01、福特考慮自產(chǎn)電動(dòng)汽車電池
福特前CEO哈克特曾在7月份表示，汽車制造商自建電池工廠沒有任何優(yōu)勢(shì)。并在不久前表示，福特不會(huì)為電動(dòng)汽車制造自己的電池。
然而福特新任CEO法利最近表示，電動(dòng)汽車的零部件減少了40%，意味著它們更容易制造。他指出，福特必須為現(xiàn)實(shí)做好準(zhǔn)備，當(dāng)未來(lái)幾年電氣化占據(jù)行業(yè)25%或50%的份額時(shí)，公司將如何處理就業(yè)問(wèn)題。法利指出，制造自己的電池是解決這一問(wèn)題的明顯答案。
02、研究人員用碳填充物改善鋰離子電池性能
據(jù)外媒報(bào)道，最近研究人員提供了一項(xiàng)通過(guò)加入導(dǎo)電填充物改善電池性能的方案。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，對(duì)NCM電極來(lái)說(shuō)，SWCNT稱得上是最佳導(dǎo)電填充物。
研究人員通過(guò)若干光譜技術(shù)，如拉曼光譜和X射線吸收光譜，來(lái)研究所得到的復(fù)合材料。研究表明，將SWCNT加入NCM電極中，能夠促進(jìn)離子和電荷轉(zhuǎn)移，提高電化學(xué)利用率，特別是在放電率高的情況下。
03、中材科技為寧德時(shí)代提供7微米鋰膜產(chǎn)品
日前，中材科技在接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，鋰電池隔膜必然是公司未來(lái)幾年重點(diǎn)投資培育的產(chǎn)業(yè)。公司現(xiàn)在的鋰膜產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)主體，分別為湖南中鋰和山東中材鋰膜。
中材科技表示，今年尤其是下半年以來(lái)，市場(chǎng)提供給寧德時(shí)代的7微米鋰膜產(chǎn)品，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)是公司獨(dú)供，產(chǎn)品為湖南中鋰所生產(chǎn)。
04、比爾·蓋茨投資的固態(tài)電池公司將借殼上市
比爾·蓋茨投資的固態(tài)電池公司QuantumScape正通過(guò)并購(gòu)肯辛頓資本，以SPAC特殊目的收購(gòu)公方式進(jìn)行上市。根據(jù)Kensington Capital近日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的424B3表格，公司將于2020年11月25日召開股東特別會(huì)議，以批準(zhǔn)與QuantumScape的業(yè)務(wù)合并建議。
QuantumScape是斯坦福大學(xué)前研究人員于2010年在美國(guó)圣何塞成立的新公司，主要從事固態(tài)電池研發(fā)工作，擁有眾多固態(tài)電池技術(shù)專利和專利申請(qǐng)。
05、蜂巢能源投資20億歐元在德國(guó)建電池工廠
11月17日，蜂巢能源(SVOLT)與德國(guó)薩爾州(Saarland)聯(lián)合宣布，蜂巢能源正式選定薩爾州建設(shè)電池工廠，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個(gè)工廠，總投資20億歐元。
據(jù)悉，電芯模組工廠將于2023年年底建成投產(chǎn)，模組PACK工廠最早可在2022年年中投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)可滿足30萬(wàn)至50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車所需的動(dòng)力電池。
06、將電池集電器重量減輕80% 可降低起火風(fēng)險(xiǎn)
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)斯坦福大學(xué)的科學(xué)家與能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室重新設(shè)計(jì)了最重的電池組件——集電器（銅片或鋁箔），并將其重量減少了80%，還能夠立即熄滅起火事件，因而可以讓鋰離子電池變得更輕、更安全、更高效。
研究人員表示，如果采用該項(xiàng)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)電池研究的兩個(gè)主要目標(biāo)：延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程以及降低筆記本電腦、手機(jī)和其他設(shè)備起火的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)電池以超高速充電時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槌潆娝俣瓤鞎?huì)導(dǎo)致各種電池?fù)p壞問(wèn)題，甚至引發(fā)火災(zāi)。
07、星恒參與編制 《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》正式發(fā)布
11月19日，在“綠色出行，智慧交通”——2020中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布首個(gè)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全白皮書》，綠源、星恒重點(diǎn)參與編制！
《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)主導(dǎo)，綠源、星恒參與編制。星恒電源作為《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》重點(diǎn)參與編制單位，推動(dòng)了電動(dòng)自行車用鋰電池行業(yè)首份白皮書的技術(shù)發(fā)布。
08、英國(guó)大學(xué)合作打造高效鋰硒電池
據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)薩里大學(xué)高級(jí)技術(shù)研究院的工程師與悉尼科技大學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作，探討如何利用單原子催化劑，打造鋰硒電池高效正極。
經(jīng)過(guò)進(jìn)一步微調(diào)，成功生產(chǎn)出原子鈷電催化劑、摻氮空心多孔碳和鈷納米顆粒，并通過(guò)將硒嵌入中空結(jié)構(gòu)的碳顆粒中，制得碳/硒復(fù)合材料。這種原子鈷電催化劑可用作鋰硒電池正極材料，并表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能，包括優(yōu)異的倍率性能和循環(huán)穩(wěn)定性。
09、工信部對(duì)新能源汽車監(jiān)督檢查：27款車型存生產(chǎn)一致性問(wèn)題
工信部官網(wǎng)發(fā)布了新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果，在近期對(duì)乘用車、客車、專用車等3個(gè)類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，共有25家企業(yè)的27個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題，涉及企業(yè)包括北汽、廣汽集團(tuán)、廣汽本田等企業(yè)。
具體來(lái)看，新能源乘用車共涉及9家企業(yè)的9個(gè)車型產(chǎn)品，新能源客車共涉及10家企業(yè)的12個(gè)車型產(chǎn)品，新能源專用車共涉及6家企業(yè)的6個(gè)車型產(chǎn)品。
10、大眾商用車7.8億投建PACK工廠
外媒報(bào)道稱，大眾商用車品牌斯堪尼亞（Scania）宣布，將投資超過(guò)1億歐元（約和人民幣7.8億元），在其位于瑞典瑟德泰勒S?dert?lje的底盤組裝廠旁建設(shè)一個(gè)電池組裝廠。
該工廠計(jì)劃于2021年初開工建設(shè)，2023年前建成投產(chǎn)，電芯將由歐洲本土動(dòng)力電池企業(yè)Northvolt位于Skellefte?的電池工廠提供。
