(shì)，尋求發(fā)揮燃機(jī)物理特性的市場(chǎng)設(shè)計(jì)，盡快適應(yīng)現(xiàn)貨市場(chǎng)規(guī)則機(jī)制，制定良好的市場(chǎng)策略，在市場(chǎng)中謀求良好的收益。
一是簽訂適應(yīng)現(xiàn)貨市場(chǎng)的中長(zhǎng)期合同。燃機(jī)邊際成本高于煤機(jī)邊際成本，是不是燃機(jī)在中長(zhǎng)期市場(chǎng)中就簽不到中長(zhǎng)期合同了呢？當(dāng)然不是，而是要依據(jù)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格和中長(zhǎng)期市場(chǎng)價(jià)格簽訂足量的中長(zhǎng)期合同。具體操作就是，燃機(jī)發(fā)電企業(yè)要深入細(xì)致研究現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格，以高于平均現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格簽訂中長(zhǎng)期合同，利用中長(zhǎng)期合同價(jià)格與現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格差賺取足夠的收益。
假定現(xiàn)貨市場(chǎng)平均價(jià)格為250元/兆瓦時(shí)，一臺(tái)300兆瓦燃機(jī)如果能夠按照350元/兆瓦時(shí)的價(jià)格簽訂4000小時(shí)的中長(zhǎng)期合同，那么這臺(tái)燃機(jī)將在不開機(jī)的情況下收到1.2億元的純利潤(rùn)。當(dāng)然，任何市場(chǎng)都是有風(fēng)險(xiǎn)的，如果現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格隨著市場(chǎng)波動(dòng)被抬高，甚至高于簽訂的中長(zhǎng)期合同，那么在現(xiàn)貨市場(chǎng)中將會(huì)造成經(jīng)營(yíng)虧損。所以燃機(jī)發(fā)電企業(yè)要深入研究市場(chǎng)大環(huán)境，準(zhǔn)確預(yù)判現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格，努力保證盈利。
二是及時(shí)捕捉現(xiàn)貨市場(chǎng)的高電價(jià)。燃機(jī)電廠簽訂了中長(zhǎng)期合同，就要緊密關(guān)注電力現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格的走勢(shì)。在中長(zhǎng)期合同內(nèi)，如果現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格高于中長(zhǎng)期合同價(jià)格，合同收益將會(huì)變成負(fù)值，現(xiàn)貨價(jià)格越高，收益負(fù)值將會(huì)越大。這時(shí)燃機(jī)發(fā)電企業(yè)要及時(shí)預(yù)判現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)，如果現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格超過燃機(jī)本身邊際成本，燃機(jī)企業(yè)要利用燃機(jī)快速啟停能力，果斷啟動(dòng)并網(wǎng)，將收益止虧于邊際成本。如果現(xiàn)貨價(jià)格降低到邊際成本以下，盡快解列停機(jī)，減少虧損金額。如果在中長(zhǎng)期合同以外，現(xiàn)貨市場(chǎng)出清價(jià)格高于燃機(jī)邊際成本而中標(biāo)，燃機(jī)及時(shí)啟動(dòng)，及時(shí)捕捉現(xiàn)貨市場(chǎng)的高電價(jià)而獲得利潤(rùn)。當(dāng)然，燃機(jī)在啟停過程中還要考慮本身的啟停成本。
三是積極參與調(diào)頻和備用市場(chǎng)。碳中和目標(biāo)要求依靠大電網(wǎng)發(fā)展新能源發(fā)電，而新能源有一個(gè)固有的劣勢(shì)就是供電的隨機(jī)性和波動(dòng)性。在此背景下，電力市場(chǎng)需要建立有效疏導(dǎo)的調(diào)頻和備用市場(chǎng)，按照“誰(shuí)受益，誰(shuí)承擔(dān)”的原則，優(yōu)化輔助服務(wù)市場(chǎng)機(jī)制，輔助服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)疏導(dǎo)到用戶側(cè)。所以燃機(jī)發(fā)電企業(yè)要充分發(fā)揮燃機(jī)本身固有的優(yōu)勢(shì)，積極參與現(xiàn)貨市場(chǎng)中的調(diào)頻和備用等輔助服務(wù)市場(chǎng)，爭(zhēng)取較高的輔助服務(wù)市場(chǎng)收益，將自身收益最大化。
四是適應(yīng)容量補(bǔ)償機(jī)制。在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中，各市場(chǎng)主體理性狀態(tài)下是按照變動(dòng)成本參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所以在電能量市場(chǎng)中無法收回固定投資成本。為了引導(dǎo)發(fā)電容量有序投資，保障發(fā)電容量的長(zhǎng)期充裕，各地在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)中，均設(shè)立了容量補(bǔ)償機(jī)制，給予發(fā)電容量投資一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的回收預(yù)期。
根據(jù)華北電力大學(xué)和華能集團(tuán)能源院容量補(bǔ)償機(jī)制研究成果，各電廠獲得容量補(bǔ)償費(fèi)用等于可補(bǔ)償容量乘以政府制定的統(tǒng)一的單位補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)?？裳a(bǔ)償容量為機(jī)組裝機(jī)容量扣減其等效檢修容量、等效非計(jì)劃停運(yùn)容量和廠用電率折算容量，考慮省內(nèi)容量充裕系數(shù)，其中等效非計(jì)劃停運(yùn)容量包括缺燃料停運(yùn)、機(jī)組原因必停和機(jī)組自身原因限高等情況。按照廣東省容量補(bǔ)償機(jī)制，具體計(jì)算公式如下：
機(jī)組補(bǔ)償金額=裝機(jī)容量×（1－檢修停機(jī)系數(shù)－事故停機(jī)系數(shù)）×（1－廠用電率）×容量充裕系數(shù)×單位補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
其中，檢修停機(jī)系數(shù)=計(jì)劃?rùn)z修容量×檢修時(shí)長(zhǎng)/(8760×裝機(jī)容量)；
事故停機(jī)系數(shù)=2×事故檢修容量×檢修時(shí)長(zhǎng)/(8760×裝機(jī)容量)。
假定在廣東省的一臺(tái)裝機(jī)300兆瓦、廠用電系數(shù)2.5%的燃機(jī)，平均每年全容量檢修15天，無非停和事故檢修時(shí)間，按照每年305元/（千瓦·年）補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和容量充裕系數(shù)為0.88計(jì)算，這臺(tái)燃機(jī)每年獲得的容量補(bǔ)償金額=300×（1-15×24/8760）×（1-2.5%）×0.88×305×1000=7528萬(wàn)元。
容量補(bǔ)償金額將成為燃機(jī)發(fā)電企業(yè)固定的收益，為企業(yè)提供穩(wěn)定資金流，減輕企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。所以燃機(jī)發(fā)電企業(yè)要充分了解研究本地的容量補(bǔ)償機(jī)制，爭(zhēng)取較高的容量補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備管理水平，縮短年檢修時(shí)間，減少非計(jì)劃停機(jī)，避免設(shè)備事故檢修和負(fù)荷受限，盡最大可能增加容量補(bǔ)償收益。
五是簽訂足量的政府授權(quán)合同。燃機(jī)由于具備清潔、環(huán)保等特點(diǎn)，能夠?yàn)楦鞯胤秸瓿蓢?guó)家減煤指標(biāo)和降低單位GDP能耗指標(biāo)作出巨大貢獻(xiàn)。而且在北方地區(qū)，承擔(dān)居民供暖任務(wù)的燃機(jī)可以與政府協(xié)商，爭(zhēng)取足量的政府授權(quán)合同，按照政府授權(quán)取得優(yōu)先發(fā)電計(jì)劃和享受優(yōu)先發(fā)電價(jià)格，從而保證一定的現(xiàn)金流和收益。雖然在日后的電力現(xiàn)貨市場(chǎng)環(huán)境中，這種政府授權(quán)合同將會(huì)越來越少，但是在過渡期內(nèi)，燃機(jī)發(fā)電企業(yè)還是可以繼續(xù)爭(zhēng)取簽訂盡量多的政府授權(quán)合同，保證企業(yè)在過渡期內(nèi)的收益。
承擔(dān)居民供暖任務(wù)的燃機(jī)企業(yè)，還要與政府溝通，不能維持“以電養(yǎng)熱”的模式，需要提高供暖熱力價(jià)格，來提高企業(yè)供熱收益，保證企業(yè)的基本利益。
總之，在電力市場(chǎng)中，燃機(jī)企業(yè)只要做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格，在中長(zhǎng)期市場(chǎng)中賺取差價(jià)收益；捕捉現(xiàn)貨市場(chǎng)的高電價(jià)，及時(shí)啟動(dòng)頂峰，謀取現(xiàn)貨市場(chǎng)收益；積極參與調(diào)頻和備用輔助服務(wù)市場(chǎng)，增加輔助收益；適應(yīng)容量補(bǔ)償機(jī)制和爭(zhēng)取政府授權(quán)合同，保證企業(yè)基本收益。
碳中和目標(biāo)下燃機(jī)發(fā)展的策略建議
電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)帶來了燃機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制脫胎換骨的變化，相應(yīng)的燃機(jī)的發(fā)展工作也將與計(jì)劃體制下不同，需要做好以下三方面的工作。
一是良好的選址決定了燃機(jī)電站生命周期的收益水平。電力現(xiàn)貨市場(chǎng)在形成波動(dòng)的分時(shí)電價(jià)同時(shí)，也將形成不同的位置信號(hào)，負(fù)荷中心的現(xiàn)貨價(jià)格將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電源聚集地的現(xiàn)貨價(jià)格，相應(yīng)中長(zhǎng)期價(jià)格也將是負(fù)荷中心遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電源聚集地。高變動(dòng)成本的燃機(jī)要想在現(xiàn)貨市場(chǎng)中獲得高收益，必須選擇參與現(xiàn)貨價(jià)格較高的電力市場(chǎng)。這就要求燃機(jī)建設(shè)選址要選擇在電力供需偏緊，對(duì)供電穩(wěn)定性要求較高的地區(qū)。電力負(fù)荷中心城市一般經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展較好，對(duì)電價(jià)敏感度低，對(duì)電力穩(wěn)定性要求高，需要快速響應(yīng)的穩(wěn)定電源，將成為燃機(jī)未來選址的重要選擇。
二是正確的燃機(jī)選型是高回報(bào)的保障手段。目前國(guó)內(nèi)建造的燃機(jī)絕大部分都是選擇燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)，在燃機(jī)尾部裝設(shè)余熱利用裝置，利用燃機(jī)排放的高溫余熱繼續(xù)發(fā)電或者供暖供冷。這種能源梯級(jí)利用是一個(gè)非常好的選擇。承擔(dān)基本負(fù)荷燃機(jī)，或者在城市綜合能源中承擔(dān)多聯(lián)供的分布式燃機(jī)，聯(lián)合循環(huán)機(jī)型仍然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
然而，如果是在市場(chǎng)中成為調(diào)峰電源的燃機(jī)，選擇單循環(huán)燃機(jī)機(jī)型將成為趨勢(shì)。因?yàn)?，在?lián)合循環(huán)的機(jī)組中，為了燃機(jī)的尾氣余熱利用，需要安裝復(fù)雜的汽水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備，而余熱鍋爐和汽輪機(jī)是燃機(jī)快速啟停操作中的巨大累贅。現(xiàn)貨市場(chǎng)中一天之內(nèi)的高價(jià)時(shí)段最多也不過3-4小時(shí)，燃機(jī)要想在現(xiàn)貨市場(chǎng)中快速捕捉高價(jià)時(shí)段，必須實(shí)現(xiàn)快速啟停功能。而目前國(guó)內(nèi)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在應(yīng)急啟動(dòng)中至少需要2小時(shí)才能實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，嚴(yán)重浪費(fèi)了簡(jiǎn)單循環(huán)燃機(jī)機(jī)組在15-30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)的特點(diǎn)。并且復(fù)雜的汽水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備增加了一大部分的固定投資，造成設(shè)備投資回報(bào)率下降。所以，為了適應(yīng)現(xiàn)貨市場(chǎng)中價(jià)格波動(dòng)，投資安裝能夠快速頂峰的燃?xì)鈾C(jī)組，在設(shè)備選型時(shí)應(yīng)該選擇簡(jiǎn)單循環(huán)機(jī)型。
三是科學(xué)確定燃料合同簽訂方式是保證盈利的關(guān)鍵。燃料價(jià)格是影響燃機(jī)成本的主要因素，合理確定燃料合同方式非常重要。如燃機(jī)定位于市場(chǎng)價(jià)格控制機(jī)組，則燃機(jī)將在市場(chǎng)高價(jià)時(shí)發(fā)電，那么燃機(jī)簽訂的燃料合同就不能采用照付不議的管道氣方式，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高燃料采購(gòu)價(jià)格，購(gòu)買管道公司的儲(chǔ)氣服務(wù)，避免因燃?xì)庹崭恫蛔h合同，被迫在市場(chǎng)低價(jià)時(shí)段發(fā)電。
電力體制市場(chǎng)化改革是貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制的指示意見，是經(jīng)濟(jì)體制改革的必然趨勢(shì)，是碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的必然途徑。電力企業(yè)應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到電力體制市場(chǎng)化改革的大趨勢(shì)，“電量為王”已成為過去，穩(wěn)定的企業(yè)效益才是最終目標(biāo)。燃機(jī)發(fā)電企業(yè)應(yīng)該及早謀劃，清楚認(rèn)識(shí)燃機(jī)在未來市場(chǎng)化改革中的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，積極參與市場(chǎng)設(shè)計(jì)，做到揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，準(zhǔn)確把握價(jià)格波動(dòng)，積極參與中長(zhǎng)期市場(chǎng)和現(xiàn)貨市場(chǎng)，加強(qiáng)與政府的溝通合作，爭(zhēng)取足量政府合同和容量補(bǔ)償，保證穩(wěn)定的市場(chǎng)收益。在未來的發(fā)展中，相關(guān)電力企業(yè)在投資燃機(jī)項(xiàng)目時(shí)，也要把握市場(chǎng)方向，在市場(chǎng)價(jià)格信號(hào)的指導(dǎo)下，做到精準(zhǔn)判斷，做好燃料管理和機(jī)型、廠址的選擇。
本文刊載于《中國(guó)電力企業(yè)管理》2020年11期，作者供職于華能北京熱電有限責(zé)任公司
