中國儲能網(wǎng)訊：經(jīng)過幾個月緊張的磋商談判、提交資料、專家評審之后，氫能示范城市群終于有了最新消息。
相關知情人士告訴高工氫電，昨日廣東省以很高的評分通過了國家第一批氫能示范城市群的審批，第一批共有5個城市群入圍。
除了廣東省以外，其余分別是哪些城市群確定入圍？高工氫電通過多方渠道了解到，北京牽頭的京津冀、上?？隙ㄈ雵?，剩余另外兩個名額尚沒有確切的消息，大概率在川渝、江蘇、山東、河南當中產(chǎn)生。
入圍氫能示范城市群，意味著拿到燃料電池汽車示范推廣“門票”，對于當?shù)氐娜剂想姵禺a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，幾乎決定了其能否在激烈的競爭中突出重圍，因而備受業(yè)界關注。
在過去幾個月時間里，政府與政府之間、企業(yè)與企業(yè)之間、政府與企業(yè)之間開啟了一場聲勢浩大的聯(lián)合申報運動，綜合各個渠道的消息，預估申報城市群數(shù)量在18-23個之間。如今第一批確定入圍的僅有5個，說明審核標準偏嚴，首先把名額給到經(jīng)濟基礎好、各類資源較為齊備、準備充足的地區(qū)。
不過，業(yè)內人士表示，后續(xù)一定還會分批審核通過其他示范名單，第二批或許在明年年中。
在各地方激烈爭奪示范城市群名額、企業(yè)忙于加入示范城市群之余，高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）給行業(yè)發(fā)展提出兩點建議：
一是“以獎代補”新政給出的4年窗口期非常關鍵，通過城市群的燃料電池汽車批量示范推廣，既給產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，同時作為新興行業(yè)的問題也會暴露出來，能否克服這些問題決定了下一步的政策動向，也決定了行業(yè)能否持續(xù)向上蓬勃發(fā)展；
二是發(fā)展規(guī)模其實取決于能源行業(yè)，技術進步則取決于材料。氫能和燃料電池能否協(xié)同發(fā)展，燃料電池核心材料能否突破對于行業(yè)未來發(fā)展非常關鍵。與此同時，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不僅要應對來自同行之間的競爭，也需要緊盯來自跨行業(yè)（比如純電動）的競爭。
產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間應該是既競爭又合作的關系，只有共同把蛋糕做大，才有未來生存空間。
