中國儲能網(wǎng)訊：12月11日，英國東英吉利大學、?？巳卮髮W和全球碳項目的研究人員在科學期刊《地球系統(tǒng)科學數(shù)據(jù)》發(fā)表新研究，指出由于新冠疫情對經(jīng)濟和社會造成的干擾，2020年全球與能源相關的碳排放比去年下降7%。
運輸業(yè)減排占比最高
研究人員測算，2020年全球與能源相關的碳排放預計約為340億噸，比2019年減少24億噸。由于受疫情影響較大，美國和歐盟27國在2020年的排放預計分別下降12%和11%；在中國，因疫情較早得到控制、經(jīng)濟活動恢復較早，今年的碳排放預計有1.7%的小幅下降；在印度，疫情的影響與本就疲軟的經(jīng)濟形勢相疊加，今年的碳排放預計下降9%。
從行業(yè)來看，在全球減少的碳排放量中，運輸業(yè)占比最大。在疫情影響的高峰期，汽車等地面交通的碳排放量同比下降了近一半。即使到12月，由于持續(xù)的出行限制，公路運輸和航空業(yè)的碳排放仍比2019年同期水平分別低了約10%和40%。
在今年春季因疫情導致大規(guī)模停工期間，全球范圍內(nèi)，金屬生產(chǎn)、化學品和制造業(yè)等行業(yè)產(chǎn)生的碳排放量同比減少了三分之一。不過，到現(xiàn)在，這些行業(yè)的排放很可能已經(jīng)回到2019年水平。
油氣管網(wǎng)設施公平開放進一步推進
今年12月12日是《巴黎協(xié)定》通過五周年紀念日。研究顯示，為了實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標，在2020年至2030年間，全球每年需要減少約10億~20億噸的排放量。
全球碳項目研究團隊表示，《巴黎協(xié)定》通過的五年里，全球二氧化碳排放的增長已經(jīng)開始變得緩慢，這部分是得益于氣候政策在各國的深化。在2010~2020年間，24個國家在保持經(jīng)濟增長的同時，其能源相關的碳排放量有了較顯著下降。
不過，研究人員同時指出，現(xiàn)在說全球碳排放在2021年后會反彈多少還為時過早，因為各國為應對疫情采取的經(jīng)濟刺激措施將對全球碳排放的長期趨勢產(chǎn)生重要影響。
研究團隊成員之一、東英吉利大學教授Corinne Le Quéré說：“推動全球碳排放持續(xù)下降的主要因素還沒有全部到位，隨著各國逐漸從疫情影響中恢復，排放量正在逐漸回到2019年水平。不過，各國政府在疫情結束后采取的刺激經(jīng)濟措施，如果設計得當，將有助于降低排放、應對氣候變化?！?
