中國儲能網訊：研究機構彭博社新能源財經公司最近發(fā)布的一份研究報告表明，到2023年，鋰離子電池組的平均價格將接近100美元/kWh。
根據該公司在研究報告中預測的電池價格，用于固定儲能系統(tǒng)和電動汽車（EV）的鋰離子電池價格將在三年內降至101美元/kWh。而在2020年，鋰離子電池組平均價格約為137美元/kWh，幾乎是7年前電池價格的五分之一。
報告指出，這是由于電池訂單規(guī)模不斷擴大和電動汽車銷量增長，使得電池生產廠商從規(guī)模經濟中獲益。自從2018年初以來，電池電極材料的成本也大幅下降，為電池生產廠商提供了更有利的利潤空間。
鋰離子電池組的成本價格已經下降80%以上，并且價格首次低于100美元/kWh
彭博社新能源財經公司的預測與其他的研究機構的估計基本一致。調研機構Guidehouse Insights公司聲稱，到2030年，電池組成本可能降到 66.6美元/kWh。
彭博社公司儲能業(yè)務研究負責人、該報告的主要作者James Frith說，“隨著更多的電動公交車專用平臺的推出，電池組價格可能會進一步下跌?！?
報告指出，中國生產的電動公交車的鋰離子電池組價格低于100美元/kWh，這是其價格首次低于100美元/kWh。但在電池儲能行業(yè)中，其平均價格將在幾年之后才能達到100美元/kWh。
Frith表示，如果電池原材料成本反彈并返回到2018年的價格高位，這將會延緩電池價格下跌。
他說：“隨著行業(yè)領先的電池生產商在價值鏈上快速發(fā)展。并致力投資電池陰極生產設施甚至礦山，該行業(yè)對于原材料價格的變化正在變得越來越適應?！?
該報告預計，在未來十年內，電池的平均價格將下降到58美元/kWh。Frith表示，盡管他承認如何實現(xiàn)這一目標具有不確定性，但需要電池行業(yè)致力構建新材料供應鏈，雖然這些新材料（例如固體電解質）目前沒有在鋰離子電池中使用，但是可以降低生產成本。
