中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年以來(lái)，借勢(shì)“新基建”，充電樁行業(yè)正在站上新風(fēng)口。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告指出，未來(lái)5年我國(guó)新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場(chǎng)空間在千億元級(jí)別，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備市場(chǎng)空間約2800億元，充電和服務(wù)市場(chǎng)約400億元。
乘政策東風(fēng)，充電柱市場(chǎng)動(dòng)作不斷，傳統(tǒng)的充電樁建設(shè)企業(yè)、車企都在積極布局。特斯拉要在年底國(guó)內(nèi)新增4000個(gè)超充樁、吉利在將重慶建100座換電站、重慶交通開(kāi)投公交集團(tuán)巴驛站場(chǎng)公司將在公交站場(chǎng)建1500個(gè)充電樁，重慶本土科技公司紫微星新能源公司建成超級(jí)充電站投用。
隨著不少巨頭紛紛進(jìn)軍充電樁領(lǐng)域，一場(chǎng)“圍獵”未來(lái)的行動(dòng)全面打響。那么，在這場(chǎng)角逐“錢(qián)景”的大戰(zhàn)中，布局充電樁的企業(yè)如何應(yīng)戰(zhàn)？
重慶紫微星超級(jí)充電站投用 搶籌千億市場(chǎng)
今年5月13日，特斯拉方面表示，計(jì)劃在今年下半年擴(kuò)大V3超級(jí)充電樁的布局，年底將在國(guó)內(nèi)新增4000個(gè)超充樁(包含V3、V2超充樁)，這個(gè)目標(biāo)不會(huì)因疫情影響而改變。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著未來(lái)5年我國(guó)新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場(chǎng)空間在千億元級(jí)別。
不僅是車企巨頭看好這個(gè)市場(chǎng)，11月26日，紫微星超級(jí)充電站正式投用。“我數(shù)了數(shù)，總共37把快充槍，數(shù)量比其他充電站來(lái)說(shuō)相對(duì)較多，高峰時(shí)應(yīng)該不是很打擠?！笔忻裢醭缬罡嬖V記者，他住在花卉園，以前，晚上充電總要去更遠(yuǎn)的地方，這個(gè)充電站投用后，晚上充電，就近了很多。據(jù)了解，該公司計(jì)劃2022年前，建立8-10座大型新能源汽車充電站，除了目前投用的這座充電站外，龍頭寺、涂山鎮(zhèn)的充電站都在建設(shè)當(dāng)中。
當(dāng)充電樁遇上新基建 “小透明”會(huì)成為新藍(lán)海嗎
在去年的中國(guó)（重慶）新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作高峰論壇上，重慶市經(jīng)信委表示，到2020年，重慶將新建3萬(wàn)個(gè)充電樁，其中包含1萬(wàn)個(gè)快充樁。預(yù)計(jì)在2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷20萬(wàn)輛，投放新車型超過(guò)20款。
隨著新能源汽車產(chǎn)銷不斷增加，對(duì)充電樁的需求也越來(lái)越大。新能源汽車充電樁作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，具有廣闊的發(fā)展前景。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年4月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為128.7萬(wàn)臺(tái)。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著未來(lái)5年我國(guó)新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場(chǎng)空間在千億元級(jí)別。充電設(shè)備需求將顯著增加，充電樁行業(yè)受益，也將給技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營(yíng)積累深厚的企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。
當(dāng)“小透明”成為新藍(lán)海，充電樁行業(yè)，將迎來(lái)哪些變革？
縱深
市場(chǎng)潛力巨大，充電樁企業(yè)要找準(zhǔn)定位
面對(duì)這些造車巨頭、國(guó)企“大佬”布局建設(shè)充電樁市場(chǎng)，很多充電樁企業(yè)表示，重慶充電樁市場(chǎng)巨大，大家可以各干各的。
“有這樣大的市場(chǎng)和新能源汽車銷售不斷提升高，重慶充電樁市場(chǎng)缺口還十分大?！敝貞c市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，各家布局充電樁市場(chǎng)的企業(yè)都有自己的優(yōu)勢(shì)。
特斯拉是新能源造車巨頭，布局的以V3、V2超充樁為主，即為特斯拉服務(wù)為主，兼顧其他車輛。
吉利集團(tuán)重點(diǎn)在換電池，規(guī)劃將在重慶建成100座換電站，2023年計(jì)劃落成200余座換電站，并以重慶為中心，同步向浙江、山東等全國(guó)各地輻射布局，覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)各大城市、省際、高速路。國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司利用自身優(yōu)勢(shì)在繞城、渝蓉、渝滬85個(gè)服務(wù)區(qū)建成充電站，“一環(huán)十射”高速公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。此外，還陸續(xù)在奧體中心等地布局了多個(gè)大型充電站。
重慶紫微星新能源公司總經(jīng)理肖鵬則表示，他們充電樁企業(yè)小，可以輕裝上陣，立足本土，發(fā)展更具有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，他們的對(duì)于盈利模式主要還是靠收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利，目前，新能源市場(chǎng)還處于增量，他們有信心3年左右時(shí)間實(shí)現(xiàn)盈利。
隨著我國(guó)新能源汽車新車銷量的提升，帶動(dòng)充電樁的需求不斷增加。按照工信部部署，2025年我國(guó)新能源汽車新車銷量占比將達(dá)到25%左右，是目前銷量占比的5.4倍。到2030年中國(guó)電動(dòng)車銷售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛，屆時(shí)純電動(dòng)車輛或達(dá)到6480萬(wàn)輛，充電樁的需求量達(dá)6300萬(wàn)個(gè)。充電樁市場(chǎng)如何發(fā)展？上千億元的市場(chǎng)規(guī)模如何等待填補(bǔ)，充電樁企業(yè)又如何“火拼”，讓我們拭目以待。
上游新聞重慶商報(bào)記者 鄭三波
