中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)特殊化學(xué)品公司朗盛（Lanxess）宣布其Tepex連續(xù)纖維增強(qiáng)型熱塑性復(fù)合材料得到了進(jìn)一步研發(fā)，該材料的特點(diǎn)就是其阻燃性很高。
可燃性測(cè)試（圖片來(lái)源：朗盛）
實(shí)現(xiàn)高阻燃性的原因之一是該材料具有高纖維含量，因此，該材料也通過(guò)了很多無(wú)火焰保護(hù)應(yīng)用的可燃性經(jīng)典測(cè)試。不過(guò)，對(duì)于控制柜外殼或電動(dòng)汽車高壓電池組件等應(yīng)用而言，通常必須通過(guò)美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室的UL 94易燃性測(cè)試的V-0等級(jí)。因此，朗盛表示，已經(jīng)新研發(fā)出三種無(wú)鹵素阻燃性Tepex材料，其中配備了聚酰胺6基體。
Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/47%材料采用粗砂玻璃纖維得到增強(qiáng)，該材料還能夠多軸布置，以精確匹配組件中的負(fù)荷轉(zhuǎn)移點(diǎn)和負(fù)荷路徑。該復(fù)合材料的使用范圍廣泛，涵蓋電動(dòng)汽車電池高壓組件，如隔板、蓋板、控制單元外殼等。
相比之下，Tepex dynalite 102fr-FG290采用主要可用于電氣和電子產(chǎn)品領(lǐng)域。由于其具備增強(qiáng)型玻璃纖維，因而可以制成易于油漆的高質(zhì)量表面。此外，該材料適用于符合DIN EN 45545-2標(biāo)準(zhǔn)“鐵路應(yīng)用-鐵路車輛防火要求”的小型外殼。
Tepex dynalite 202fr材料則采用碳纖維得到增強(qiáng)，適用于承受極端機(jī)械應(yīng)力的部件，如高強(qiáng)度電子產(chǎn)品外殼。此外，該材料還能夠代替強(qiáng)度和剛度不夠的阻燃性聚碳酸酯材料。
這三種結(jié)構(gòu)材料都適用于各種應(yīng)用，還可以通過(guò)在復(fù)合材料或金屬表面涂層插入碳紡織品進(jìn)行電磁屏蔽。
除了三款新產(chǎn)品，朗盛還提供由聚碳酸酯基體制成的無(wú)鹵素阻燃性Tepex材料，而且大多數(shù)都已通過(guò)UL 94 V-0認(rèn)證。
