中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：安徽天康新能源有限公司與北京大學(xué)等高校合作研發(fā)的納米鈦酸鋰電池近日通過國家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測(cè)中心的檢測(cè)，經(jīng)測(cè)試使用壽命超過15年。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力不夠和充電時(shí)間較長(zhǎng)一直被詬病，鈦酸鋰電池有望解決這一問題。不過，價(jià)格過高則成為推廣的一個(gè)主要難題。目前涉及鈦酸鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)的上市公司主要包括當(dāng)升科技、中國寶安和眾和股份等。
價(jià)格太高成短板
以碳為電極材料的傳統(tǒng)鋰電池存在一定的安全隱患。近年來，手機(jī)電池發(fā)生爆炸傷人的事件時(shí)有發(fā)生。另一方面，傳統(tǒng)鋰離子電池循環(huán)壽命有限，對(duì)極限溫度耐受性較低，使其在大規(guī)模儲(chǔ)能以及電動(dòng)汽車推廣使用存在一些問題。而鈦酸鋰電池的使用可以在很大程度上解決這些問題。
近日，天康新能源與北京大學(xué)等高校合作研發(fā)的納米鈦酸鋰電池，通過國家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測(cè)中心的檢測(cè)，電池可在零下30℃低溫下保持常溫性能。目前，該公司生產(chǎn)的納米鈦酸鋰電池經(jīng)過電動(dòng)消防車等電動(dòng)車輛測(cè)試，循環(huán)壽命可達(dá)2萬次以上，預(yù)測(cè)使用期可超過15年。
實(shí)際上，天津大學(xué)、北京科技大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、中科院等在內(nèi)的多家高校和科研院所都在推進(jìn)鈦酸鋰材料的研究。2012年11月，復(fù)旦大學(xué)稱成功制備出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高電子導(dǎo)電性納米鈦酸鋰材料，這種材料可以用于制造大型儲(chǔ)能和動(dòng)力鋰電池。同傳統(tǒng)鋰電池相比，新研發(fā)出來的鋰電池具有可以重復(fù)使用千次以上的超長(zhǎng)壽命和高安全性。
據(jù)介紹，鈦酸鋰是新興鋰電池負(fù)極材料的代表，由于一般不會(huì)生成固體電解質(zhì)界面膜，有利于大電流放電，可提高電池循環(huán)壽命和高低溫性能。賽迪經(jīng)智分析師張謙在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，壽命優(yōu)勢(shì)給鈦酸鋰電池提供了再利用的可能，車用鈦酸鋰電池到達(dá)使用壽命后，可以在儲(chǔ)能方面繼續(xù)使用。不過成本較高是鈦酸鋰電池的一個(gè)短板。張謙介紹，負(fù)極材料一般占整個(gè)鋰離子電池成本的15%左右。普通負(fù)極材料成本約為6萬元，使用鈦酸鋰作為負(fù)極成本約在24萬元。
多家公司布局
國內(nèi)多家公司已經(jīng)在著手鈦酸鋰材料的研發(fā)和生產(chǎn)。A股上市公司中，眾和股份和中國寶安子公司有鈦酸鋰產(chǎn)品業(yè)務(wù)，當(dāng)升科技則具備專利技術(shù)。此外，微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司、珠海銀通新能源有限公司等也有鈦酸鋰電池業(yè)務(wù)。
眾和股份控股子公司深圳市天驕科技開發(fā)有限公司、當(dāng)升科技曾參與起草《中華人民共和國有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——鈦酸鋰》，該標(biāo)準(zhǔn)今年3月1日起實(shí)施。公開資料顯示，天驕科技生產(chǎn)的納米級(jí)鈦酸鋰充放電位平臺(tái)1.55V，產(chǎn)品循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)5000次，適合于純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池、UPS(不間斷電源)、太陽能、風(fēng)能等儲(chǔ)能電源。當(dāng)升科技2012年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司取得“一種復(fù)合鈦酸鋰材料的制備方法”發(fā)明專利。中國寶安全資子公司深圳市貝特瑞納米科技有限公司主營鈦酸鋰納米材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，以及納米制備設(shè)備的開發(fā)與銷售等。
微宏動(dòng)力開發(fā)鈦酸鋰電池主要就是要提高快速充電能力以及延長(zhǎng)循環(huán)壽命。重慶公交集團(tuán)目前運(yùn)營的純電動(dòng)公交客車采用微宏動(dòng)力生產(chǎn)的鈦酸鋰電池，充電時(shí)間一般在5-13分鐘。此外，貴陽公交與四川德陽公交新增的混合動(dòng)力客車均選用了微宏動(dòng)力鈦酸鋰電池產(chǎn)品。
