本報(bào)記者 趙學(xué)毅 見(jiàn)習(xí)記者 李昱丞
12月9日，《證券日?qǐng)?bào)》記者在參觀深高速（600548.SH）深汕環(huán)境產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目時(shí)了解到，深高速正布局新能源汽車及動(dòng)力電池后市場(chǎng)循環(huán)應(yīng)用。
今年8月份，深高速全資子公司深汕公司通過(guò)增資和轉(zhuǎn)讓形式，共計(jì)出資2.25億元簽約收購(gòu)深圳深汕特別合作區(qū)乾泰技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱乾泰技術(shù)）50%股權(quán)。
公開(kāi)資料顯示，乾泰技術(shù)于2016年9月27日成立，注冊(cè)資本3.08億元，是一家專注于報(bào)廢新能源汽車及動(dòng)力電池后市場(chǎng)循環(huán)應(yīng)用的企業(yè)。
根據(jù)深高速半年報(bào)，乾泰技術(shù)擁有報(bào)廢新能源汽車拆解資質(zhì)，主要經(jīng)營(yíng)退役動(dòng)力電池綜合利用業(yè)務(wù)和汽車拆解業(yè)務(wù)，具有10余項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力電池回收與新能源汽車拆解的核心技術(shù)，在新能源汽車拆解、動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域和上下游市場(chǎng)具有較強(qiáng)的綜合實(shí)力。
記者了解到，乾泰技術(shù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)設(shè)備產(chǎn)線包括年拆解2萬(wàn)輛/年的報(bào)廢新能源車整車柔性拆解線、年拆解能力3萬(wàn)噸的退役動(dòng)力電池柔性智能拆解產(chǎn)線、年產(chǎn)能2萬(wàn)套的梯次利用電池產(chǎn)品PACK智能產(chǎn)線及年拆解能力7200噸的報(bào)廢動(dòng)力電池物理環(huán)保分離產(chǎn)線。
深高速在半年報(bào)中表示，完成乾泰技術(shù)的股權(quán)收購(gòu)后，將可迅速切入新能源汽車拆解、動(dòng)力電池固廢危廢處置及后市場(chǎng)循環(huán)應(yīng)用領(lǐng)域，抓住新興市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，符合集團(tuán)拓展大環(huán)保領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展方向。
數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度，深高速大環(huán)保業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.53億元，占集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的19.06%。
深高速表示，大環(huán)保業(yè)務(wù)一定程度上彌補(bǔ)了因疫情造成的路費(fèi)收入缺口，也進(jìn)一步印證了集團(tuán)“公路+大環(huán)保”雙主業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的可行性。
