中國儲能網(wǎng)訊：近日，寒潮來襲，北京市大風(fēng)降溫，位于北京市豐臺區(qū)大廈西側(cè)的環(huán)衛(wèi)車輛專用充電場站——特瓦特寶隆超級充電站（以下簡稱“寶隆站”）內(nèi)，純電動環(huán)衛(wèi)車來來往往，繁忙有序。
“寶隆站共有40個直流快充車位，單車位最大充電功率可達400kW，自2019年12月投運一年以來，每輛車每次充電時間由6小時左右縮短至1小時左右，且插槍即充，智能化程度高，大大提高了環(huán)衛(wèi)車工作效率?！必S臺區(qū)環(huán)衛(wèi)中心車管科科長高敬東告訴記者。
據(jù)了解，截至2020年10月，寶隆站已經(jīng)累計為新能源環(huán)衛(wèi)車輛充電2萬次，累計充電近290萬度，累計節(jié)約環(huán)衛(wèi)車充電時間8萬小時。
中國投融資擔(dān)保股份有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，2019年12月，該公司已向?qū)毬≌窘ㄔO(shè)運營方——北京多達通能源科技有限公司（下稱“多達通”）發(fā)放900萬元貸款資金，用于支持多達通進行北京市豐臺區(qū)在內(nèi)的電動汽車公用充電站建設(shè)，為社會電動車輛、環(huán)衛(wèi)車等新能源汽車提供充電場所，每年可減排二氧化碳約2.84萬噸，減排二氧化硫1.74噸。
據(jù)悉，豐臺環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)是北京市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)試點單位，根據(jù)國家發(fā)改委要求，截至2021年底，環(huán)衛(wèi)電動車比例要達到80%，即更換1040輛。
然而，受充電設(shè)施影響，2017—2019年間僅更換新能源環(huán)衛(wèi)車339輛，進度未及預(yù)期。多達通董事長王學(xué)啟介紹，電動環(huán)衛(wèi)車輛充電功率要求高，可接受的充電功率達120kW—140kW，若使用常見的60kW快充樁，充電時間長達5—6小時，不利于環(huán)衛(wèi)車輛高效運行。
“為滿足豐臺環(huán)衛(wèi)新能源置換車輛和北京市電動車數(shù)量增長帶來的充電需求，多達通正在選址、籌資布局更多大功率超級充電站?！蓖鯇W(xué)啟說，而京津冀協(xié)同發(fā)展大氣污染防治項目的獲批為環(huán)衛(wèi)車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新動力。
