中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)北京公布的最新一期汽車(chē)搖號(hào)情況，所有參與新能源車(chē)搖號(hào)者均中標(biāo)。同時(shí)，北京也在上周正式公布了北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和應(yīng)用企業(yè)目錄。
主持人：幾位會(huì)換電動(dòng)車(chē)嗎？
南辰：第一期只入圍了兩款車(chē)型，北汽的E150和比亞迪的E6，隨后還會(huì)陸續(xù)公布。我只能這么說(shuō)，目前公布的這兩款車(chē)，我是不會(huì)換的。
白南風(fēng)：有好的車(chē)型選擇我會(huì)主動(dòng)換。舉個(gè)例子，如果特斯拉不用搖號(hào)有補(bǔ)貼我可能會(huì)考慮。
主持人：大家現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車(chē)的疑慮主要在哪？
邱鍇?。褐饕抢m(xù)航里程，主流產(chǎn)品續(xù)航里程150公里，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)是少。如果家里有充電樁，晚上充電白天用，對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)其實(shí)夠用了。
南辰：上個(gè)月，北京市相關(guān)部門(mén)公布了一個(gè)計(jì)劃，要在北京大規(guī)模安裝充電樁，第一批的規(guī)劃是1000個(gè)，未來(lái)在北京要形成五公里的充電樁半徑。我去年去阿姆斯特丹試駕過(guò)一款電動(dòng)車(chē)，大概也是這樣的密度，續(xù)航問(wèn)題基本沒(méi)有。
主持人：擔(dān)憂(yōu)電動(dòng)車(chē)的安全性有必要嗎？
南辰：由于媒體傳播的關(guān)系，大家可能對(duì)一些典型的電動(dòng)汽車(chē)交通事故認(rèn)識(shí)是有誤區(qū)的，比如說(shuō)在深圳發(fā)生的比亞迪E6電動(dòng)出租車(chē)起火時(shí)間，那是什么樣的碰撞？被嚴(yán)重追尾，速度差是100公里，撞到大樹(shù)上發(fā)生很?chē)?yán)重的觸碰撞，那種情況換成傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)必然是爆燃的，但它只有兩個(gè)電池包破裂，然后起火燃燒，這跟爆炸完全是兩個(gè)概念。
邱鍇?。貉b到汽車(chē)上的動(dòng)力電池是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的，比亞迪的電池有高空摔落、穿刺、浸泡的檢測(cè)，它的安全性是有保障的。
主持人：那么接下來(lái)我們說(shuō)說(shuō)車(chē)型。
白南風(fēng)：特斯拉不享受任何補(bǔ)貼，因?yàn)樗沁M(jìn)口的。實(shí)際上，在中國(guó)生產(chǎn)的一些混合動(dòng)力車(chē)也不享受政府補(bǔ)貼，比如豐田普銳斯。這方面應(yīng)該考慮得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，有些進(jìn)口車(chē)型，包括國(guó)產(chǎn)的國(guó)外品牌成熟的節(jié)能車(chē)或者純電動(dòng)車(chē)都應(yīng)該納入補(bǔ)貼范圍，這樣有助于我們推廣電動(dòng)車(chē)。高端車(chē)的開(kāi)發(fā)也要提上議事日程，特斯拉的成功正是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)了高端車(chē)型，改變了人們對(duì)于電動(dòng)車(chē)是低端車(chē)的印象。
邱鍇?。宏P(guān)于車(chē)型大家不用擔(dān)心太多，3月10日首批第二期北京車(chē)型目錄也將公布，我們預(yù)測(cè)有5個(gè)車(chē)型入選。豪華品牌紳寶比北汽E150更高檔一點(diǎn)，另外，關(guān)于高端車(chē)，實(shí)際國(guó)內(nèi)也有，比亞迪與戴姆勒合作的騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)就是一個(gè)高端品牌。
