位于吉林省西北部的白城市，是風(fēng)光資源富集地，近年來該市牢固樹立新發(fā)展理念，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中打出了一張新能源牌。
借助豐富的風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能資源優(yōu)勢(shì)，目前白城已成為我國(guó)首批千萬(wàn)千瓦風(fēng)電基地、全國(guó)唯一的風(fēng)電本地消納示范區(qū)、國(guó)家新能源示范城市和國(guó)家光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)跑基地。
如今，當(dāng)你走在白城，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板與藍(lán)天白云相伴的畫面已經(jīng)很常見。在吉林省政府大力支持下，白城又提出了打造“中國(guó)北方氫谷”的戰(zhàn)略構(gòu)想，致力于利用風(fēng)光“齊舞”的新能源發(fā)展優(yōu)勢(shì)，“氫”盡所能，綻放出最美城市生態(tài)。
（本報(bào)記者 | 張勝杰）
01
風(fēng)光無限 氫源無憂
白城地處松嫩平原西部，科爾沁草原東端，土地廣袤平坦，歷史上形成的大片鹽堿地、荒地和未利用地為新能源規(guī)?；_發(fā)提供了足夠的用地資源，并且土地成本低廉，在全國(guó)同類項(xiàng)目建設(shè)中具有比較優(yōu)勢(shì)。
據(jù)吉林省白城市能源局副局長(zhǎng)田秀華介紹，預(yù)計(jì)到2020年底，白城市新能源裝機(jī)將達(dá)到600萬(wàn)千瓦，還有近3000萬(wàn)千瓦資源有待開發(fā)。與此同時(shí)，該市地處吉林省西北部，毗鄰黑龍江和內(nèi)蒙古，為區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
記者了解到，2018年，白城開始謀劃利用可再生能源制氫，提出建設(shè)吉林西部重要能源基地的發(fā)展戰(zhàn)略。吉林省委省政府對(duì)此高度重視，將建設(shè)“白城國(guó)家級(jí)高載能高技術(shù)基地”、打造“中國(guó)北方氫谷”上升為省級(jí)戰(zhàn)略。至此，白城開啟了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“氫能時(shí)代”。
目前，白城市政府已與一汽解放、佛吉亞、長(zhǎng)春旭陽(yáng)集體簽署氫燃料電池及汽車框架協(xié)議；2019年，在洮北風(fēng)電場(chǎng)開展了風(fēng)電動(dòng)態(tài)電解制氫試驗(yàn)，規(guī)模為50標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)，氫氣純度達(dá)到99.999%；今年，又在白城市工業(yè)園區(qū)部署了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源制氫加氫一體化項(xiàng)目。
02
價(jià)格媲美汽油 公交率先開跑
據(jù)田秀華介紹，在制氫模式上，白城主要采用“新能源制氫輕度并網(wǎng)”方式。
其中，風(fēng)能制氫以年1萬(wàn)噸氫氣為一個(gè)單元，配備風(fēng)電容量25萬(wàn)千瓦，其中5萬(wàn)千瓦并網(wǎng)運(yùn)行，20萬(wàn)千瓦離網(wǎng)運(yùn)行，匹配相應(yīng)的儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫站等設(shè)施，加氫站氫氣價(jià)格2.89元/立方米；
光伏制氫則以年產(chǎn)6000噸氫氣為一個(gè)單元，配備光伏電站容量30萬(wàn)千瓦，其中6萬(wàn)千瓦并網(wǎng)運(yùn)行，24萬(wàn)千瓦離網(wǎng)運(yùn)行，匹配相應(yīng)的儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫站等設(shè)施。測(cè)算投資利潤(rùn)率為12.28%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率9.51%。
“總之，無論是風(fēng)能制氫還是光伏制氫，加氫站銷售的氫氣價(jià)格每公斤約達(dá)35元，目前和汽油相比，具有競(jìng)爭(zhēng)力?！碧镄闳A說。
就在11月16日，15輛氫燃料電池公交車在白城市區(qū)客流量比較大的1路線投入運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著白城成為了東北地區(qū)首個(gè)擁有氫燃料電池公交車的城市。
東北地區(qū)嚴(yán)寒季節(jié)漫長(zhǎng)，氫燃料電池汽車不僅節(jié)能、環(huán)保，相比較于電動(dòng)汽車，在續(xù)航和寒冷適應(yīng)性方面也是優(yōu)勢(shì)明顯。
“電動(dòng)公交每充一次電只能跑200公里；而氫燃料公交加一次氫，約可跑400公里，續(xù)航里程高出一倍。不僅如此，東北嚴(yán)寒天氣較多，天一冷電動(dòng)公交電池衰減更加明顯，今后用了氫燃料公交車，這些顧慮都不會(huì)有了！”白城市公共汽車公司黨總支書記、經(jīng)理連曉晶對(duì)記者說。
03
四大舉措 打造“北方氫谷”
談及白城市下一步的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，田秀華告訴記者：“首先，要推動(dòng)白城—長(zhǎng)春氫能走廊建設(shè)；其次，爭(zhēng)取白城清潔能源制氫列為國(guó)家級(jí)示范；第三，在白城率先開展天然氣摻氫國(guó)家級(jí)試點(diǎn)；最后，要組建吉林省城市群申報(bào)國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用。”
“我們計(jì)劃落實(shí)加氫站建設(shè)和氫能汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策，依托長(zhǎng)白高速公路，與現(xiàn)有加油站結(jié)合建設(shè)加氫站，開通長(zhǎng)春—白城氫能大巴專線，逐步置換現(xiàn)有的燃油城際客車，長(zhǎng)春、白城和沿線城市的公交車逐步更新為氫能公交車?！碧镄闳A說。
作為東北老工業(yè)基地振興重點(diǎn)規(guī)劃城市、大興安嶺南麓特困扶貧片區(qū)，白城發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，變清潔能源優(yōu)勢(shì)為振興發(fā)展優(yōu)勢(shì)，對(duì)于東北地區(qū)乃至“三北”地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與脫貧致富，都具有極強(qiáng)的支撐帶動(dòng)、引領(lǐng)示范效應(yīng)。
“我們將爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部委將白城作為全國(guó)清潔能源制氫示范項(xiàng)目，給予重點(diǎn)扶持。同時(shí)將利用中俄東線天然氣管道從白城穿過的便利優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取白城市承接國(guó)家開展天然氣摻氫試點(diǎn)工作，該管道預(yù)計(jì)明年10月建成?！碧镄闳A進(jìn)一步介紹。
據(jù)悉，未來，白城還將牽頭打造全省氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，建設(shè)占地1.2萬(wàn)畝的氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快建成“中國(guó)北方氫谷”。
