中國儲能網(wǎng)訊：近日，工信部發(fā)布了對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查結(jié)果。讓人意外的是，共有25家企業(yè)的27款車型存在生產(chǎn)一致性問題，涉及動力電池容量和保護(hù)功能、行李廂容積、輪胎規(guī)格、低速行駛提示音、標(biāo)志標(biāo)識、車輛喇叭、三角警告牌、報警信號等多個項(xiàng)目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。對此，工信部表示將按照相關(guān)規(guī)定處理，要求省級工信部門督促所在地相關(guān)企業(yè)盡快查明產(chǎn)品問題原因，制定整改措施并按期整改到位。
發(fā)展新能源汽車是我國的戰(zhàn)略國策，也是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，工信部建立了道路機(jī)動車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報制度。從這次發(fā)布的結(jié)果看，新能源汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性并不令人滿意，在被通報的問題企業(yè)和車型中，新能源乘用車共涉及9家企業(yè)的9款車型，新能源客車共涉及10家企業(yè)的12款車型，新能源專用車共涉及6家企業(yè)的6款車型?？梢姡瑹o論是乘用車、客車還是專用車，都存在各種各樣的問題，其中不乏當(dāng)前新能源汽車主流生產(chǎn)企業(yè)的車型，相關(guān)企業(yè)需引以為戒。
站在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，新能源汽車市場即將從過去的由政策主導(dǎo)逐步進(jìn)入由市場驅(qū)動為主的新階段，只有產(chǎn)品的競爭力進(jìn)一步提升，才能實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的推廣和應(yīng)用。但是，在阻礙消費(fèi)者選購新能源汽車產(chǎn)品的主要原因中，有一條就是對產(chǎn)品的安全可靠性不太放心。過去幾年來，新能源汽車屢屢發(fā)生安全事故，尤其是不斷曝出的起火事件，讓新能源汽車產(chǎn)品的安全性受到公眾質(zhì)疑。
站在行業(yè)監(jiān)管的層面看，放寬生產(chǎn)準(zhǔn)入、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管是大勢所趨。今年8月，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，刪除了申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的要求，大幅降低了行業(yè)準(zhǔn)入門檻；前不久，國務(wù)院印發(fā)了《全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》，明確提出在2020年底前制定出臺深化汽車生產(chǎn)流通領(lǐng)域“放管服”改革的有關(guān)意見，簡化優(yōu)化汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理措施，統(tǒng)一汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入檢測標(biāo)準(zhǔn)，推行企業(yè)自檢自證和產(chǎn)品系族管理，有序放開代工生產(chǎn)等。需要強(qiáng)調(diào)的是，放寬產(chǎn)品和行業(yè)準(zhǔn)入并不意味著放松監(jiān)管，只有在降低進(jìn)入門檻的同時，加強(qiáng)對事中事后的監(jiān)管，才能有效防止“一管就死、一放就亂”現(xiàn)象的發(fā)生?；诖耍ば挪拷陙聿粩嗉訌?qiáng)對新能源汽車產(chǎn)品的監(jiān)督檢查，也是給汽車企業(yè)釋放出一個重要信號，只有產(chǎn)品合格、質(zhì)量過硬，才能真正進(jìn)入市場，否則就算進(jìn)入行業(yè)也只能面臨被淘汰的命運(yùn)。
一直以來，新能源汽車產(chǎn)品的安全可靠性都是行業(yè)乃至全社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題，監(jiān)管部門也好，汽車企業(yè)也罷，都必須從維護(hù)人民群眾根本利益和有利于汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。只有把生產(chǎn)一致性管理真正落實(shí)到生產(chǎn)、銷售的每一個環(huán)節(jié)，在推動“放管服”的同時把好車輛的產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，才能為社會提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，從而進(jìn)一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
