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提升電池技術(shù)需要哪些條件?

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:搜狐數(shù)碼 發(fā)布時間:2014-03-07 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:3月7日消息,電池對于我們身邊的電子設(shè)備來說是必不可少的,同時業(yè)界也在這個領(lǐng)域進(jìn)行著各種各樣的技術(shù)研發(fā)??萍季W(wǎng)站Gigaom日前撰文表示,電池的提升需要依賴于更好的管理軟件、傳感器和數(shù)據(jù)。在文中,他們也盤點了一些正在進(jìn)行當(dāng)中的研究項目。以下是文章內(nèi)容:

鋰離子電池已經(jīng)成為電子設(shè)備當(dāng)中必不可少的組成部分,多虧了Tesla Motors,它們也正在進(jìn)入汽車領(lǐng)域,甚至是電網(wǎng)和建筑當(dāng)中。電池的應(yīng)用范圍如此之廣——提供著短期的能源爆發(fā)和長期的能源消耗——對于智能軟件、預(yù)測算法和溫度管理系統(tǒng)的需求只會繼續(xù)升高。

Tesla已經(jīng)花費大量的時間和金錢來開發(fā)自己用于電動汽車的創(chuàng)新電池組配置,它將數(shù)千個小型的鋰離子電池串聯(lián)在了一起。這個電池組還使用了軟件來幫助單獨電池的降溫、管理和充電,以及對于安全問題的監(jiān)控。在電池組的設(shè)計和軟件當(dāng)中,蘊藏著Tesla重要的知識產(chǎn)權(quán)。

但在Tesla之外,還有不少大公司、小企業(yè),甚至是研究實驗室都在開發(fā)新型的電池軟件、傳感技術(shù)和預(yù)測算法,而這些計算和通訊技術(shù)將會幫助讓在錯誤環(huán)境下會變得可燃和不穩(wěn)定的鋰離子電池(和其他類型電池)變得足夠安全,以減緩在汽車當(dāng)中使用,以及在電力線路旁放置大型蓄電池組的擔(dān)憂和恐懼。

在上個月的美國能源部ARPA-E峰會上,我們看到了十幾個注重于下一代電池管理系統(tǒng)的項目,它們可以持續(xù)感應(yīng)和監(jiān)控單獨電池和電池組的內(nèi)部工作情況。美國能源部的ARPA-E項目會給予那些高風(fēng)險、初階段的研究以小額的撥款,它們當(dāng)中的許多項目也都在最近這次會議上進(jìn)行了展示。

升級的電池傳感器在那些受到ARPA-E支持的大學(xué)和政府研究實驗室當(dāng)中是一個特別熱門的領(lǐng)域。這些項目背后的理念是從電池當(dāng)中獲得盡可能多、盡可能接近實時的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

巴特爾紀(jì)念研究所的研究人員為鋰離子電池開發(fā)一種光學(xué)故障傳感器,在電池當(dāng)中的內(nèi)部小問題演變成大故障之前,這種傳感器就能夠?qū)⑵錂z測出來。同樣的,通用電氣的全球研究中心也在開發(fā)一種微型、低成本的傳感器,可實時檢測電池壓力和溫度,并幫助預(yù)測電池可能會發(fā)生的問題。

勞倫斯?利弗莫爾國家實驗室的工程師正在為電池組本身開發(fā)一種無線傳感器系統(tǒng),它可以減少連接到電池組線纜的使用。帕洛阿爾托研究中心和電池制造商LG化學(xué)展開了合作,為電動汽車的電池組制作著一種光線傳感系統(tǒng),可檢測波長的變動,并將該技術(shù)和智能算法相結(jié)合。華盛頓大學(xué)也有一直專門負(fù)責(zé)建模軟件開發(fā)的團(tuán)隊,來制作預(yù)測性電池管理系統(tǒng),可對電池的使用和充電進(jìn)行優(yōu)化。

企業(yè)的想法

ARPA-E當(dāng)中有如此多的項目都是和電池軟件及傳感有關(guān)的,這著實讓筆者吃了一驚,考慮到該項目的任務(wù)是去資助那些超前的“moonshot”技術(shù)。信息已經(jīng)存在,并不需要被發(fā)明。許多創(chuàng)業(yè)公司也正在試圖通過現(xiàn)有的手段開發(fā)相似的技術(shù)。

創(chuàng)業(yè)公司GELI已經(jīng)把自己的軟件銷售給了不少電池公司,后者會將其用在電網(wǎng)電池的管理上。該軟件可幫助電池公司來實時監(jiān)控和控制電池組,應(yīng)用方向包括為太陽能系統(tǒng)提供能源存儲,當(dāng)能源需求失衡時進(jìn)行存儲和放電。

另一家創(chuàng)業(yè)公司Stem會在建筑當(dāng)中安裝電池,當(dāng)電價升高時(比如炎熱的夏季),他們可以使用軟件讓電池來為建筑供電。在一年多以前,Stem在舊金山的一家酒店當(dāng)中首次部署了自己的電池和分析軟件,而現(xiàn)在,它們正在夏威夷安裝大約1兆瓦的電池系統(tǒng)。

兼顧已經(jīng)存在的市場

除了電動汽車和電網(wǎng)這些新型的鋰離子電池市場,更好的電池管理軟件對于那些已經(jīng)存在、且十分巨大的市場——手機(jī)、筆記本這樣的電子設(shè)備——來說同樣非常重要。手機(jī)正在變得更加纖薄,性能同時也在不斷加強,但它們同時也在連接到更高性能的網(wǎng)絡(luò),也使用著更高能耗的應(yīng)用。用來管理設(shè)備、電池和無線網(wǎng)絡(luò)本身的軟件已經(jīng)成為最近幾年里重點的投資領(lǐng)域。

所有的大型消費者電子產(chǎn)品制造商——從蘋果到三星再到谷歌——都在想盡一切辦法來延長設(shè)備的續(xù)航,無論是通過軟件、替代能源還是新的電池化學(xué)技術(shù)。

但讓我們面對現(xiàn)實吧,對比新型電池或者是能源,軟件顯然是一種更快也更便宜的選擇。

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