中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國(guó)儲(chǔ)能安全機(jī)構(gòu)Energy Storage Response Group（ESRG）公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nick Warner日前表示，該機(jī)構(gòu)以安全中立的立場(chǎng)進(jìn)入儲(chǔ)能行業(yè)，并關(guān)注電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在安全性方面缺陷，這些缺陷可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故，如果不解決這些問題，不僅危及人身安全，也將危及電池儲(chǔ)能行業(yè)未來發(fā)展。
ESRG公司是在電池行業(yè)和消防部門的一次意見交流會(huì)上成立的。其成員包括DNV GL和紐約消防局。而ESRG將不久之前更名為Energy Safety Response Group（ESRG），以強(qiáng)調(diào)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）與其他能源資產(chǎn)之間日益緊密的結(jié)合以及保持能源安全的重要性。
行業(yè)媒體記者與ESRG 公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nick Warner和業(yè)務(wù)經(jīng)理Ryan Franks進(jìn)行了溝通和交流，深入探討了儲(chǔ)能行業(yè)在獲得消防人員、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)人員，以及包括銀行和保險(xiǎn)公司在內(nèi)的相關(guān)利益相關(guān)者的信任方面需要做些什么。
ESRG公司成立只有一兩年的時(shí)間，但是您領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)在電池、儲(chǔ)能和消防安全方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。您從事這個(gè)工作背后的動(dòng)機(jī)是什么？
Nick Warner：十年多前我進(jìn)入了電池領(lǐng)域，最初是研究電動(dòng)汽車電池性能和退化。當(dāng)我在俄亥俄州立大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)，在一個(gè)非常先進(jìn)的電池實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大約四年電池測(cè)試，在那里我完成了關(guān)于電池安全技術(shù)的碩士學(xué)位論文。隨著時(shí)間推移，我開始對(duì)電池的二次使用和電池控制產(chǎn)生更多興趣，最終證明這段經(jīng)歷對(duì)以后工作很有幫助。
大約五年前，我入職DNV GL，這是一家為全球能源產(chǎn)業(yè)鏈利益相關(guān)方提供咨詢、認(rèn)證和測(cè)試服務(wù)機(jī)構(gòu)。我的工作并不是為了提高電池性能，而是將電池點(diǎn)燃以觀察它們的性能和特性。我曾在大學(xué)時(shí)代做過消防員，對(duì)我來說，這是一個(gè)非常完美的職業(yè)過渡。在三年半時(shí)間里，我在美國(guó)完成了DNV GL的安全和測(cè)試計(jì)劃，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員在與電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全有關(guān)的技術(shù)和應(yīng)用方面進(jìn)行研究。
我看到儲(chǔ)能行業(yè)中有許多空白，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)對(duì)未來將大量部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)來說，我們認(rèn)為電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全將成為一個(gè)嚴(yán)重問題。
ESRG公司聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Rogers曾是紐約消防局（FDNY）的儲(chǔ)能系統(tǒng)專家，而另一位聯(lián)合創(chuàng)始人Tom Benson是俄亥俄州的一名火災(zāi)調(diào)查員，他參與了我們所有的大規(guī)?；馂?zāi)測(cè)試。因此，我們創(chuàng)建了ESRG公司。
我們?cè)谌ツ?月完成了第一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。ESRG的目標(biāo)致力成為一家應(yīng)急響應(yīng)公司，當(dāng)電池和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，我們的專家將提供幫助，以確保對(duì)電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)盡可能進(jìn)行安全管理。
您在儲(chǔ)能行業(yè)中發(fā)現(xiàn)了哪些安全性問題？
Ryan Franks：真正需要解決的問題是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體安全性。10年前，很多人開始把注意力放在電池上。當(dāng)然，在制造質(zhì)量方面仍然存在一些問題。
但是，隨著電池行業(yè)廠商逐步解決了質(zhì)量問題，現(xiàn)在構(gòu)建的電池儲(chǔ)系統(tǒng)安全性有所提高。因此，ESRG公司真正有能力做的一件事就是彌合許多不同學(xué)科和不同背景之間的差距。因?yàn)閷?dǎo)致很多安全漏洞的一個(gè)因素就是和各種行業(yè)人員打交道。
例如儲(chǔ)能集成商需要與金融行業(yè)人員、消防工程師、不同儲(chǔ)能組件的制造商，以及電池和儲(chǔ)能生產(chǎn)廠商打交道，他們可能以某種方式負(fù)責(zé)監(jiān)督安全，而且也知道他們通常沒有解決這個(gè)問題的背景或知識(shí)。
因此，這些擔(dān)憂和差距越來越與制造業(yè)有關(guān)，而不是像許多傳統(tǒng)工業(yè)那樣。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)需要解決制冷和通風(fēng)問題，還有傳感器問題。而大量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)部署在不同的國(guó)家和地區(qū)，其環(huán)境從沙漠到海邊，氣候從酷暑到嚴(yán)寒。
這里面有很多特定于儲(chǔ)能項(xiàng)目的工程。未來將會(huì)發(fā)布越來越多的婁全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這可能用于安全安裝電池儲(chǔ)能系統(tǒng)NFPA 855標(biāo)準(zhǔn)（美國(guó)消防協(xié)會(huì)規(guī)范），這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)正在努力解決減少這些差距建立一個(gè)基準(zhǔn)。
Nick Warner：我們所發(fā)現(xiàn)的是，儲(chǔ)能行業(yè)廠商通常并不具備消防安全方面的專業(yè)知識(shí)。當(dāng)我們開展越來越多的大規(guī)?；馂?zāi)測(cè)試時(shí)，電池行業(yè)廠商比消防部門更害怕他們的產(chǎn)品出現(xiàn)問題。這導(dǎo)致他們之間有一定程度的不信任，因?yàn)橛行┬畔⒉]有共享。我們看到這種關(guān)系變得越來越緊張，以至于擔(dān)心將會(huì)影響電池儲(chǔ)能系統(tǒng)廣泛部署。
幸運(yùn)的是，隨著采用NFPA 855的標(biāo)準(zhǔn)以及類似標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在已經(jīng)有了一些可以遵循的監(jiān)管框架，或者至少可以用來指導(dǎo)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署。在某些地區(qū)還有其他的消防法規(guī)，特別是加利福尼亞州采用的消防規(guī)范也在發(fā)揮重要作用。但歸根結(jié)底，這是一個(gè)非常依賴人員關(guān)系的行業(yè)，我們認(rèn)為，如果關(guān)系能夠得到更好的改善，將有助于加快部署。
與此同時(shí)，我們也看到了在保險(xiǎn)行業(yè)和電池報(bào)廢方面的需求。
ESRG公司在俄亥俄州的測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃燒和防火測(cè)試
圓柱形鋰電池進(jìn)行燃燒測(cè)試
電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的復(fù)雜之處在于可能具有多個(gè)用途，從應(yīng)用的角度來看，如果要更改電池的循環(huán)、充電和放電方式，是否還會(huì)對(duì)安全性產(chǎn)生影響？
Nick Warner：如果消防工程師檢查電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署并為其安全性負(fù)責(zé)，但他們卻對(duì)電池的專業(yè)知識(shí)一無所知，這樣難以保證其安全運(yùn)營(yíng)。雖然他們精通消防知識(shí)，但并不了解電池特性。他們往往根據(jù)安全防范的內(nèi)容正確地識(shí)別消防安全風(fēng)險(xiǎn)，但是他們對(duì)電池安全或其工作原理一無所知。
在評(píng)估安全性時(shí)，我們研究如何使用電池，需要了解電池在特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，例如在高功率應(yīng)用場(chǎng)合中使用電池可能會(huì)產(chǎn)生大量熱量。我們?yōu)榇诉€要研究空調(diào)設(shè)計(jì)，希望檢測(cè)和解決任何安全問題，而這些問題將會(huì)影響到電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)。
